本实用新型专利技术公开了一种高效冷却的模块运行装置，包括：动力模块、冷却链和正压进液冷却模块，其中，所述的动力模块包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、主传动减速机、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、波纹管正压进液冷却模块、第一链轮和第二链轮；本实用新型专利技术所述的高效冷却的模块运行装置，其通过将动力模块、冷却链和正压进液冷却模块相结合，通过第一链轮和第二链轮将正压进液冷却模块和动力模块及冷却链连接，让它们在冷却的过程中实现同步运行，优化了整个冷却系统的结构，大大缩短了冷却的时间，提高了冷却的速度，很好的解决了当前冷却装置结构复杂、冷却慢等问题，进而更好的满足了企业的需求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冷却装置，具体是一种用于冷却的高效冷却的模块运行装置。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，无论是人们的生活节奏还是企业的生产都在不断的加快步伐，特别是企业的生产为了适应当前激烈的竞争环境更是不断的寻求技术上的突破。冷却无论是机器自身还是在生产的过程中都会用到，其冷却的速度和效率对企业的生产效率起到严重的影响。然而目前市面上的冷却系统，按照冷却的方式其大致分为两类有直接冷却和间接冷却两种，然而无论其在结构设计和冷却的效果方面都不尽如人意，大多的数的冷却系统都是将冷却链和模块分开，其不仅增加了整个系统的运行时间，更是大大影响了其冷却的效果，因而企业为了加快冷却的效果，我们必须寻求新的技术突破。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种高效冷却的模块运行装置及其工作方法。技术方案:为了实现以上目的，本技术所述的一种高效冷却的模块运行装置，包括:动力模块、冷却链和正压进液冷却模块，其中，所述的动力模块包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、主传动减速机、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、波纹管正压进液冷却模块、第一链轮和第二链轮，所述第一齿轮通过固定件设于主传动减速机上方，所述第二齿轮设于第一旋转轴的下方，所述第三齿轮设于第一旋转轴上，且设于第二齿轮的上方，所述第四齿轮设于第二旋转轴的上，且其边缘通过螺栓与第三齿轮固定相配合，所述第五齿轮设于第三旋转轴上，所述波纹管正压进液冷却模块设于第五齿轮和第三旋转轴之间，所述第一链轮设于第二旋转轴的上方，所述第二链轮与正压进液冷却模块连接，同时其设于第三旋转轴的上方，且其通过链条与第一链轮连接，所述主传动减速机设于工作台的下方，所述第一旋转轴和第三旋转轴的两端均通过螺栓固定于正压进液冷却模块的工作台上，所述第二旋转轴与正压进液冷却模块连接。本技术所述正压进液冷却模块包括总进水管、总出水管、第一进水管、第一出水管、第一成型模块、复流型旋转接头、分水器、水冷却随动链轮、链条、随动冷却液管1、随动冷却液管2、第二进水管、第二出水管、第二成型模块、工作台、连接件、定位件和定位连接件，所述的总进水管和总出水管均与复流型旋转接头连接，所述第一进水管的进水端和第一出水管的出水端均与第一成型模块连接，所述第一进水管的出水端和第一出水管的进水端均通过连接件连接于复流型旋转接头的下部，所述复流型旋转接头设于分水器的上方，所述分水器设于水冷却随动链轮的上方，且其两端分别通过固定连接装置将其固定于工作台上，所述水冷却随动链轮设于工作台的上方，所述链条绕于水冷却随动链轮上，且其上方设有定位件，所述的定位件通过螺栓固定于连接件和定位连接件的下方，所述随动冷却液管1进水端和随动冷却液管2固定于定位连接件上，所述随动冷却液管1出水端和随动冷却液管2进水端分别与第二进水管的进水端和第二出水管的出水端连接，所述第二进水管的出水端和第二出水管的进水端均连接至第二成型模块中，所述工作台设于第一成型模块和第二成型模块之间。本技术所述的第一齿轮为主传动轮，且其和第二齿轮相配合。本技术所述第五齿轮呈内凸型，其为波纹管正压进液冷却模块中的主动齿轮。本技术所述第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第一链轮和第二链轮彼此之间相互配合，其中各齿轮和链轮齿数关系如下:(第二链轮齿数/第一链轮齿数)*(第四齿轮齿数/第三齿轮齿数)=第五齿轮齿数/第三齿轮齿数。有益效果:本技术所述的高效冷却的模块运行装置，具有以下优点:1、本技术所述的一种高效冷却的模块运行装置，其通过将动力模块、冷却链和正压进液冷却模块相结合，通过第一链轮和第二链轮将正压进液冷却模块和动力模块及冷却链连接，让它们在冷却的过程中实现同步运行，优化了整个冷却系统的结构，大大缩短了冷却的时间，提高了冷却的速度，很好的解决了当前冷却装置结构复杂、冷却慢等问题，进而更好的满足了企业的需求。2、本技术中所述正压进液冷却模块的使用，其通过水冷却随动链轮带动链条转动，然后通过随动冷却液管1对进水管中的水进行冷却，当水从第二成型模块中流过第二出水管后，随动冷却液管2进行二次冷却，其在优化了冷却装置的结构，同时也大大提高了冷却的效果，从而进一步提高了其冷却的速度，也给企业生产力的提高提供了保证。3、本技术中通过齿轮和链轮将齿数比例值的相等，达到第五齿轮和第二链轮同步的目的，从而提高了整个装置的运行效率，让其更好的完成工作。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图中:第一齿轮-1、第二齿轮-2、第二齿轮_3、第四齿轮_4、第五齿轮_5、主传动减速机_6、第一旋转轴_7、第二旋转轴-8、第三旋转轴-9、波纹管正压进液冷却模块-10、第一链轮-11和第二链轮-12。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。实施例如图1所示的一种高效冷却的模块运行装置，包括:动力模块、冷却链和正压进液冷却模块，其中，所述的动力模块包括第一齿轮1、第二齿轮2、第三齿轮3、第四齿轮4、第五齿轮5、主传动减速机6、第一旋转轴7、第二旋转轴8、第三旋转轴9、波纹管正压进液冷却模块10、第一链轮11和第二链轮12，所述的第一齿轮1为主传动轮，其通过固定件设于主传动减速机6上方，且其和第二齿轮2相配合，所述第二齿轮2设于第一旋转轴7的下方，所述第三齿轮3设于第一旋转轴7上，且设于第二齿轮2的上方，所述第四齿轮4设于第二旋转轴8的上，且其边缘通过螺栓与第三齿轮3固定相配合，所述第五齿轮5呈内凸型，其设于第三旋转轴9上，且其为波纹管正压进液冷却模块10中的主动齿轮，所述波纹管正压进液冷却模块10设于第五齿轮5和第三旋转轴9之间，所述第一链轮11设于第二旋转轴8的上方，所述第二链轮12与正压进液冷却模块连接，同时其设于第三旋转轴9的上方，且其通过链条与第一链轮11连接，所述主传动减速机6设于工作台的下方，所述第一旋转轴7和第三旋转轴9的两端均通过螺栓固定于正压进液冷却模块的工作台上，所述第二旋转轴8与正压进液冷却模块连接。本实施例中所述正压进液冷却模块包括总进水管、总出水管、第一进水管、第一出水管、第一成型模块、复流型旋转接头、分水器、水冷当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高效冷却的模块运行装置，其特征在于：包括：动力模块、冷却链和正压进液冷却模块，其中，所述的动力模块包括第一齿轮（1）、第二齿轮（2）、第三齿轮（3）、第四齿轮（4）、第五齿轮（5）、主传动减速机（6）、第一旋转轴（7）、第二旋转轴（8）、第三旋转轴（9）、波纹管正压进液冷却模块（10）、第一链轮（11）和第二链轮（12），所述第一齿轮（1）通过固定件设于主传动减速机（6）上方，所述第二齿轮（2）设于第一旋转轴（7）的下方，所述第三齿轮（3）设于第一旋转轴（7）上，且设于第二齿轮（2）的上方，所述第四齿轮（4）设于第二旋转轴（8）的上，且其边缘通过螺栓与第三齿轮（3）固定相配合，所述第五齿轮（5）设于第三旋转轴（9）上，所述波纹管正压进液冷却模块（10）设于第五齿轮（5）和第三旋转轴（9）之间，所述第一链轮（11）设于第二旋转轴（8）的上方，所述第二链轮（12）与正压进液冷却模块连接，同时其设于第三旋转轴（9）的上方，且其通过链条与第一链轮（11）连接，所述主传动减速机（6）设于工作台的下方，所述第一旋转轴（7）和第三旋转轴（9）的两端均通过螺栓固定于正压进液冷却模块的工作台上，所述第二旋转轴（8）与正压进液冷却模块连接。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张汝忠，赵可，
申请(专利权)人：苏州通塑机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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