一种推力杆销轴的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推力杆销轴的安装结构，包括：位于推力杆（１）端头的轴环（２），轴环（２）内壁设有卡簧槽（４）；套装在轴环（２）内的销轴（３）；以及安装在卡簧槽（４）内用于固定销轴（３）的第一卡簧（５）；还包括安装在轴环（２）内的锁紧部件，将所述第一卡簧（５）锁紧在所述卡簧槽（４）内。该推力杆销轴的安装结构使卡簧不存在受力薄弱点，从而加强了卡簧的强度，使得卡簧不会从卡簧槽内脱出，减少了推力杆失效的发生，结构简单可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种推力杆结构，尤其涉及一种推力杆销轴的安装结构。 
技术介绍
我国目前使用的重型卡车超载情况普遍比较严重，汽车推力杆承载的扭力也就相应的严重超过设计的扭力，造成推力杆的失效率相当高，已影响到了重型卡车的正常使用。究其原因：重卡在重载运动中，由于路怳的高底不平及爬坡拐弯，瞬间的极大扭力使包裹在销轴上的橡胶部分严重变形，变形力使销轴挤压卡簧，卡簧的开口边沿为整个卡簧的受力薄弱点，销轴在扭力、推拉力作用下使得卡簧开口边沿被强力挤出卡簧槽，卡簧脱落，推力杆失效。 
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术存在的问题而提供一种推力杆销轴的安装结构，该结构使卡簧不存在受力薄弱点，加强了卡簧的强度，因此避免了卡簧开口边沿被挤出卡簧槽，从而防止卡簧脱落和推力杆失效。 为实现本技术的目的，提供以下技术方案： 一种推力杆销轴的安装结构，包括：位于推力杆端头的轴环，轴环内壁设有卡簧槽；套装在轴环内的销轴；以及安装在卡簧槽内用于固定销轴的第一卡簧，还包括：安装在轴环内的锁紧部件，将第一卡簧 锁紧在卡簧槽内。 其中，锁紧部件安装在轴环内壁上的卡簧槽内。 特别是，锁紧部件包括第二卡簧，第二卡簧与第一卡簧叠置，且第二卡簧的开口与第一卡簧的开口相互错开。 其中，销轴具有套装在轴环内的中心部和分别向两端伸出轴环的两端部；中心部外包裹有与之成一体的橡胶件，锁紧部件抵靠在橡胶件的端面上。 特别是，中心部可以为球形。 本技术另一方面还提供一种推力杆销轴的安装结构，其特征包括：推力杆，端部具有轴环；销轴，具有第一、第二端部和位于第一、第二端部之间的中心部，其中轴环套装在中心部上。 其中，轴环通过连接件套装在中心部上与其固定成一体。 特别是，轴环一端设有卡簧槽，卡簧槽内装有卡簧，卡簧的外环部位于卡簧槽内，其内环部抵靠在连接件上，用于阻挡连接件脱离轴环。 特别是，卡簧包括叠置的至少两个卡簧，卡簧的开口沿圆周方向相互错开。 特别是，轴环的圆柱形内腔中安置连接件，连接件的外表面呈圆柱形，内部具有球形或圆柱形内腔，中心部与球形或圆柱形内腔结合。 本技术的有益效果体现在以下方面： 1、采用两个卡簧开口处相互错开叠置，共同安装在卡簧槽内用于固定销轴，使得-->两卡簧彼此产生锁紧所用，形成的卡簧锁环不存在受力薄弱点，加强了卡簧的强度，减少了推力杆失效的发生； 2、结构简单，可靠，方便适用。 附图说明图1是本技术的推力杆销轴的安装结构的剖视图； 图2是图1中第一、第二卡簧的叠置方式示意图。 附图标记说明：1、推力杆；2、轴环；3、销轴；3a、中心部；3b、3c、第一、第二端部；4、卡簧槽；5、第一卡簧；6、第二卡簧；7、橡胶件。 具体实施方式如图1所示，图中示出了本技术推力杆销轴的安装结构的剖视图。其中，本技术的推力杆销轴的安装结构包括位于推力杆1端头的轴环2，轴环2内套装有销轴3。 销轴3具有套装在轴环2内的呈球形的中心部3a，和分别向两端伸出轴环2的两端部，即第一、第二端部3b、3c，两端部3b、3c上分别设有铰接孔，以便分别与车身和中桥或后桥铰接；球形的中心部3a外包裹或套装有橡胶件7，橡胶件7的外部呈阶梯圆柱形，橡胶件7通过其球形内腔与球形中心部3a的外部球形表面结合而与其连为一体。 图1中所示销轴3的中心部3a为球形，中心部3a还可以为圆柱形(图中未示出)。 橡胶件7套装在轴环2内，具有位于中部的第一圆柱和两端的第二圆柱，其中第一圆柱的外表面与轴环的内圆柱面结合，橡胶件7 两端的第二圆柱外园直径小于第一圆柱的外圆直径。 如图1所示，轴环2的一端内壁上设有一圈卡簧槽4，卡簧槽4内安装有第一卡簧5和第二卡簧6，第一、二卡簧5、6均具有开口，且当两卡簧5、6叠置在一起共同安装在卡簧槽4内时，第一卡簧5的开口与第二卡簧6的开口相互错开。两卡簧5、6安装在卡簧槽4内，其内环直径小于轴环2的内环直径，使得两卡簧5、6的一部分伸出卡簧槽4，这样叠置在下方的第二卡簧6其伸出卡簧槽4的部分便抵靠在橡胶件7的第一圆柱的端面上，以便将销轴3固定在轴环2内。换句话说，第一、第二卡簧5、6的外环部安置在卡簧槽4内，而其内环部伸出卡簧槽，其中第二卡簧6内环部的一端抵靠在橡胶件7第一圆柱的端面上，由此通过橡胶件7将销轴3固定在轴环2内。 如图2所示，图中示出了两卡簧的叠置方式示意图，其中第一卡簧5和第二卡簧6的开口处相互错开。为了清楚显示第一卡簧5和第二卡簧6的开口相互错开，图中示出了两卡簧相互分离，事实上两卡簧5、6是上下叠置在一起的。如图1、2所示，第一卡簧5叠置在第二卡簧6的上方，并且第一卡簧5的开口处位于右侧，而第二卡簧6的开口处位于左侧(图2所示)，这样，可以使得两卡簧彼此产生锁紧作用，从而构成一个无受力薄弱点的卡簧锁环。 当推力杆1承受强大的扭力和推拉力作用时，销轴3在轴环2内受强力而左右挤压，由于两卡簧5、6构成的卡簧锁环无受力薄弱点，因此即使在强力的作用下，两卡簧5、6构成的卡簧锁环也不会从卡簧槽4内脱出，这样便可避免推力杆1的失效。 尽管上文对本技术作了详细说明，但本技术不限于此，本
的技术人员可以根据本技术的原理进行修改，因此，凡按照本技术的原理进行的各种修改都应当理解为落入本技术的保护范围。 -->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推力杆销轴的安装结构，包括：　　位于推力杆（１）端头的轴环（２），轴环（２）内壁设有卡簧槽（４）；　　套装在轴环（２）内的销轴（３）；以及　　安装在卡簧槽（４）内用于固定销轴（３）的第一卡簧（５），其特征在于，还包括：　　安装在轴环（２）内的锁紧部件，将所述第一卡簧（５）锁紧在所述卡簧槽（４）内。

【技术特征摘要】
1.一种推力杆销轴的安装结构，包括：位于推力杆(1)端头的轴环(2)，轴环(2)内壁设有卡簧槽(4)；套装在轴环(2)内的销轴(3)；以及安装在卡簧槽(4)内用于固定销轴(3)的第一卡簧(5)，其特征在于，还包括：安装在轴环(2)内的锁紧部件，将所述第一卡簧(5)锁紧在所述卡簧槽(4)内。2.如权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述锁紧部件安装在所述轴环(2)内壁上的卡簧槽(4)内。3.如权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述锁紧部件包括第二卡簧(6)，第二卡簧(6)与所述第一卡簧(5)叠置，且第二卡簧(6)的开口与第一卡簧(5)的开口相互错开。4.如权利要求1-3任一所述的安装结构，其特征在于所述销轴(3)具有套装在所述轴环(2)内的中心部(3a)和分别向两端伸出所述轴环(2)的两端部(3b、3c)；中心部(3a)外包裹有与之成一体的橡胶件(7)，所述锁紧部件抵靠在橡胶件(7)的端面上。5.如权利要求4所述的安装结构，其特征在于所述中心部可以为球形。6.一种推...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建明，
申请(专利权)人：陈建明，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]