本发明专利技术公开了一种载重汽车悬架用推力杆球头橡胶配方，其特征在于按质量份配方如下：天然橡胶１００、硬脂酸（０．５～２）、氧化锌（２～５）、防老剂ＲＤ（０．５～３）、防老剂４０２０（０．５～２．５）、防老剂４０１０ＮＡ（０．５～２．５）、增粘树脂Ａ－９０（２～４）、炭黑Ｎ２２０（１０～４０）、炭黑Ｎ７７４（１０～４０）、硫黄（０．５～２．５）、硫化剂ＤＴＤＭ（０．５～１．５）、促进剂ＤＭ（０．５～１．５）。通过以上配方制作出的推力杆球头橡胶，可有效改善橡胶材料的硫化效果和耐老化性能，提高产品耐久性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于橡胶
，特别涉及的是一种载重汽车悬架用推 力杆球头橡胶配方。
技术介绍
载重汽车悬架用推力杆球头主要由壳体、橡胶缓冲层、球销等三 部分构成。推力杆的作用在于传递牵引力、制动力及相应的反作用力 矩，所以推力杆一方面应具有足够的刚性，另一方面应具有一定的弹 性，推力杆球头橡胶缓冲层在保证推力杆整体刚性的前提下，又赋予 了推力杆一定的弹性。早期推力杆球头多采用聚氨酯作为缓冲材料， 但聚氨酯推力杆存在弹性差的缺点，由于橡胶材料具有更好的弹性， 所以橡胶作为缓冲材料的推力杆球头得到了广泛的应用。载重汽车多 在复杂路况条件下进行工作，所以推力杆球头橡胶缓冲材料总是处于 不断的拉伸或者挤压状态，这首先要求橡胶材料具有非常高的拉伸强 度和撕裂强度，另外橡胶材料在不断的拉伸挤压过程中由于橡胶大分 子的内摩擦会产生大量的热，这些热量不能及时散发会加快橡胶材料 的老化过程，影响推力杆的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种橡胶配方，首先通过选择合适的橡胶 品种和炭黑种类，提高橡胶材料的抗拉伸撕裂性能，另外合理设计橡3胶硫化体系的配比及选择有效的防护体系，改善橡胶材料的硫化效果 和耐老化性能，提高产品耐久性。为了达到上述目的本专利技术采用的技术方案如下，载重汽车悬架用 推力杆球头橡胶配方，含量以质量份计序号组分用量/份1天然橡胶1002硬脂酸0. 5 23氧化锌2 54 防老剂RD0. 5 35防老剂40200. 5 2. 56防老剂4010NA0. 5 2. 57增粘树脂A-902 48炭黑N22010 409炭黑N77410 4010硫黄0. 5 2. 5U硫化剂DTDM0. 5 1. 512促进剂DM0. 5 1. 5天然橡胶的初始门尼粘度ML100。Cl+4控制在80±5，塑炼后门 尼粘度控制在60±3，--方面可以保证橡胶材料具有优异的物理机械 性能，另一方面又满足产品加工性能的要求。防老剂4020是优异的 后效性热氧防护剂，它对改善推力杆球头的长期使用性能是有效的，4当它与防老剂RD按1:1的质量比并用，并且用量达到L5 2.0份时 能显著提高天然橡胶的耐热氧性能，并用0.5 2.5份臭氧防护剂 4010NA后，使橡胶材料具有极佳的动态疲劳性能，防老剂4010NA用 量超过2. 5份时会严重影响橡胶材料与金属的粘合强度，最佳用量为 0.5 1.5份。.本技术的硫化体系采用硫黄0. 5 2. 5份、硫化剂DTDM: 0. 5 1.5份、促进剂謹0.5 1.5份，硫黄与DTDM并用有助于改善天然 橡胶的硫化反原现象，改善天然橡胶的耐老化性能。 具体实施例方式现用三种实施例具体说明载重汽车悬架用推力杆球头橡胶配方， 含量以质量份计序号组分实例1实例2实例31天然橡胶100份100份100份2硬脂酸0. 5份0.5份2份3氧化锌5份5份4份4防老剂RD2份2份1.5份5.防老剂40202份2份1.5份6防老剂 4010NAl份l份l份7增粘树脂 A-902份3份2份8炭黑N220歸20份15份59炭黑N77440份10份15份10硫黄0. 5份l份0.5份11硫化剂DTDM1.5份1.2份1.5份12.促进剂DM0. 5份0. 7份0. 7份如下是推力杆球头橡胶配方的实测性能，分别采用实例1、实例2、实例3生产推力杆，成品性能实测结果如下序号试验项目实例i实例2实例31硬度，邵尔A7071712拉伸强度，Mpa22.621.620.63扯断伸长率，％540521561热空气老 化100 。C X70h硬度变化，邵尔A+3+4+44拉伸强度变化，％-7. 6-8. 3-9. 3扯断伸长率变化，7-12. 3-13.2热空气老硬度变化，邵尔A+6+7+55化100 °c拉伸强度变化，％-15. 3-9. 8-10.3X168h扯断伸长率变化，-20. 6-21. 3-22. 36粘着强度，MPa8. 37.68. 66序号试验项目技术要求实例1实例2实例31动态疲劳寿命试验，万次 载荷100KN，频率1HZ》59. 49. 7102静刚度，N/mm30000± 15%295003100032500本专利技术提出的载重汽车悬架用推力杆球头橡胶配方已通过以上进行了详细描述，本专利技术的实施改善了橡胶材料的拉伸 性能、抗撕裂性能及耐老化性能，最终提高了推力杆的动态疲 劳性能。权利要求1、载重汽车悬架用推力杆球头橡胶配方，其特征在于按质量份配方如下<tables id="tabl0001" num="0001" ><table><tgroup cols="3"><colspec colname="c001" colwidth="14%"/><colspec colname="c002" colwidth="46%"/><colspec colname="c003" colwidth="39%"/><thead></column></row><row><column><entry morerows="1"> 序号</entry><entry morerows="1"> 组分</entry><entry morerows="1"> 用量/份</entry></column></row></thead><tbody></column></row><row><column><entry morerows="1"> 1</entry><entry morerows="1"> 天然橡胶</entry><entry morerows="1"> 100</entry></column></row></column></row><row><column><entry morerows="1"> 2</entry><entry morerows="1"> 硬脂酸</entry><entry morerows="1"> 0.5～2</entry></column></row></column></row><row><column><entry morerows="1"> 3</entry><entry morerows="1"> 氧化锌</entry><entry morerows="1"> 2～5</entry></column></row></column></row>&l本文档来自技高网...
【技术保护点】
载重汽车悬架用推力杆球头橡胶配方，其特征在于按质量份配方如下： ＊＊＊。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：山东美晨科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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