本实用新型专利技术提供一种便携式铁路道岔清洁润滑装置，包括：清洁润滑头、操作杆、连接部以及手把，所述清洁润滑头包括支架、清洁部和润滑部，所述润滑部包括润滑毡、油盒和分油阀，所述操作杆包括储油箱、滑阀式注油开关、输油管和阀位开关，所述连接部为转动连接组件，所述转动连接组件包括转接头、钢丝联接件和弹簧联接件，所述手把设置有转换操作把。应用本实用新型专利技术提供的便携式铁路道岔清洁润滑装置，结构简单，重量轻便，操作容易，可以高效地对大量铁路道岔进行清洁和润滑作业，大大提升了铁路道岔日常维护的效率和质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道交通维护工具领域，尤其涉及一种便携式铁路道岔清洁润滑装置。
技术介绍
轨道交通中运行的基础和必不可少的重要设备是轨道，轨道是一个整体性的工程结构，一般由钢轨、轨枕、联结零件、道床以及道岔等组成。轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为道床，联结零件在钢轨和钢轨之间以及钢轨和轨枕之间起着一个联结作用。轨道的功能是引导机车车辆的运行，它直接承受由车轮传来的巨大的压力，并把它传递给路基或桥隧建筑物。轨道是指路基面或桥隧建筑物底面以上的线路工程部分。道岔是一种使机车车辆由一组轨道转到另一组轨道上去的线路连接设备，在线路交叉频繁的车站被大量使用。每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。机车车辆的到发、会让、越行、出入库，以及摘挂机车、调车作业、机车作业等，均需设置道岔。城市轨道交通采用钢轮钢轨体系的地铁、轻轨、有轨电车以及市域快速轨道等轨道工程，同样需要铺设道岔。道岔主要铺设于折返线、停车线、出入段线以及车场线等，当以上线路与正线相连接时，也需铺设道岔。道岔的性能直接影响铁路运输能力及旅客列车在该路段的行车速度及旅客舒适度。道岔根据用途和构造区分，可有三种基本形式，即连接设备、交叉设备、连接与交叉组合设备。“连接设备”是指机车车辆由一条线路进入另一条线路的设备，“交叉设备”是指机车车辆由一条线路穿越另一条线路的设备，“连接与交叉组合设备”是指机车车辆由一条线路既可进入又可穿越另一条线路的设备。为了适应现代铁路运输和轨道交通的需要，提高道岔作业质量是保障列车运行速度、行车安全和旅客舒适度的主要任务。随着各种新型道岔的不断上道应用，其日常养护和维修便成为工务段维修组织体系中一项基础性的工作，尤其对道岔滑接处的养护要求比较高。一般情况下，道岔移动轨的滑道板需要清洁和润滑两道工序，目前，铁路道岔的清洁和润滑主要有两种形式，第一种形式为手工形式，道岔工通过铁钳加上抹布或者棉纱等手动工具，再配合清洁剂和润滑油，对铁路道岔进行清洁和润滑作业，第二种形式为机械工具形式，维护工人通过操作清洁润滑机械工具对铁路道岔进行清洁润滑作业，第一种形式的手动工具，效率较低，需要耗费大量的劳动力和时间去清洁和润滑道岔，且作业质量难以控制，第二种形式的机械工具结构复杂，重量较重，移动不方便，增加了作业成本，影响经济效益。
技术实现思路
为了解决现有铁路道岔清洁润滑工具结构复杂，重量较重，移动不方便，效率较低，作业成本高等缺点，需要一种结构简单，重量轻便，操作容易，效率较高，作业成本低的铁路道岔清洁润滑装置。本技术提供一种便携式铁路道岔清洁润滑装置，包括：清洁润滑头、操作杆、连接部以及手把，所述清洁润滑头呈三角形，包括支架、清洁部和润滑部，所述润滑部包括润滑毡、油盒和分油阀，且润滑毡与油盒连通，所述操作杆包括储油箱、滑阀式注油开关、输油管和阀位开关，所述滑阀式注油开关，可以对所述储油箱进行注油补给，所述输油管和阀位开关可以控制从储油箱向油盒内注入润滑油，所述连接部为转动连接组件，所述转动连接组件包括转接头、钢丝联接件和弹簧联接件，所述手把设置有转换操作把，通过转动所述转换操作把可以带动所述转接部的转动。应用本技术提供的便携式铁路道岔清洁润滑装置，结构简单，重量轻便，操作容易，可以高效地对大量铁路道岔进行清洁和润滑作业，大大提升了铁路道岔日常维护的效率和质量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的第一实施例结构示意图图2为本技术的第二实施例结构示意图具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。具体实施例一如图1所示，为本技术的第一较佳实施例，铁路道岔清洁润滑装置(100)包括清洁润滑头(102)和操作杆(104)，清洁润滑头(102)的一端与操作杆(104)的一端固定连接。清洁润滑头(102)呈三角形，包括支架(106)、清洁部(108)和润滑部(110)，清洁润滑头(102)的支架(106)分左右两块，一块是清洁部(108)，一块是润滑部(110)，清洁部(108)的材质为高密度海绵块，该高密度海绵块可以拆卸和更换。润滑部(110)包括润滑毡(112)、油盒(116)和分油阀(114)，该润滑毡(112)可以拆卸和更换，并且润滑毡(112)与油盒(116)连通，在进行润滑作业时，油盒(116)里的润滑油可以通过分油阀(114)供给给润滑毡(112)。操作杆(104)内部设置有储油箱(118)，储油箱(118)的材质为高强度铝合金，操作杆(104)外层的材质为抗老化塑料，在操作杆(104)的后端设置有滑阀式注油开关(120)，通过该滑阀式注油开关(120)，可以对操作杆(104)内的储油箱(118)进行注油补给，在储油箱(118)与油盒(116)间设置有输油管(122)，输油管(122)与储油箱(118)间设置有油开关(124)，通过该油开关(124)可以控制从储油箱(118)向油盒(116)内注入润滑油。在使用该清洁润滑装置对铁路道岔进行作业时，手握住操作杆，将清洁润滑头放在铁路道岔需要作业的部位，通过对操作杆180°的转动，即可实现对清洁润滑头清洁部与润滑部的转换。具体实施例二如图2所示，为本技术的第二较佳实施例，铁路道岔清洁润滑装置(200)包括清洁润滑头(202)、操作杆(206)、转接部(204)和手把(208)。清洁润滑头(202)的一端与操作杆(206)的一端通过转接部(204)转动连接，转接部(204)包括转接头(222)、钢丝联接件(224)和弹簧联接件(226)，操作杆(206)的末端与手把(208)的前端固定连接。清洁润滑头(202)呈三角形，包括支架(210)、清洁部(212)和润滑部(214)，清洁本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便携式铁路道岔清洁润滑装置，包括：清洁润滑头、连接部、操作杆以及手把，所述清洁润滑头的一端与所述操作杆的前端通过所述连接部连接在一起，所述操作杆的末端与所述手把的前端固定连接；其特征在于：所述操作杆内设置有储油箱、滑阀式注油开关、输油管以及阀位开关，所述滑阀式注油开关可以控制对所述储油箱进行注油补给，所述输油管连通所述清洁润滑头和所述储油箱，通过所述阀位开关可控制从所述储油箱向所述清洁润滑头供油。
【技术特征摘要】
1.一种便携式铁路道岔清洁润滑装置，包括：清洁润滑头、连接部、操作杆以
及手把，所述清洁润滑头的一端与所述操作杆的前端通过所述连接部连接在
一起，所述操作杆的末端与所述手把的前端固定连接；其特征在于：所述操
作杆内设置有储油箱、滑阀式注油开关、输油管以及阀位开关，所述滑阀式
注油开关可以控制对所述储油箱进行注油补给，所述输油管连通所述清洁润
滑头和所述储油箱，通过所述阀位开关可控制从所述储油箱向所述清洁润滑
头供油。
2.根据权利要求1所述的便携式铁路道岔清洁润滑装置，其特征在于：所述清
洁润滑头为三角形，包括支架、清洁部和润滑部，所述支架结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊林华，段和平，刘复堡，
申请(专利权)人：南昌恒发机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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