一种悬挂式单轨轨道道岔系统技术方案

本实用新型专利技术一种悬挂式单轨轨道道岔系统，其特征在于，包括：主梁、第一分叉梁、第二分叉梁、转动梁、第一支撑梁和第二支撑梁；所述第一支撑梁、第二支撑梁均为龙门结构承重梁，分别设置有转动机构，并通过所述转动机构分别连接所述转动梁的两端；控制系统，用于控制所述转动机构的运动，从而控制所述转动梁在水平方向转动。本实用新型专利技术提供了一种适用于小车载重较大时的道岔系统。

A kind of suspension type monorail turnout system

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式单轨轨道道岔系统
本技术涉及一种车辆道岔领域，特别涉及一种悬挂式单轨轨道道岔系统领域。
技术介绍
为了解决城市拥堵问题，目前主要采用的为地铁系统、以及充分利用空中的跨座式单轨系统，而悬挂式单轨系统由于具有建设、运行成本低的优势，已经渐渐地得到了应用。但是目前市场上主要采用的是如专利号为“CN205098879U”名称为“一种悬挂输送用道岔”的心轨转动式道岔，但是该种装置由于补偿轨没有支撑，所以无法用于大载重的情况。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供了一种悬挂式单轨轨道道岔系统，可以仅用一个转动轨，即可用于较高的负载情况，具体包括：主梁、第一分叉梁、第二分叉梁、转动梁、第一支撑梁和第二支撑梁；所述第一支撑梁、第二支撑梁均为龙门结构承重梁，分别设置有转动机构，并通过所述转动机构分别连接所述转动梁的两端；控制系统，用于控制所述转动机构的运动，从而控制所述转动梁在水平方向转动。进一步的，所述转动机构均包括：倒T型导轨，所述倒T型导轨沿所在支撑梁长度方向设置在所在支撑梁下部；多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式单轨轨道道岔系统，其特征在于，包括：/n主梁、第一分叉梁、第二分叉梁、转动梁、第一支撑梁和第二支撑梁；/n所述第一支撑梁、第二支撑梁均为龙门结构承重梁，分别设置有转动机构，并通过所述转动机构分别连接所述转动梁的两端；/n控制系统，用于控制所述转动机构的运动，从而控制所述转动梁在水平方向转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨轨道道岔系统，其特征在于，包括：
主梁、第一分叉梁、第二分叉梁、转动梁、第一支撑梁和第二支撑梁；
所述第一支撑梁、第二支撑梁均为龙门结构承重梁，分别设置有转动机构，并通过所述转动机构分别连接所述转动梁的两端；
控制系统，用于控制所述转动机构的运动，从而控制所述转动梁在水平方向转动。


2.如权利要求1所述的一种悬挂式单轨轨道道岔系统，其特征在于，所述转动机构均包括：
倒T型导轨，所述倒T型导轨沿所在支撑梁长度方向设置在所在支撑梁下部；
多个滚轮，所述滚轮设置在所述倒T型导轨两侧轨道上，并可沿所述倒T型导轨运动；
固定板，所述滚轮通过轴固定在所述固定板上，所述固定板与所述转动梁连接；
推动机构，所述推动机构可推动所述固定板在水平方向移动。


3.如权利要求2所述的一种悬挂式单轨轨道道岔系统，其特征在于，所述推动机构为电动推杆。


4.如权利要求1所述的一种悬挂式单轨轨道道岔系统，其特征在于，所述转动梁靠近所述第一支撑梁一端为凸出的半圆形结构，其直径为所述转动梁的宽度，所述主梁靠近所述转动梁的一端为与所述转动梁相配合的凹进去的半圆形结构。


5.如权利要求4所述的一种悬挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继申，
申请(专利权)人：北京城景空间智能交通科技中心有限合伙，
类型：新型
国别省市：北京;11