汽车起重机用橡胶悬架制造技术

技术编号:6676435 阅读:380 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
汽车起重机用橡胶悬架,包括用于承受来自车架载荷的上支架、用于支撑重量的平衡梁,上支架的中部通过橡胶弹簧支撑在平衡梁上,并且上支架的两边分别通过减震器支撑在平衡梁上,所述减震器呈对称布置。上支架承受主要来自于车架的载荷,并将载荷依次传递给橡胶弹簧、平衡梁,最终传递到桥上。当汽车起重机底盘在行驶状态时,产生的震动绝大部分由橡胶弹簧承担并减轻,当路面状况较差时,由减震器分担部分震动,从而使得整车不论是舒适性、通过性、平顺性都得到很大的提高。本专利公开了一种新型橡胶悬架安装,具有简单,安全,可靠性高、成本较低、质量轻的特点,解决了以往悬架出现的板簧更换频繁、质量较重、油缸成本较高、维护不方便等问题。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域,具体的说是汽车起重机用橡胶悬架
技术介绍
市场上大部分中、大吨位的汽车起重机底盘后悬挂大量采用平衡梁悬挂安装和油 气悬挂安装。悬架存在板簧更换频繁、质量较重、油缸成本较高、维护不方便等问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的汽车起重机用橡胶悬架,解决了以往悬架出 现的板簧更换频繁、质量较重、油缸成本较高、维护不方便等问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现汽车起重机用橡胶悬架,包括用于承受来自车架载荷的上支架、用于支撑重量的 平衡梁,上支架的中部通过橡胶弹簧支撑在平衡梁上,并且上支架的两边分别通过减震器 支撑在平衡梁上,所述减震器呈对称布置。上支架承受主要来自于车架的载荷,并将载荷依次传递给橡胶弹簧、平衡梁,最终 传递到桥上。当汽车起重机底盘在行驶状态时,产生的震动绝大部分由橡胶弹簧承担并减 轻,当路面状况较差时,由减震器分担部分震动,从而使得整车不论是舒适性、通过性、平顺 性都得到很大的提高。本专利公开了一种新型橡胶悬架安装,具有简单,安全,可靠性高、成本较低、质量 轻的特点,解决了以往悬架出现的板簧更换频繁、质量较重、油缸成本较高、维护不方便等 问题。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1是本技术所述的汽车起重机用橡胶悬架的结构图。具体实施方式如图1所示,汽车起重机用橡胶悬架,包括用于承受来自车架载荷的上支架1、用 于支撑重量的平衡梁3,上支架1的中部通过橡胶弹簧2支撑在平衡梁3上,并且上支架1 的两边分别通过减震器4支撑在平衡梁3上,所述减震器4呈对称布置。上支架承受主要来自于车架的载荷,并将载荷依次传递给橡胶弹簧、平衡梁,最终 传递到桥上。当汽车起重机底盘在行驶状态时,产生的震动绝大部分由橡胶弹簧承担并减 轻,当路面状况较差时,由减震器分担部分震动,从而使得整车不论是舒适性、通过性、平顺 性都得到很大的提高。本专利公开了一种新型橡胶悬架安装,具有简单,安全,可靠性高、成本较低、质量 轻的特点,解决了以往悬架出现的板簧更换频繁、质量较重、油缸成本较高、维护不方便等问题。权利要求1.汽车起重机用橡胶悬架,包括用于承受来自车架载荷的上支架、用于支撑重量的平 衡梁,其特征在于,上支架的中部通过橡胶弹簧支撑在平衡梁上,并且上支架的两边分别通 过减震器支撑在平衡梁上,所述减震器呈对称布置。专利摘要汽车起重机用橡胶悬架,包括用于承受来自车架载荷的上支架、用于支撑重量的平衡梁,上支架的中部通过橡胶弹簧支撑在平衡梁上,并且上支架的两边分别通过减震器支撑在平衡梁上,所述减震器呈对称布置。上支架承受主要来自于车架的载荷,并将载荷依次传递给橡胶弹簧、平衡梁,最终传递到桥上。当汽车起重机底盘在行驶状态时,产生的震动绝大部分由橡胶弹簧承担并减轻,当路面状况较差时,由减震器分担部分震动,从而使得整车不论是舒适性、通过性、平顺性都得到很大的提高。本专利公开了一种新型橡胶悬架安装,具有简单,安全,可靠性高、成本较低、质量轻的特点,解决了以往悬架出现的板簧更换频繁、质量较重、油缸成本较高、维护不方便等问题。文档编号B60G15/02GK201849276SQ201020562859公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月15日 优先权日2010年10月15日专利技术者李喆, 程杰, 韩宁 申请人:北京京城重工机械有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车起重机用橡胶悬架,包括用于承受来自车架载荷的上支架、用于支撑重量的平衡梁,其特征在于,上支架的中部通过橡胶弹簧支撑在平衡梁上,并且上支架的两边分别通过减震器支撑在平衡梁上,所述减震器呈对称布置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:程杰韩宁李喆
申请(专利权)人:北京京城重工机械有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:11

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