【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电子模块的高效冷却装置,适用于陆用车载电子设备、
技术介绍
i在电子领域,电子发热模块的散热问题, 一 直是该领域研究的热点问题。 现有技术中大部分采用强迫风冷,即通过风机向安装于发热模块上的散热器直 接吹风,使散热器降温,从而达到冷却的目的。但该结构在实际使用中存在以下缺点①风道的设计复杂,如发热模块之间的风量分配不均匀,风量分配少 的散热器的散热效率大大降低,电子模块的温度则高达100-12(TC,甚至达到 150匸以上,如此高的温度极易造成电子发热模块的损坏;②所需风量大,风柜 压头虽很小,但耗电较大;③因外界冷风直接吹向发热模块,所以整体"三防" 能力差。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足,本技术的目的是提供了 一种结构设计 合理,散热效果好,用于电子发热模块的高效冷却装置。本技术釆用的技术方案是电子模块的高效冷却装置包括机箱、机箱 转接板、与机箱转接板连接形成风道的风管、电子模块,所述电子模块的基板 贴合于散热件的冷板上,所述散热件包括通长的翅片、安装板和冷板,以及至 少一根以上平行间隔排列的热管,所述通长的翅片、安装板和冷板均 ...
【技术保护点】
一种电子模块的高效冷却装置,包括机箱(7)、机箱转接板(8)、与机箱转接板连接形成风道的风管(5)、电子模块(6),其特征是:电子模块(6)的基板贴合于散热件的冷板(4)上,所述散热件包括通长的翅片(1)、安装板(2)和冷板(4),以及至少一根以上平行间隔排列的热管(3),所述通长的翅片、安装板和冷板均穿套于至少一根以上平行间隔排列的热管上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王建明,陈正涛,赵宇,储九良,石滨泉,
申请(专利权)人:江苏永昇空调有限公司,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
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