一种铁路道岔养护工具，属于铁路专用维修及维护的工具领域。为了解决现有铁路道岔存在的问题，本实用新型专利技术一种专用铁路道岔保养及维护的铁路道岔养护工具。本实用新型专利技术主要是有配套使用的六大部件组成：油桶、杆、钢丝刷夹、涂油刷、灰刷、铲刀、沙纸夹组成。本实用新型专利技术结构简单，携带使用方便，大大地方便了道岔工人的工作，减轻其劳动强度，使道岔工人工作起来更顺手更快捷，而且处理道岔上的滑床板更彻底、更干净，大大地减少了因道岔而引起的火车事故，为铁路安全性提供了良好的因素。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路专用维修及维护的工具领域。
技术介绍
目前火车运行过程中的铁道在岔道附近均有道岔装置，火车向哪个方向行驶通过搬动道岔装置来确定，然而由于道岔装置均是设置在野地，经过风吹雨淋长时间就会生锈，影响道岔工人的搬动，如果搬动不及时或搬动不到位，就有可能造成严重的事故，尤其是有些偏远的铁道利用率较低的地区，由于需要很长时间才搬动一次。为处理道岔存在的上述问题，道岔工人平时就用手持普通的沙纸先将道岔打磨，然后用布沾上油涂抹在道岔上，这样就加大了道岔工人的劳动强度，并且这种处理方法对道岔的处理很不彻底。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术一种专用铁路道岔保养及维护的铁路道岔养护工具。本技术主要是有六大部件组成a、油桶在油桶外壁下端安装有刷盒，对应刷盒的油桶上端安装有刷卡，在油桶内壁上安装有箅子，箅子上有孔；b、杆在杆上安装有卡扣； c、钢丝刷夹在刷夹头安装在固定座上，并且在刷夹头上还安装有钢丝夹，固定座与钢丝刷连接杆通过轴轴连接。d、涂油刷涂油刷座顶端安装有刷毛，在刷毛外部包覆有海绵体，再在海绵体外面包覆上保护布，在涂油刷座上还安装有涂油刷连接杆；e、灰刷刷头一端安装有刷毛，另一端安装有灰刷连接杆；f、铲刀铲刀头固定安装在铲刀连接杆上；g、沙纸夹沙纸夹头安装在支架上，支架通过前后轴与沙纸夹座轴连接，而沙纸夹座又通过左右轴与沙纸夹连接杆轴连接，并且在沙纸夹头上还安装有沙纸固定夹；h、在钢丝刷连接杆、涂油刷连接杆、灰刷连接杆、铲刀连接杆、沙纸夹连接杆的另一端分别安装有与杆上的卡扣相配合的卡。本技术结构简单，携带使用方便，大大的方便了道岔工人的工作，减轻其劳动强度，使道岔工人工作起来更顺手更快捷，而且处理道岔上的滑床板更彻底、更干净，大大的减少了因道岔而引起的火车事故，为铁路安全性提供了良好的因素。附图说明图1是本技术油桶的结构示意图；图2是本技术图1的俯视图；图3是本技术杆的结构示意图图4是本技术钢丝刷夹的结构示意图；图5是本技术图4的俯视图； 图6是本技术涂油刷的结构示意图；图7是本技术图6的左视剖视图；图8是本技术灰刷的结构示意图；图9是本技术铲刀的结构示意图；图10是本技术沙纸夹的结构示意图；图11是本技术图10的俯视图。具体实施方式本技术主要是有六大部件组成a、油桶1在油桶外壁下端安装有刷盒11，对应刷盒11的油桶上端安装有刷卡12，在油桶内壁上安装有箅子13，箅子13上有孔；b、杆2在杆2上安装有卡扣21；c、钢丝刷夹3在刷夹头31安装在固定座32上，并且在刷夹头31上还安装有钢丝夹33，固定座32与钢丝刷连接杆34通过轴35轴连接，可以在使用时方便钢丝刷夹3沿轴35的单一方向活动。d、涂油刷4涂油刷座41顶端安装有刷毛42，在刷毛42外部包覆有海绵体43，再在海绵体43外面包覆上保护布45，在涂油刷座41上还安装有涂油刷连接杆44；e、灰刷5刷头51一端安装有刷毛52，另一端安装有灰刷连接杆53；f、铲刀6铲刀头61固定安装在铲刀连接杆62上；g、沙纸夹7沙纸夹头71安装在支架72上，支架72通过前后轴73与沙纸夹座74轴连接，而沙纸夹座74又通过左右轴75与沙纸夹连接杆76轴连接，并且在沙纸夹头71上还安装有沙纸固定夹77，在使用时，方便沙纸夹7即可以沿前后轴73方向活动，又可以沿左右轴75方向活动；h、在钢丝刷连接杆34、涂油刷连接杆44、灰刷连接杆53、铲刀连接杆62、沙纸夹连接杆76的另一端分别安装有与杆2上的卡扣21相配合的卡。其使用过程是首先将油桶1内装上所需的油，再在钢丝刷夹3上通过固定座32安装上钢丝刷，在沙纸夹7上通过沙纸夹座74安装上所需粒度的沙纸，然后将钢丝刷夹3、涂油刷4、灰刷5、铲刀6、沙纸夹7放置于油桶1外壁上的刷盒11内，再将杆2卡在油桶1外壁上的刷卡12上。当到达工作点后，用铲刀6铲去道岔滑床板上的大块的油泥、沙等，再用带的钢丝刷的钢丝刷夹3打磨，除去上面的锈，然后用带的沙纸的沙纸夹7对滑床板表面进行抛光，再用灰刷5除去滑床板上面的细灰，使处理完成的滑床板上基本无杂质状态，最后用涂油刷4在油桶1内沾上油，并在油桶1内部的箅子13上过一下，防止多余的油浪费掉，同时使涂油刷4上的油均匀分布于整个刷体上，然后将涂油刷4上的油均匀涂抹在道岔滑床板上，使道岔在搬动时不用吃力，防止滑床板上由于长时间的不用而生锈，并且对道岔滑床板起到了保护的作用。前面所述所有钢丝刷夹3、涂油刷4、灰刷5、铲刀6、沙纸夹7在使用过程中，均分别通过各自连接杆的卡与杆2上卡扣21配合连接，需要使用哪个部件就除去前一部件，安装后一使用部件。由于涂油刷4在沾油桶1内的油时，人为的是无法控制沾上的油是多是少，为了防止浪费，涂油刷4设计成内为刷毛42，外面包覆有海绵体43，并用保护布45对海绵体43进行保护，这样的设计的好处是，当涂油刷4在箅子13上滤油时，相对硬质的刷毛42支撑海绵体43，并将油均匀的在海绵体43内渗透，而多余的油就会流淌回油桶，保护布45是防止在涂油时海绵体43被异物磨损。权利要求1.一种铁路道岔养护工具，其特征在于其主要是有六大部件组成a、油桶(1)在油桶外壁下端安装有刷盒(11)，对应刷盒(11)的油桶上端安装有刷卡(12)，在油桶内壁上安装有箅子(13)，箅子(13)上有孔；b、杆(2)在杆(2)上安装有卡扣(21)；c、钢丝刷夹(3)在刷夹头(31)安装在固定座(32)上，并且在刷夹头(31)上还安装有钢丝夹(33)，固定座(32)与钢丝刷连接杆(34)通过轴(35)轴连接。d、涂油刷(4)涂油刷座(41)顶端安装有刷毛(42)，在刷毛(42)外部包覆有海绵体(43)，再在海绵体(43)外面包覆上保护布(45)，涂油刷座(41)上还安装有涂油刷连接杆(44)；e、灰刷(5)刷头(51)一端安装有刷毛(52)，另一端安装有灰刷连接杆(53)；f、铲刀(6)铲刀头(61)固定安装在铲刀连接杆(62)上；g、沙纸夹(7)沙纸夹头(71)安装在支架(72)上，支架(72)通过前后轴(73)与沙纸夹座(74)轴连接，而沙纸夹座(74)又通过左右轴(75)与沙纸夹连接杆(76)轴连接，并且在沙纸夹头(71)上还安装有沙纸固定夹(77)；h、在钢丝刷连接杆(34)、涂油刷连接杆(44)、灰刷连接杆(53)、铲刀连接杆(62)、沙纸夹连接杆(76)的另一端分别安装有与杆(2)上的卡扣(21)相配合的卡。专利摘要一种铁路道岔养护工具，属于铁路专用维修及维护的工具领域。为了解决现有铁路道岔存在的问题，本技术一种专用铁路道岔保养及维护的铁路道岔养护工具。本技术主要是有配套使用的六大部件组成油桶、杆、钢丝刷夹、涂油刷、灰刷、铲刀、沙纸夹组成。本技术结构简单，携带使用方便，大大地方便了道岔工人的工作，减轻其劳动强度，使道岔工人工作起来更顺手更快捷，而且处理道岔上的滑床板更彻底、更干净，大大地减少了因道岔而引起的火车事故，为铁路安全性提供了良好的因素。文档编号E01B31/00GK2825717SQ20052002817公开日2006年10月11日 申请日期2005年1月19日 优先权日2005年1月19日专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路道岔养护工具，其特征在于：其主要是有六大部件组成：ａ、油桶（１）：在油桶外壁下端安装有刷盒（１１），对应刷盒（１１）的油桶上端安装有刷卡（１２），在油桶内壁上安装有箅子（１３），箅子（１３）上有孔；ｂ、杆（２）：在杆（２）上安装有卡扣（２１）；ｃ、钢丝刷夹（３）：在刷夹头（３１）安装在固定座（３２）上，并且在刷夹头（３１）上还安装有钢丝夹（３３），固定座（３２）与钢丝刷连接杆（３４）通过轴（３５）轴连接。ｄ、涂油刷（４）：涂油刷座（４１）顶端安装有刷毛（４２），在刷毛（４２）外部包覆有海绵体（４３），再在海绵体（４３）外面包覆上保护布（４５），涂油刷座（４１）上还安装有涂油刷连接杆（４４）；ｅ、灰刷（５）：刷头（５１）一端安装有刷毛（５２），另一端安装有灰刷连接杆（５３）；ｆ、铲刀（６）：铲刀头（６１）固定安装在铲刀连接杆（６２）上；ｇ、沙纸夹（７）：沙纸夹头（７１）安装在支架（７２）上，支架（７２）通过前后轴（７３）与沙纸夹座（７４）轴连接，而沙纸夹座（７４）又通过左右轴（７５）与沙纸夹连接杆（７６）轴连接，并且在沙纸夹头（７１）上还安装有沙纸固定夹（７７）；ｈ、在钢丝刷连接杆（３４）、涂油刷连接杆（４４）、灰刷连接杆（５３）、铲刀连接杆（６２）、沙纸夹连接杆（７６）的另一端分别安装有与杆（２）上的卡扣（２１）相配合的卡。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙宝军，
申请(专利权)人：孙宝军，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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