【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路道岔养护用装置
，具体涉及一种便携式道岔掏锚装置。
技术介绍
道岔铁垫板是固定钢轨，保证道岔轨道框架的最重要的组成部分，而铁垫板只通过垫板螺栓将钢轨与轨枕连接。重载铁路中的道岔由于通过重量大，加之道岔空吊等病害，垫板螺栓容易折断。以往采用内燃掏锚机进行垫板螺栓的更换，内燃掏锚机使用时是先使用压机抬起钢轨，然后利用钢轨的压力将内燃掏锚机固定，安装、拆卸过程比较复杂，来车时机器不能随时下道避车；另外，内燃掏锚机采用内燃油料为动力，机器结构复杂，对操作人员的技术要求较高，机器购买以及维修成本较高，作业效率低，通常一个天窗内能掏锚3-4条垫板螺栓。
技术实现思路
本技术为解决传统内燃掏锚机安装、拆卸复杂，对操作人员的技术要求高，机器购买以及维修成本高，掏锚效率低的技术问题，提供了一种便携式道岔掏锚装置。本技术采用的技术方案如下：一种便携式道岔掏锚装置，包括掏锚机钻头、固定支架、可调试支座、螺栓和轨枕卡，固定支架为一上下开口的长方体框架结构，固定支架的长度与轨枕的宽度相匹配，固定支架内设置有一沿固定支架左右滑动的可调试支座，可调试支座的中部设置有一螺栓定位孔，所述螺栓定位孔的直径与掏锚机钻头的直径相匹配，固定支架的左右两侧板上分别水平设置有一可调节的用于固定可调试支座的螺栓，固定支架的下方左右两端分别设置有一用于将固定支架固定在轨枕上的轨枕卡。固定支架由四根角钢首尾相接焊接而成。本技术的有益效果：1.本技术安装、拆卸方便，来车时可以随时下道避车，掏锚效率高，有效的处理了重载铁路大量道岔垫板螺栓折断的问题，保证了道岔轨道框架刚度，提高了线路质量。2....
【技术保护点】
一种便携式道岔掏锚装置，其特征在于：包括掏锚机钻头（1）、固定支架（2）、可调试支座（3）、螺栓（4）和轨枕卡（5），固定支架（2）为一上下开口的长方体框架结构，固定支架（2）的长度与轨枕的宽度相匹配，固定支架（2）内设置有一沿固定支架（2）左右滑动的可调试支座（3），可调试支座（3）的中部设置有一螺栓定位孔（6），所述螺栓定位孔（6）的直径与掏锚机钻头（1）的直径相匹配，固定支架（2）的左右两侧板上分别水平设置有一可调节的用于固定可调试支座（3）的螺栓（4），固定支架（2）的下方左右两端分别设置有一用于将固定支架（2）固定在轨枕上的轨枕卡（5）。
【技术特征摘要】
1.一种便携式道岔掏锚装置，其特征在于：包括掏锚机钻头（1）、固定支架（2）、可调试支座（3）、螺栓（4）和轨枕卡（5），固定支架（2）为一上下开口的长方体框架结构，固定支架（2）的长度与轨枕的宽度相匹配，固定支架（2）内设置有一沿固定支架（2）左右滑动的可调试支座（3），可调试支座（3）的中部设置有一螺栓定位孔（6），所述螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：李璐，苗中华，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，中铁三局集团有限公司运输工程分公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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