【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轧钢设备配件领域,尤其涉及一种道岔轨热处理导向约束装置。
技术介绍
道岔是铁道线路引导列车转向的重要部件,道岔钢轨作为道岔制作的重要元件,其使用性能的优劣直接关系到铁路列车运输安全和行车效率。截止2013年底,中国铁路运营里程已突破10万公里,约使用18万组道岔。由于道岔轨使用条件苛刻,受力复杂,多年来始终是铁道线路最薄弱的环节之一,其寿命一般只有普通钢轨的1/5,年运量4亿吨的大秦线所使用普通道岔轨的平均使用寿命还不足6个月,严重制约铁路的运输效率和行车安全;同时,显著增加铁路工务部门维护成本及工人的劳动强度。因此,提高道岔钢轨的使用性能,是满足我国铁路建设及发展需要的,开发具有良好经济性与使用性能的在线热处理道岔轨势在必行。我国相关标准要求,道岔轨在使用前应对道岔轨关键部位进行热处理。受国家节能减排及道岔更高服役性能的新要求,亟需发展服役性能良好、质量更稳定的在线热处理道岔轨替代离线热处理道岔轨。现有道岔轨热处理设备的导向约束装置如图3所示,道岔轨位于两个约束板之间,约束板通过与道岔轨腰部接触的方式限制道岔轨的偏移和变形。该采用该导向约束装置有如下缺点:①约束板与道岔轨腰部接触且滑动摩擦,摩擦阻力大,在热处理机组入口处易卡钢,导致废钢,影响轧制节奏。②道岔轨腰部两侧易产生划痕、热刮伤等影响表面质量的缺陷,影响道岔轨表面质量。③无法对道岔轨的上翘变形进行限制。在道岔轨腰部打印商标处,商标是下凹的,①②两个缺点更加突出。道岔轨断面复杂、余热淬火工艺技术要求高,道岔轨淬火后强度级别高;为确保道岔轨在淬火过程中能够顺利通过淬火机组,同时尽量减少道岔 ...
【技术保护点】
道岔轨热处理导向约束装置,其特征在于:包括间隔设置的第一侧约束板(2)和第二侧约束板(5),第一侧约束板(2)和第二侧约束板(5)之间的空间为道岔轨通道(6),第一侧约束板(2)的朝向道岔轨通道(6)一侧和第二侧约束板(5)的朝向道岔轨通道(6)一侧上均连接有导向轮(3),导向轮(3)的下沿向道岔轨通道(6)中心线方向倾斜。
【技术特征摘要】
1.道岔轨热处理导向约束装置,其特征在于:包括间隔设置的第一侧约束板(2)和第二侧约束板(5),第一侧约束板(2)和第二侧约束板(5)之间的空间为道岔轨通道(6),第一侧约束板(2)的朝向道岔轨通道(6)一侧和第二侧约束板(5)的朝向道岔轨通道(6)一侧上均连接有导向轮(3),导向轮(3)的下沿向道岔轨通道(6)中心线方向倾斜。2.根据权利要求1所述的道岔轨热处理导向约束装置,其特征在于:导向轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑江,马朝辉,王仁福,冯杨东,
申请(专利权)人:攀钢集团攀枝花钢钒有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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