一种铁路机车尾气净化装置及其操作方法制造方法及图纸

本发明专利技术一种铁路机车尾气净化装置及其操作方法，包括净化通道，所述净化通道由第一通道、第二通道和第三通道组成，所述第一出气段中设置有用于控制第一出气段启闭的第一电动旁通阀，所述第二出气段中设置有用于控制第二出气段启闭的第一手动控制阀，所述第一出气口中设置有用于控制第一出气口启闭的第二电动旁通阀，每个第二出气口中设置有用于控制第二出气口启闭的第二手动控制阀。本发明专利技术中通过设置的DPF净化装置、DOC净化装置和电动旁通阀等结构实现了机车尾气净化装置可以有效拦截尾气中烟碳颗粒，并降低一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物含量，同时可在净化机构堵塞时自动控制旁通阀的开关，以此保护机车发动机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及尾气处理，具体为一种铁路机车尾气净化装置及其操作方法。

技术介绍

1、在铁路施工中，特别是长大隧道施工组织过程中，机械设备较多且使用频繁，如柴油内燃机车、焊轨机等，而柴油内燃机车、焊轨机等机械设备的尾气中含有大量的氮氧化物(nox)，碳氢化合物(ch)及一氧化碳(co)，尾气污染不仅影响大气环境，同时对施工人员的身体健康非常的不利，长时间作业可危及施工人员生命安全，其次净化效率较低，因此，根据上述问题提出一种铁路机车尾气净化装置。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种铁路机车尾气净化装置及其操作方法，以解决隧道施工中机车长时间运行会产生有害尾气的问题，提高净化效率。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：

3、一种铁路机车尾气净化装置，包括净化通道，所述净化通道由第一通道、第二通道和第三通道组成，所述第二通道和第三通道上均设置有机车尾气接口，所述第二通道和第三通道均设置有第一出气段和第二出气段，其中所述第一出气段与所述第一通道连通，所述第一出气段中依次本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路机车尾气净化装置，包括净化通道（1），其特征在于，所述净化通道（1）由第一通道（101）、第二通道（102）和第三通道（103）组成，所述第二通道（102）和第三通道（103）上均设置有机车尾气接口（104），所述第二通道（102）和第三通道（103）均设置有第一出气段（105）和第二出气段（106），其中所述第一出气段（105）与所述第一通道（101）连通，所述第一出气段（105）中依次设置有多个第一DOC净化装置（4），所述第二出气段（103）中依次设置有多个第二DOC净化装置（5），所述第一通道（101）上设置有多个多个第一出气口（107），每个所述第一出气口（107）...

【技术特征摘要】

1.一种铁路机车尾气净化装置，包括净化通道（1），其特征在于，所述净化通道（1）由第一通道（101）、第二通道（102）和第三通道（103）组成，所述第二通道（102）和第三通道（103）上均设置有机车尾气接口（104），所述第二通道（102）和第三通道（103）均设置有第一出气段（105）和第二出气段（106），其中所述第一出气段（105）与所述第一通道（101）连通，所述第一出气段（105）中依次设置有多个第一doc净化装置（4），所述第二出气段（103）中依次设置有多个第二doc净化装置（5），所述第一通道（101）上设置有多个多个第一出气口（107），每个所述第一出气口（107）上均安装有第一dpf净化装置（2），所述第二通道（102）和第三通道（103）上均设置有多个第二出气口（108），每个所述第二出气口（108）中均安装有第二dpf净化装置（3），尾气经机车尾气接口（104）、第一出气段（105）中的第一doc净化装置（4）、第一通道（101）的第一dpf净化装置（2）流经的路径形成第一净化通道，尾气经机车尾气接口（104）、第一出气段（105）中的第一doc净化装置（4）、第一通道（101）的第一dpf净化装置（2）流经的路径形成第一净化通道，尾气经机车尾气接口（104）、第二出气段（105）中的第二dpf净化装置（3）、第一通道（101）的第二dpf净化装置（3）流经的路径形成第二净化通道；

2.根据权利要求1所述的一种铁路机车尾气净化装置，其特征在于，它还包括多个报警器（7），所述报警器（7）安装在机车前后驾驶室内，所述压力传感器的信号输出端连接至报警器（7）。

3.根据权利要求1所述的一种铁路机车尾气净化装置，其特征在于，所述第一doc净化装置（4）及第二doc净化装置（5）均由doc安装壳（115）以及安装在所述doc安装壳（115）内的doc陶瓷...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮明，蒋飞，徐超，戴斌，丁峰，蒋春林，史雪松，张淼，冯希林，王晓风，武小路，张晨迪，吴江，秦霞，冯帆，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：