倒梯型双块式混凝土轨枕制造技术

本实用新型专利技术涉及一种倒梯型双块式混凝土轨枕，两块正弯矩部分钢筋混凝土间固定有金属连接件，正弯矩部分横截面为倒梯形，其腰与底边夹角为１０５－１３５°，正弯矩部分的两个内端面均为斜面，斜面与底面夹角为１２０－１３５°。本实用新型专利技术的特点是：一是轨枕本身的抗压强度、抗弯强度比正梯型双块式结构有较大提高，二是可以使道床的纵向阻力、竖向阻力以及横向阻力有大幅度的提高，从而大大提高了道床稳定性和行车安全性。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及铁路轨枕
理论和实践证明，铁路列车轨道的稳定的几何形位是保证列车安全和平稳运行的必要条件，而传统轨道的组合性和散体性，很难满足这一条件。轨道的竖向、横向和纵向稳定性的大小，取决于道床的稳定程度，因此，提高道床的稳定性是提高轨道稳定性的关键。已有的传统设计都不能很好地解决上述问题，例如，对于轨枕的形状设计，传统均采用正梯型整块式，法国对一块式有突破，变成了双块式，节省了材料，提高了轨枕的抗弯强度，但仍摆脱不了正梯形轨枕存在的弱点和局限性。因而仍不能大幅度有效提高道床的稳定性。本技术的目的是提供一种倒梯型双块式混凝土轨枕，仅对其轨枕形状做了简单的改进，不仅使轨枕本身的强度有较大提高，节材，而且可大幅度地提高处于道床上的轨道的竖向、纵向以及横向的稳定性。从而为普通铁道列车以及高速列车的运行提供了安全保障。本技术是这样实现的一种倒梯型双块式混凝土轨枕，其特征在于两块正弯矩部分钢筋混凝土间固定有金属连接件，正弯矩部分横截面为倒梯形，其腰与底边夹角为105-135°，正弯矩部分的两个内端面为斜面，斜面与底面夹角为120-135°。两块正弯矩部分的多个横截面为相似的倒梯型为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒梯型双块式混凝土轨枕，其特征在于两块正弯矩部分钢筋混凝土间固定有金属连接件，正弯矩部分横截面为倒梯形，其腰与底边夹角为１０５－１３５°，正弯矩部分的两个内端面为斜面，斜面与底面夹角为１２０－１３５°。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德学，
申请(专利权)人：陈德学，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]