一种汽车转向系统技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车转向系统，包括汽车转向单元、灯光单元以及单片机，汽车转向单元包括方向盘、转向传感器以及与方向盘连接的转向器，转向传感器与转向器连接用于检测方向盘转动的角度。方向盘通过转向器用于控制汽车前轮的转动，灯光单元包括前照灯、转向灯以及控制器，控制器与转向灯的开关连接，单片机分别与控制器以及转向传感器信号连接。转向传感器检测到转向器的信号时然后发送给单片机进行处理，通过单片机处理的结果向控制器发出信号控制转向灯的开关打开，从而实现汽车车灯的自动转向，提前为驾驶者照亮前方道路。使司机相对容易的在夜间灯光相对较差的路口转弯时，提前获取转弯侧道路状况，降低交通事故的发生。

An automobile steering system

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向系统
本专利技术涉及汽车转向控制
，尤其是涉及一种汽车转向系统。
技术介绍
用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统，汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。现有的技术中，如公开号为CN206155285U的中国专利，其公开了一种随汽车转向变化的大灯灯光控制装置，包括左转向传感器、右转向传感器、控制器、左大灯、左大灯限流电路、左继电器、右大灯、右大灯限流电路和右继电器，所述左转向传感器和右转向传感器用于感知汽车的左转向和右转向。所述左转向传感器和右转向传感器的输出端与控制器连接，所述控制器的输出端与左继电器和右继电器连接，所述左大灯和左大灯限流电路串联连入供电电路。所述右大灯和右大灯限流电路串联连入供电电路，所述左继电器开关触点与左大灯限流电路并联连接，所述右继电器开关触点与右大灯限流电路并联连接。在左、右转向传感器侦测到汽车转向时，通过控制器控制对应一侧的继电器工作从而使大灯限流电路分压减小大灯电流来减弱对应一侧的大灯光强。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：虽然上述的专利能够通过减弱转向内侧的大灯光强来平衡弯道内外侧道路情况对驾驶员的影响。但是当驾驶员驾驶汽车在道路上行驶并在路口处进行转向时，需要转动方向盘，同时打开转向灯示意前后车辆注意保持安全车距。然而在很多情况下，许多驾驶员在转向时总是出现忘记打开转向灯的问题，增加了汽车转向时发生交通事故的风险性。同时在各个路口设有摄像头，在捕捉到汽车转向时未打转向灯的画面后，会对相应的车辆进行扣分处理。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的之一是提供一种能够在转向时自动打开转向灯的汽车转向系统。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车转向系统，包括汽车转向单元、灯光单元以及单片机，所述汽车转向单元包括方向盘、转向传感器以及与所述方向盘连接的转向器，所述转向传感器与所述转向器连接用于检测所述方向盘转动的角度；所述方向盘通过所述转向器用于控制汽车前轮的转动，所述灯光单元包括前照灯、转向灯以及控制器，所述控制器与所述转向灯的开关连接，所述单片机分别与所述控制器以及所述转向传感器信号连接。通过上述技术方案，当驾驶员驾驶汽车在路口处进行转向时，转动方向盘使得转向器工作，当转向传感器检测到转向器的信号时然后发送给单片机进行处理，通过单片机处理的结果向控制器发出信号控制转向灯的开关打开，从而实现汽车车灯的自动转向，提前为驾驶者照亮前方道路。使司机相对容易的在夜间灯光相对较差的路口转弯时，提前获取转弯侧道路状况，降低交通事故的发生。同时也避免了驾驶员在转向时忘记打转向灯的问题，进一步提高了驾驶的安全性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转向传感器内设定的标准转动角度为＆min，在汽车转向过程中，当所述方向盘转动角度＆<＆min,由所述转向传感器向所述单片机发出关闭信号指令，所述控制器关闭所述转向灯；当所述方向盘转动角度＆>＆min,由所述转向传感器向所述单片机发出开启信号指令，所述控制器开启所述转向灯。通过上述技术方案，汽车在直线行驶时，为了使汽车保持行驶时的稳定性，驾驶员会左右轻微转动方向盘，转动方向盘的角度小于＆min时，转向传感器向单片机发出关闭信号指令并由控制器关闭转向灯，使得转向灯不会被打开，在节约能源的基础上有效的保证了行车时的安全。当汽车在路口进行转向时，方向盘转动的角度大于＆min，转向传感器向单片机发出开启信号指令并由控制器同步开启转向灯，有效的保证了汽车在转向时转向灯的自动开启。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：还包括预警单元，所述预警单元包括转动设置在所述转向灯一侧的摄像头以及显示屏，所述显示屏设置在汽车驾驶室内，所述显示屏通过所述单片机与所述摄像头连接。通过上述技术方案，在汽车转向的过程中，摄像头可将前方转角处驾驶员的视角盲区的画面经单片机传输到显示屏上，驾驶员通过观察显示屏上的画面，可提前获取转角路口的车况信息。如果转角路口处有车辆，驾驶员转弯时可提前减速或避让，在一定程度上增加了驾驶的安全性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述预警单元还包括电动伸缩杆以及安装在所述转向灯外侧的旋转轴，所述旋转轴与所述单片机连接；所述摄像头安装在所述电动伸缩杆的一端，所述旋转轴与所述电动伸缩杆远离所述摄像头的一端固定连接。通过上述技术方案，在车辆进行转向时，由转向传感器向单片机发出信号指令，使得单片机控制旋转轴转动，使得摄像头能够拍摄到汽车周围的画面。电动伸缩杆使得摄像头能够从汽车前端伸出或隐藏在汽车内。一方面有效的保护了摄像头，另一方面在汽车转向时，能够使得摄像头拍摄到汽车四周的路况画面，使得驾驶员能够准确的掌握四周的交通信息，提高了安全性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述显示屏通过所述单片机与所述转向传感器连接，所述转向传感器将所述汽车前轮转动的角度通过所述单片机呈现在所述显示屏上。通过上述技术方案，汽车在转向时，汽车前轮转动的角度通过转向传感器与单片机实时显示在驾驶室内的显示屏上，使得驾驶员能够掌握轮胎的状态，增加了驾驶体验。同时在停车时，通过观察显示屏上汽车轮胎转动的角度即可判断汽车前轮是否回正，很大程度上减少了停车时间，提高了停车效率。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述方向盘与所述转向传感器之间连接有可溃缩式转向柱。通过上述技术方案，在汽车发生剧烈的撞击时，驾驶者往往会因为强烈的停止作用而向前倾，人体的胸部会和方向盘发生碰撞，为了使遭到转向柱冲击的驾驶者胸部所承受的冲击力减小，将转向柱可按预先设计而溃缩变形。溃缩式转向柱在撞击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠，可以分散一些因撞击由转向柱传递到人体的冲击力，有效保证了驾驶员的安全。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述方向盘内设置有安全气囊模块，所述汽车内设置有救援模块，所述救援模块包括通讯单元以及与所述单片机连接的检测单元；所述安全气囊模块与所述单片机连接，所述通讯单元包括云端服务器以及与所述云端服务器连接的急救接受服务器，所述单片机与所述云端服务器信号连接，所述安全气囊模块打开时，由所述单片机通过所述云端服务器向所述急救接受服务器发出急救信号；所述检测单元包括设置在所述方向盘内的针孔摄像机以及设置在所述方向盘表面的生命体征监测传感器。通过上述技术方案，在汽车发生剧烈的撞击时，安全气囊模块会被打开为驾驶员提高一个安全气囊，从而保证驾驶员的生命安全。同时在安全气囊模块打开时，表明车辆发生了安全交通事故，单片机会自动通过云端服务器向急救接受服务器发出急救信号，使得最近的医院能够在最短时间内派出救护车赶到事故发生现场进行救援，很大程度上为发生事故的驾驶员争取了宝贵的生命救援时间。针孔摄像机与生命体征监测传感器通过拍照和与驾驶员接触的方式，能够将驾驶员的各项生命体征数据经单片机传输到云端服务器与急救接受服务器，便于急救人员快速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向系统，包括汽车转向单元（1）、灯光单元（2）以及单片机（3），其特征在于：所述汽车转向单元（1）包括方向盘（11）、转向传感器（12）以及与所述方向盘（11）连接的转向器（13），所述转向传感器（12）与所述转向器（13）连接用于检测所述方向盘（11）转动的角度；/n所述方向盘（11）通过所述转向器（13）用于控制汽车前轮的转动，所述灯光单元（2）包括前照灯（21）、转向灯（22）以及控制器（23），所述控制器（23）与所述转向灯（22）的开关连接，所述单片机（3）分别与所述控制器（23）以及所述转向传感器（12）信号连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向系统，包括汽车转向单元（1）、灯光单元（2）以及单片机（3），其特征在于：所述汽车转向单元（1）包括方向盘（11）、转向传感器（12）以及与所述方向盘（11）连接的转向器（13），所述转向传感器（12）与所述转向器（13）连接用于检测所述方向盘（11）转动的角度；
所述方向盘（11）通过所述转向器（13）用于控制汽车前轮的转动，所述灯光单元（2）包括前照灯（21）、转向灯（22）以及控制器（23），所述控制器（23）与所述转向灯（22）的开关连接，所述单片机（3）分别与所述控制器（23）以及所述转向传感器（12）信号连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统，其特征在于：所述转向传感器（12）内设定的标准转动角度为＆min，在汽车转向过程中，当所述方向盘（11）转动角度＆<＆min,由所述转向传感器（12）向所述单片机（3）发出关闭信号指令，所述控制器（23）关闭所述转向灯（22）；
当所述方向盘（11）转动角度＆>＆min,由所述转向传感器（12）向所述单片机（3）发出开启信号指令，所述控制器（23）开启所述转向灯（22）。


3.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统，其特征在于：还包括预警单元（4），所述预警单元（4）包括转动设置在所述转向灯（22）一侧的摄像头（41）以及显示屏（42），所述显示屏（42）设置在汽车驾驶室内，所述显示屏（42）通过所述单片机（3）与所述摄像头（41）连接。


4.根据权利要求3所述的一种汽车转向系统，其特征在于：所述预警单元（4）还包括电动伸缩杆（43）以及安装在所述转向灯（22）外侧的旋转轴（44），所述旋转轴（44）与所述单片机（3）连接；
所述摄像头（41）安装在所述电动伸缩杆（43）的一端，所述旋转轴（44）与所述电动伸缩杆（43）远...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛明浩，
申请(专利权)人：烟台得茂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37