一种汽车水泵支架加工模具制造技术

本申请涉及一种汽车水泵支架加工模具，其包括动模和定模，动模与定模之间沿定模长度方向依次设置有切边工位、冲孔工位、折边工位和断料工位，折边工位包括第一翻折工位和第二翻折工位，第一翻折工位包括设置于定模上的第一定型块和设置于动模上的第一容纳腔，第二翻折工位包括设置于动模上的第二定型块和设置于定模上的第二容纳腔。在工件加工过程中，先在工件上切割出铺开状态的边缘以及对应孔位，工件继续传送过程中，由第一翻折工位底板上先弯折距离底板具有两次弯折的第三翻折板和翻折搭接耳，再由第二翻折工位对底板上的第一翻折板、第二翻折板以及翻折连接耳向下翻折成型，能够连续翻折加工，本申请具有加工效率高的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水泵支架加工模具
本申请涉及汽车配件加工的领域，尤其是涉及一种汽车水泵支架加工模具。
技术介绍
级进模是指由多个工位组成，各工位完成不同的加工，各工位顺序关联，在冲床的一次行程中完成一系列不同的冲压加工的模具。级进模具有冲压生产效率高、操作安全简单、模具寿命长、产品质量高以及生产成本较低。参见图1、2为一种汽车水泵支架的结构示意图，汽车水泵支架包括平板状的底板101，底板101上相互平行且垂直向同侧翻折的第一翻折板102以及第二翻折板103，第一翻折板102上还垂直翻折有第三翻折板104，第三翻折板104的折弯线与第一翻折板102在底板101上的折弯线相垂直，并且第三翻折板104翻折向第一翻折板102远离底板101的一面。底板101上还垂直翻折有与第一翻折相同朝向的翻折连接耳105，翻折连接耳105的折弯线与第一翻折板102的折弯线垂直。第二翻折板103上垂直翻折有朝向第二翻折板103远离底板101一侧的翻折搭接耳106，翻折搭接耳106的折弯线与第二翻折板103的折弯线平行。底板101上开设有多个贯穿的底连接孔107，用于连接作用。针对上述中的相关技术，存在有以下缺陷：汽车水泵支架上具有多次折弯位置，普通冲压模具只能在底板上进行一次折弯冲压，难以对复杂多次翻折的零件进行加工。
技术实现思路
为了对零件分步多次翻折成型，本申请提供一种汽车水泵支架加工模具。本申请提供的一种汽车水泵支架加工模具采用如下的技术方案：一种汽车水泵支架加工模具，包括动模和定模，所述动模与定模之间沿定模长度方向依次设置有切边工位、冲孔工位、折边工位和断料工位，所述折边工位包括第一翻折工位和第二翻折工位，所述第一翻折工位包括设置于定模上的第一定型块和设置于动模上的第一容纳腔，所述第一定型块与第一容纳腔配合，所述第二翻折工位包括设置于动模上的第二定型块和设置于定模上的第二容纳腔，所述第二定型块和第二容纳腔配合。通过采用上述技术方案，在工件于级进模中连续向前加工过程中，先由切边工位和冲孔工位在工件上切割出铺开状态的边缘以及在工件上开出对应孔位，工件继续传送至第一翻折工位中，由第一定型块和第一容纳腔配合，加工以工件底板为基础经过两侧折弯成型的第三翻折板和翻折搭接耳，将两者首先相对底板向上直角翻折，再将翻折后的工件继续推送入第二翻折工位中，经由第二定型块和第二容纳腔将底板上的第一翻折板、第二翻折板以及翻折连接耳向下翻折成型，从而完成汽车水泵支架上钣金件的连续翻折加工，加工效率高，工件加工尺寸准确。可选的，所述第一定型块包括第一引导部和第一加强部，所述第一引导部为第一定型块远离定模的端面且靠近工件的边缘处的外凸弧面，所述第一加强部为第一定型块靠近定模的边缘且靠近工件的边缘处的内凹弧面，所述第二定型块包括第二引导部和第二加强部，所述第二引导部为第二定型块远离动模的端面且靠近工件的边缘处的外凸弧面，所述第二加强部为第二定型块靠近动模的边缘且靠近工件的边缘处的内凹弧面。通过采用上述技术方案，在第一定型块和第二定型块对工件进行翻折成型时，先由引导部的外凸弧面将工件上待翻折部挤压向上转动，通过外凸弧面对工件上翻折部进行初步导向，再由定模和动模继续靠近，使工件上翻折部在各定型块上的加强部上受压成型，提高工件翻折位置的加工质量。可选的，所述第一加强部和第二加强部上均设置有凸出的补强部。通过采用上述技术方案，在工件上各待翻折部在翻折过程中，补强部上的凸起使工件在翻折边缘上向夹角内一侧一体成型出补强作用的凸点，加强工件折弯处强度。可选的，所述折边工位还包括第一整形工位和第二整形工位，所述第一整形工位设置于第一翻折工位与第二翻折工位之间，所述第一整形工位包括设置于定模上的第一加强块和设置在动模上的第一加强腔，所述第一加强块和第一加强腔配合，所述第二整形工位位于第二翻折工位的下游，所述第二整形工位包括设置于动模上的第二加强块和设置在定模上的第二加强腔，所述第二加强块和第二加强腔配合。通过采用上述技术方案，在对工件的翻折部翻折成型后，再次通过加强块与加强腔配合，将工件上被弯折后的各部分被加强块挤压在加强腔中，再次驱使工件上各翻折部在工件上成型定位，进一步提高工件的加工精度。可选的，所述第一加强块远离定模的端面且靠近工件的边缘设有引导斜面，所述第二加强块远离动模的端面且靠近工件的边缘设有引导斜面。通过采用上述技术方案，在第一加强块和第二加强块推动工件上的各翻折部定位整形时，加强块上倾斜面对工件上的翻折部起到引导作用，从而有效减小加强块在定型工件时对工件造成划痕，提高产品质量。可选的，所述第一翻折工位与第二翻折工位之间还设置有连接耳成型工位，所述连接耳成型工位包括设置于动模上的第一冲头以及设置于定模上的第一成型孔，所述第一冲头与第一成型孔配合。通过采用上述技术方案，在第三翻折板在第一翻折工位上翻折成型后，再对底板上的翻折连接耳外轮廓进行切边，从而增大在翻折第三翻折板过程中底板的强度，提高第三翻折板的翻折精确度。可选的，所述第二翻折工位的下游还设置有连接孔成型工位，所述连接孔成型工位包括设置于定模上的第二冲头以及设置于动模上的第二成型孔，所述第二冲头与第二成型孔配合。通过采用上述技术方案，在底板周围各翻折部翻折成型完成后，再由第二冲头对底板上连接孔进行冲孔，从而提高在底板上各翻折部翻折成型过程中底板的强度，进一步提高第三翻折板的翻折精确度。可选的，所述动模包括上模和中模，所述中模设置于上模与定模之间，所述第一冲头和第二冲头设置于上模上，所述中模上开设有与第一冲头以及第二冲头相适配的通孔。通过采用上述技术方案，将对翻折连接耳和连接孔冲孔用的第二冲头以及第二冲头安装在上模的底壁上，使上模与下模之间预留出底板上各翻折部容纳的间距，并在对工件上翻折连接耳外轮廓和连接孔进行冲压时，第一冲头和第二冲头从中模上通孔穿过，通孔对第一冲头和第二冲头起到导向和加固作用，提高第一冲头和第二冲头的受力强度。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.在工件加工过程中，先在工件上切割出铺开状态的边缘以及对应孔位，工件继续传送过程中，由第一翻折工位底板上先弯折距离底板具有两次弯折的第三翻折板和翻折搭接耳，再由第二翻折工位对底板上的第一翻折板、第二翻折板以及翻折连接耳向下翻折成型，能够连续翻折加工，加工效率高；2.在第一定型块和第二定型块对工件进行翻折成型时，先由引导部的外凸弧面将工件上待翻折部挤压向上转动，通过外凸弧面对工件上翻折部进行初步导向，再由定模和动模继续靠近，使工件上翻折部在各定型块上的加强部上受压成型，提高工件翻折位置的加工质量；3.在工件上各待翻折部在翻折过程中，补强部上的凸起使工件在翻折边缘上向夹角内一侧一体成型出补强作用的凸点，加强工件折弯处强度。附图说明图1是本申请
技术介绍
中汽车水泵支架的平面展开示意图。图2是本申请
技术介绍
中汽车水泵支架的整体结构示意图。图3是本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车水泵支架加工模具，包括动模(1)和定模(2)，所述动模(1)与定模(2)之间沿定模(2)长度方向依次设置有切边工位(3)、冲孔工位(4)、折边工位(5)和断料工位(6)，其特征在于：所述折边工位(5)包括第一翻折工位(51)和第二翻折工位(52)，所述第一翻折工位(51)包括设置于定模(2)上的第一定型块(511)和设置于动模(1)上的第一容纳腔(512)，所述第一定型块(511)与第一容纳腔(512)配合，所述第二翻折工位(52)包括设置于动模(1)上的第二定型块(521)和设置于定模(2)上的第二容纳腔(522)，所述第二定型块(521)和第二容纳腔(522)配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵支架加工模具，包括动模(1)和定模(2)，所述动模(1)与定模(2)之间沿定模(2)长度方向依次设置有切边工位(3)、冲孔工位(4)、折边工位(5)和断料工位(6)，其特征在于：所述折边工位(5)包括第一翻折工位(51)和第二翻折工位(52)，所述第一翻折工位(51)包括设置于定模(2)上的第一定型块(511)和设置于动模(1)上的第一容纳腔(512)，所述第一定型块(511)与第一容纳腔(512)配合，所述第二翻折工位(52)包括设置于动模(1)上的第二定型块(521)和设置于定模(2)上的第二容纳腔(522)，所述第二定型块(521)和第二容纳腔(522)配合。


2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵支架加工模具，其特征在于：所述第一定型块(511)包括第一引导部(5111)和第一加强部(5112)，所述第一引导部(5111)为第一定型块(511)远离定模(2)的端面且靠近工件的边缘处的外凸弧面，所述第一加强部(5112)为第一定型块(511)靠近定模(2)的边缘且靠近工件的边缘处的内凹弧面，所述第二定型块(521)包括第二引导部(5211)和第二加强部(5212)，所述第二引导部(5211)为第二定型块(521)远离动模(1)的端面且靠近工件的边缘处的外凸弧面，所述第二加强部(5212)为第二定型块(521)靠近动模(1)的边缘且靠近工件的边缘处的内凹弧面。


3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵支架加工模具，其特征在于：所述第一加强部(5112)和第二加强部(5212)上均设置有凸出的补强部(53)。


4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵支架加工模具，其特征在于：所述折边工位(5)还包括第一整形工位(54)和第二整形工位(55)，所述第一整形工位(54)设置于第一翻折工位(51)与第二翻折工位(52)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛晓东，
申请(专利权)人：烟台得茂汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37