具有三开道岔的输送装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于输送待运物品（11）的输送装置（10），其中，输送装置（10）具有第一输送段（20），该第一输送段具有可运动的第一输送机构（22），待运物品（11）可以放置在该第一输送机构上并且可以沿着第一输送方向（21）输送，其中，设置第二输送段（30），该第二输送段具有可运动的第二输送机构（22），在该第二输送机构上可以放置待运物品（11）并且可以沿着第二输送方向（31）输送，其中，第二输送段（30）的一个端部（35）在侧边上与第一输送段（20）相邻接，其中，第一和第二输送方向（21；31相互横向于对方地延伸，其中，设置可运动的道岔尖轨（50），借助于该道岔尖轨可以使待运物品（11）在第一和第二输送段（20；30）之间改道，其中，设置第一枢轴轴承（70），该第一枢轴轴承可以被这样地置于与道岔尖轨（50）啮合，即道岔尖轨（50）可以关于第一旋转轴线（71）旋转。按照本发明专利技术，设置第二枢轴轴承（72），该第二枢轴轴承可以被这样地置于与道岔尖轨（50）啮合，即道岔尖轨（50）可以关于一个与第一旋转轴线（71）不同的第一旋转轴线（73）旋转，其中，在第一枢轴轴承（70）和道岔尖轨（50）之间的啮合是可接入和脱开的，其中，在第一枢轴轴承（70）和道岔尖轨（50）之间的啮合是可接入和脱开的，其中，在第二枢轴轴承（72）和道岔尖轨（50）之间的啮合是可接入和脱开的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的输送装置。
技术介绍
由EP2189399B1已知一种输送装置。输送装置具有第一和第二输送段，它们相互垂直于对方延伸。在一种实施方式中设置一个道岔尖轨，借此可以将待运物品从第一输送段转移到第二输送段上和反向进行。在此情况下不可能使待运物品沿着第一输送段从第二输送段旁边运动通过。道岔尖轨具有两个终端位置，在其之间它可以借助于旋转驱动装置关于一个第一旋转轴线旋转。
技术实现思路
本专利技术的优点在于，可以在第一输送段和第二输送段之间的交叉区域中实现用于待运物品的三个不同的路径。此外道岔尖轨可以无问题地如此地构造，即它在任何运动位置上都不从侧面上突出于输送装置。按照独立权利要求建议，设置第二枢轴轴承，该第二枢轴轴承可以被这样地置于与道岔尖轨啮合，即道岔尖轨可以关于一个与第一旋转轴线不同的第二旋转轴线旋转，其中，在第一枢轴轴承和道岔尖轨之间的啮合是可接入和脱开的。由此道岔尖轨可选择地围绕第一或第二旋转轴线旋转，由此它总体上可以占据三个终端位置。由此提供用于待运物品的三个可能的路径。道岔尖轨最好刚性地构造。第一或第二输送机构例如可以是输送辊、输送带或输送链。第一和/或第二输送机构可以被驱动，例如借助于电动机。待运物品最好包括板式的工件支架，在其上面放置其它的待运物品。第一和第二枢轴轴承最好可以相互独立地接入和脱开。最好设置一个或多个尖轨驱动装置，借此可以使道岔尖轨置于旋转运动中。在从属权利要求中给出本专利技术的有利的扩展方案和改进。可以规定，第一和第二输送机构限定一个共同的输送平面或两个平行地相间隔的输送平面，其中，第一和第二旋转轴线垂直于输送平面地并且相互间具有间距地布置。由此道岔尖轨可以以简单的方式平行于输送平面运动。道岔尖轨的重量可以以简单的方式支撑在第一和/或第二输送段上。可以规定，道岔尖轨具有第一、第二和第三终端位置，其中，在第一终端位置上第一和第二枢轴轴承可以被置于与道岔尖轨啮合，其中，在第二终端位置上仅仅第一枢轴轴承可以被置于与道岔尖轨啮合，其中，与第一旋转轴线相对置的道岔尖轨的端部顶靠在第一输送段的一个第一侧面导向机构上，其中，在第三终端位置上仅仅第二枢轴轴承可以被置于与道岔尖轨啮合，其中，与第二旋转轴线相对置的道岔尖轨的端部顶靠在所述第一侧面导向机构上。通过道岔尖轨的所述的三个终端位置提供三个不同的路径，沿着该路径可以移动待运物品。道岔尖轨可以具有一个可旋转的第一止挡辊，借此道岔尖轨在第二终端位置上顶靠在第一侧面导向机构上。道岔尖轨可以具有一个可旋转的第二止挡辊，借此它在第三终端位置上顶靠在第一侧面导向机构上。由此避免道岔尖轨与第一侧面导向机构相互卡住或夹住。第一和/或第二止挡辊的旋转轴线最好垂直于输送平面定向。可以规定，第一输送段具有第一和第二侧面导向机构，它们平行于第一输送方向地并且相互间具有间距地布置，其中，第二输送段具有第三和第四侧面导向机构，它们平行于第二输送方向地并且相互间具有间距地布置，其中，第二侧面导向机构至少在第三和第四侧面导向机构之间的区域中具有一个中断部，该中断部可以至少部分地通过在道岔尖轨处的第五侧面导向机构跨接。在第二和第三终端位置上待运物品可以穿过所述的中断部从第一输送段运动到第二输送段或者反向进行。在第一终端位置上待运物品在中断部的区域中通过第五侧面导向机构在侧面上引导。在道岔尖轨的第一终端位置上第五侧面导向机构最好与第二侧面导向机构成一线地布置。第一和第五侧面导向机构最好可以被置于与待运物品侧面导向地啮合。可以规定，第一枢轴轴承布置在第二和第三侧面导向机构之间的交叉区域中，其中，第二枢轴轴承布置在第二和第四侧面导向机构之间的交叉区域中。由此道岔尖轨可以以特别节省空间的方式构造。同时避免，第一和第二枢轴轴承凸入到待运物品的运动轨道里面。可以规定，第一和/或第二枢轴轴承各具有一个轴承颈，该轴承颈在相关的第一或第二旋转轴线的方向上延伸并且可以被置于与在道岔尖轨处的一个相应分配的第一或第二轴承孔啮合，其中，所述的啮合通过相关的轴承颈在第一或第二旋转轴线的方向上的线性运动是可接入和脱开的。由此在第一或第二枢轴轴承和道岔尖轨之间的啮合可以以特别简单的方式接入和脱开。轴承颈和轴承孔最好关于相应的第一或第二旋转轴线圆柱形地构造。最好第一或第二轴承孔基本上无间隙地这样地适配于分配的轴承颈，即道岔尖轨可以低阻力地围绕所述的轴承颈旋转。可以规定，至少一个轴承颈与一个分配的线性驱动装置运动耦联。由此第一或第二枢轴轴承和道岔尖轨之间的啮合可以自动化地接入和脱开。线性驱动装置可以设计成流体缸。最好流体缸的活塞杆与分配的轴承颈运动耦联，尤其优选经由一个铰接头，以防止卡住。流体缸的壳体最好固定在输送装置的机架上。流体缸最好借助于压力空气进行驱动。线性驱动装置也可以以电磁的或电动的方式设计。可以规定，至少一个轴承颈穿过一个分配的换向部件，该换向部件在相应的弯道内侧面处可以被置于与待运物品侧面导向啮合。由此产生第一和第二枢轴轴承的特别节省位置的布置。换向部件和/或道岔尖轨最好板式地设计，其中，道岔尖轨尤其优选布置在换向部件上方并且与其平行。可以设置一个惟一的尖轨驱动装置，该尖轨驱动装置这样地与道岔尖轨处于旋转驱动连接，即道岔尖轨可以通过尖轨驱动装置选择地围绕第一或第二旋转轴线旋转。由此可以通过一个惟一的尖轨驱动装置产生道岔尖轨的两种旋转运动，这是成本特别有利的。也可以设想，不仅第一而且第二旋转轴线各分配一个单独的尖轨驱动装置。尖轨驱动装置可以任意地但是尤其是气动地或电动地工作。可以规定，尖轨驱动装置具有可线性运动的滑座，该滑座布置在第一和第二侧面导向机构之间。由此可以以简单的方式将滑座置于与道岔尖轨啮合。滑座在它的每个可能的位置上最好位于第一和第二侧面导向机构之间。可以规定，第一输送机构由多个可旋转的第一输送辊形成，其中，相关的旋转轴线垂直于第一输送方向延伸，其中，滑座可以垂直于第一输送方向线性运动，其中，滑座布置在两个相邻的第一输送辊之间。由此滑座的运动不受第一输送辊的干扰。可以规定，滑座具有传动件，该传动件啮合到在道岔尖轨的底面处的传动槽中，其中，传动件可以沿着传动槽运动。由此建立上面所述的在尖轨驱动装置和道岔尖轨之间的旋转驱动连接。传动件最好包括一个可关于滑座旋转的传动辊，它的旋转轴线最好垂直于输送平面延伸。此外传动辊最好与滑座固定连接。传动辊最好圆柱形地构造。可以规定，传动槽在道岔尖轨上沿着一个弯曲的轨道延伸，该弯曲的轨道最好圆形地构造。传动槽沿着其轨道最好具有恒定的宽度。可以规定，道岔尖轨镜像对称地构造。由此在第二和第三终端位置上实现道岔尖轨关于待运物品的相同的导向特性，而不论待运物品在哪个方向上运动。可以规定，道岔尖轨具有用于待运物品的第六侧面导向机构，它凹入弯曲地构造。借助于第六侧面导向机构，当待运物品在第一和第二输送段之间的交叉区域中运动时，待运物品在道岔尖轨的第二和第三终端位置上在侧面上被引导。第六侧面导向机构最好布置在道岔尖轨的与第五侧面导向机构相背离的一侧上。在道岔尖轨的底面上可以设置支撑面，道岔尖轨可以通过该支撑面支撑在第一输送机构上。此外要求对由一个第一和一个第二输送装置构成的集合体的保护，其中，第一输送装置根据前本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于输送待运物品（11）的输送装置（10），其中，输送装置（10）具有第一输送段（20），该第一输送段具有可运动的第一输送机构（22），待运物品（11）可以放置在该第一输送机构上并且可以沿着第一输送方向（21）输送，其中，设置第二输送段（30），该第二输送段具有可运动的第二输送机构（22），待运物品（11）可以放置在该第二输送机构上并且可以沿着第二输送方向（31）输送，其中，第二输送段（30）的一个端部（35）在侧边上与第一输送段（20）相邻接，其中，第一和第二输送方向（21；31）相互横向于对方地延伸，其中，设置可运动的道岔尖轨（50），借助于该道岔尖轨可以使待运物品（11）在第一和第二输送段（20；30）之间改道，其中，设置第一枢轴轴承（70），该第一枢轴轴承可以被这样地置于与道岔尖轨（50）啮合，即道岔尖轨（50）可以关于第一旋转轴线（71）旋转，其特征在于，设置第二枢轴轴承（72），该第二枢轴轴承可以被这样地置于与道岔尖轨（50）啮合，即道岔尖轨（50）可以关于一个与第一旋转轴线（71）不同的第二旋转轴线（73）旋转，其中，在第一枢轴轴承（70）和道岔尖轨（50）之间的啮合是可接入和脱开的，其中，在第一枢轴轴承（70）和道岔尖轨（50）之间的啮合是可接入和脱开的，其中，在第二枢轴轴承（72）和道岔尖轨（50）之间的啮合是可接入和脱开的。...

【技术特征摘要】
2015.09.02 DE 102015216735.61.用于输送待运物品（11）的输送装置（10），其中，输送装置（10）具有第一输送段（20），该第一输送段具有可运动的第一输送机构（22），待运物品（11）可以放置在该第一输送机构上并且可以沿着第一输送方向（21）输送，其中，设置第二输送段（30），该第二输送段具有可运动的第二输送机构（22），待运物品（11）可以放置在该第二输送机构上并且可以沿着第二输送方向（31）输送，其中，第二输送段（30）的一个端部（35）在侧边上与第一输送段（20）相邻接，其中，第一和第二输送方向（21；31）相互横向于对方地延伸，其中，设置可运动的道岔尖轨（50），借助于该道岔尖轨可以使待运物品（11）在第一和第二输送段（20；30）之间改道，其中，设置第一枢轴轴承（70），该第一枢轴轴承可以被这样地置于与道岔尖轨（50）啮合，即道岔尖轨（50）可以关于第一旋转轴线（71）旋转，其特征在于，设置第二枢轴轴承（72），该第二枢轴轴承可以被这样地置于与道岔尖轨（50）啮合，即道岔尖轨（50）可以关于一个与第一旋转轴线（71）不同的第二旋转轴线（73）旋转，其中，在第一枢轴轴承（70）和道岔尖轨（50）之间的啮合是可接入和脱开的，其中，在第一枢轴轴承（70）和道岔尖轨（50）之间的啮合是可接入和脱开的，其中，在第二枢轴轴承（72）和道岔尖轨（50）之间的啮合是可接入和脱开的。2.根据权利要求1所述的输送装置，其中，第一和第二输送机构（22；32）限定一个共同的输送平面（12）或两个平行地相间隔的输送平面，其中，第一和第二旋转轴线（71；73）垂直于输送平面（12）地并且相互间具有间距地布置。3.根据前述权利要求中任一项所述的输送装置，其中，道岔尖轨（50）具有第一、第二和第三终端位置（61；62；63），其中，在第一终端位置（61）上第一和第二枢轴轴承（70；72）可以被置于与道岔尖轨（50）啮合，其中，在第二终端位置（62）上仅仅第一枢轴轴承（70）可以被置于与道岔尖轨（50）啮合，其中，与第一旋转轴线（71）相对置的道岔尖轨（50）的端部顶靠在第一输送段（20）的一个第一侧面导向机构（41）上，其中，在第三终端位置（63）上仅仅第二枢轴轴承（72）可以被置于与道岔尖轨（50）啮合，其中，与第二旋转轴线（73）相对置的道岔尖轨（50）的端部顶靠在所述第一侧面导向机构（41）上。4.根据前述权利要求中任一项所述的输送装置，其中，第一输送段（20）具有第一和第二侧面导向机构（41；42），它们平行于第一输送方向（21）地并且相互间具有间距地布置，其中，第二输送段（30）具有第三和第四侧面导向机构（43；44），它们平行于第二输送方向（31）地并且相互间具有间距地布置，其中，第二侧面导向机构（42）至少在第三和第四侧面导...

【专利技术属性】
技术研发人员：H屈普费尔勒，HP布托，D德尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE