【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路轨道维修
，具体地，涉及一种用于道岔掏锚的定位装置和道岔掏锚装置。
技术介绍
铁路轨道中道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。而在道岔结构中钢轨和岔枕通过道岔垫板上的锁定螺栓设置在岔枕上，而具有用于承托由尖轨和基本轨传递的压力并将该压力传递到岔枕上的功能的滑床板也通过锁定螺栓固定在岔枕上。具体地，岔枕上形成有螺纹安装孔，在该螺纹安装孔上安装有具有内螺纹和外螺纹的防护套，将所述锁定螺栓贯通道岔垫板或滑床板而与防护套的内螺纹配合，从而将道岔垫板或滑床板固定到岔枕上。目前在重载铁路中的道岔由于机车车辆的通过重力大，并且由道岔空吊等问题导致锁定螺栓容易产生断裂，通常需要利用道岔内燃掏锚机将因断裂而残留在岔枕上的部分锁定螺栓拔出，从而掏锚锁定螺栓。但是，现有的道岔内燃掏锚机需要抬起钢轨而利用钢轨的压力而固定位置后才能够实现掏锚锁定螺栓的作业，因此掏锚作业效率低。另外，由于这种道岔内燃掏锚机机械结构复杂，具有在来车时设备不能随时下道避车的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种结构简单并且掏锚作业效率高的用于道岔掏锚的定位装置和道岔掏锚装置。为了实现上述目的，本技术提供一种用于道岔掏锚的定位装置，所述定位装置包括座体，所述座体设置有卡接部和限制孔，其中，所述限制孔的孔径设置为大于岔枕上的螺栓安装孔的孔径，以用于容纳对...
【技术保护点】
一种用于道岔掏锚的定位装置，其特征在于，所述定位装置包括座体(20)，所述座体(20)设置有卡接部(17)和限制孔(5)，其中，所述限制孔(5)的孔径设置为大于岔枕上的螺栓安装孔的孔径，以用于容纳对所述螺栓安装孔内的断裂螺栓进行拆除的钻头(1)，所述卡接部(17)用于将所述座体(20)固定设置到所述岔枕上，在所述座体(20)通过所述卡接部(17)固定设置在所述岔枕上时，所述限制孔(5)能够对准所述岔枕上的螺栓安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种用于道岔掏锚的定位装置，其特征在于，所述定位装置包括座
体(20)，所述座体(20)设置有卡接部(17)和限制孔(5)，其中，
所述限制孔(5)的孔径设置为大于岔枕上的螺栓安装孔的孔径，以用
于容纳对所述螺栓安装孔内的断裂螺栓进行拆除的钻头(1)，所述卡接部
(17)用于将所述座体(20)固定设置到所述岔枕上，在所述座体(20)通
过所述卡接部(17)固定设置在所述岔枕上时，所述限制孔(5)能够对准
所述岔枕上的螺栓安装孔。
2.根据权利要求1所述的用于道岔掏锚的定位装置，其特征在于，
所述座体(20)包括底座(3)和设置在所述底座(3)上的移动座(4)，
所述底座(3)形成有所述卡接部(17)和延伸的贯通开口(19)，该贯
通开口(19)的尺寸大于所述限制孔(5)的尺寸，
所述移动座(4)形成有所述限制孔(5)，并且所述移动座(4)在所述
底座(3)上能够调整位置，使得所述限制孔(5)沿着所述贯通开口(19)
的延伸方向在所述贯通开口(19)内移动。
3.根据权利要求2所述的用于道岔掏锚的定位装置，其特征在于，所
述移动座(4)连续滑动地设置在所述底座(3)上，所述底座(3)上形成
有对所述移动座(4)滑动到所需位置时进行限位的限位调节结构(6)。
4.根据权利要求3所述的用于道岔掏锚的定位装置，其特征在于，所
述底座(3)包括底座底板(7)和围绕该底座底板(7)的四周边缘朝向一
侧突出的底座侧壁(8)，该底座侧壁(8)的内部形成有空间(9)，所述移
动座(4)设置在所述底座底板(7)上并位于所述空间(9)内，所述移动
座(4)在所述底座底板(7)上能够沿平行于该底座底板(7)的至少一个
\t方向移动。
5.根据权利要求4所述的用于道岔掏锚的定位装置，其特征在于，所
述移动座(4)的底面上设置有导向凸起，所述底座底板(7)上形成有第一
导向槽和多个第二导向槽，所述第一导向槽在所述底座底板(7)上形成为
横跨延伸在所述底座侧壁(8)的相对的侧壁部上，各个所述第二导向槽在
所述底座底板(7)上分别沿与所述第一导向槽垂直的方向延伸并间隔设置，
从而所述导向凸起能够与所述第一导向槽和所述第二导向槽配合以使得所
述移动座(4)能够沿所述第一导向槽和所述第二导...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宏伟，杨宁，祁磊，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华包神铁路集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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