【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种对铁路道岔进行养护的铁路道岔养护器。
技术介绍
为了保证火车转轨的行车安全，对道岔滑接处的清洁养护有一定的要求。目前，我国铁路道岔清洁养护工具还没有形成专门的机械产品，通常是通过道岔工和保洁工定期手工用手铲、抹布或棉纱进行清扫，用油桶和毛刷进行加油润滑，没有比较严格的操作规范和安全保障。另外，路轨道岔清铲是露天作业，操作工必须蹲位工作，劳动强度大，工作环境差，润滑油量也很难控制。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单、适用范围广，能方便地对铁路道岔进行清铲和加油润滑，同时降低操作工人劳动强度的铁路道岔养护器。本技术的铁路道岔养护器，包括固定养护总成、活动养护总成、弹性压阀式润滑装置、管体、把手、涂油开关，其特征在于，固定养护总成设置在管体的一端，管体的另一端与把手相连，弹性压阀式润滑装置安装管体内，弹性压阀式润滑装置的油阀拉杆与涂油开关相连；活动养护总成与伸缩杆前端部固接，伸缩杆通过管体的侧面上的伸缩支架、前定位夹及后定位夹与管体活动连接，活动养护总成及伸缩杆可在管体侧面上滑动，并通过前定位夹或后定位夹固定定位；固定养护总成由小铲、小油滚、出油管及油阀组成，小铲、小油滚位于中部出油管的两侧，出油管的出口靠近小油滚，油阀装在出油管的进口上，并与弹性压阀式润滑装置的出口相接；活动养护总成由大铲、大油滚组成。所述的弹性压阀式润滑装置，采用ZL2015208464485、弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置。本技术的铁路道岔养护器，工作时，选择工作面宽窄，图1是小铲、小油滚工作状态，如果要替换成宽面养护时，通过伸缩杆移动伸缩支架将活动养护总成推前，...
【技术保护点】
一种铁路道岔养护器，包括固定养护总成、活动养护总成、弹性压阀式润滑装置（10）、管体（15）、把手（12）、涂油开关（13），其特征在于：固定养护总成设置在管体（15）的一端，管体（15）的另一端与把手（12）相连，弹性压阀式润滑装置（10）安装管体（15）内，弹性压阀式润滑装置（10）的油阀拉杆与涂油开关（13）相连；活动养护总成与伸缩杆（8）前端部固接，伸缩杆（8）通过管体（15）的侧面上的伸缩支架（6）、前定位夹（7）及后定位夹（9）与管体（15）活动连接，并通过前定位夹（7）或后定位夹（9）固定定位；固定养护总成由小铲（1）、小油滚（2）、出油管（14）及油阀（3）组成，小铲（1）、小油滚（2）位于中部出油管（14）的两侧，出油管（14）的出口靠近小油滚（2），油阀（3）装在出油管（14）的进口上，并与弹性压阀式润滑装置（10）的出口相接；活动养护总成由大铲（4）、大油滚（5）组成。
【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔养护器，包括固定养护总成、活动养护总成、弹性压阀式润滑装置（10）、管体（15）、把手（12）、涂油开关（13），其特征在于：固定养护总成设置在管体（15）的一端，管体（15）的另一端与把手（12）相连，弹性压阀式润滑装置（10）安装管体（15）内，弹性压阀式润滑装置（10）的油阀拉杆与涂油开关（13）相连；活动养护总成与伸缩杆（8）前端部固接，伸缩杆（8）通过管体（15）的侧面上的...
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