一种机油散热器制造技术

本技术公开了一种机油散热器，涉及机油散热器领域，包括静态散热组件，所述静态散热组件包括密封盒盖。本技术使用时先将摩托车机油泵出油口至发动机机油口的油管拆下，然后将出油管接在机油泵的出油口处，回油管接在发动机的机油口处，在固定管和油管接头的连接作用下，机油泵内的机油便会通过出油管流动至散热盒内，进一步在通油管的连接传输作用下，多个散热盒将会被机油充满，储油量较多，降温时间较为充足，且多个散热盒增加了空气接触面积，散热网的特殊形状也增加了它与空气的接触面积，两者配合使用能使热量快速传出，提高了降温散热效果，使得机油降温更快，从而对发动机内部起到更好的冷却作用，整体结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机油散热器领域，具体涉及一种机油散热器。

技术介绍

1、摩托车发动机在工作时,机油泵将机油送到发动机的动力系统和变速系统进行润滑,例如活塞和变速箱，同时还可以将发动机工作部位的热量带走，由于发动机在工作时,活塞部件产生的热量较大,在润滑时如果不对机油进行降温,就会影响机油的润滑效果，进而需要一种摩托车机油散热器对机油进行降温冷却。而针对现有技术存在以下问题：

2、现有的机油散热器，散热盒较少，机油没有充足的时间进行散热，便进入到发动机内部，不能很好的对发动机内部进行冷却降温。

3、现有的机油散热器，无动态散热组件，附近空气流动较慢时，散热降温效果较差。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：

2、一种机油散热器，包括静态散热组件，所述静态散热组件包括密封盒盖，所述密封盒盖的底部固定安装有散热盒，所述散热盒的外部固定连接有通油管，所述散热盒的底部固定连接有固定管，所述固定管的外部固定安装有油管接头，所述油管接头的内部固定安装有出油管和回油管本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机油散热器，包括静态散热组件（2），其特征在于：所述静态散热组件（2）包括密封盒盖（21），所述密封盒盖（21）的底部固定安装有散热盒（25），所述散热盒（25）的外部固定连接有通油管（22），所述散热盒（25）的底部固定连接有固定管（23），所述固定管（23）的外部固定安装有油管接头（27），所述油管接头（27）的内部固定安装有出油管（24）和回油管（28），所述散热盒（25）的外部固定连接有散热网（26）。

2.根据权利要求1所述的一种机油散热器，其特征在于：所述散热盒（25）的外部固定安装有保护组件（1），所述保护组件（1）包括保护壳（11），所述保护壳（11）...

【技术特征摘要】

1.一种机油散热器，包括静态散热组件（2），其特征在于：所述静态散热组件（2）包括密封盒盖（21），所述密封盒盖（21）的底部固定安装有散热盒（25），所述散热盒（25）的外部固定连接有通油管（22），所述散热盒（25）的底部固定连接有固定管（23），所述固定管（23）的外部固定安装有油管接头（27），所述油管接头（27）的内部固定安装有出油管（24）和回油管（28），所述散热盒（25）的外部固定连接有散热网（26）。

2.根据权利要求1所述的一种机油散热器，其特征在于：所述散热盒（25）的外部固定安装有保护组件（1），所述保护组件（1）包括保护壳（11），所述保护壳（11）的内部固定安装有防护网（12）。

3.根据权利要求2所述的一种机油散热器，其特征在于：所述防护网（12）的内部固定连接有固定环（14），所述保护壳（11）的底部和顶部均固定连接有安装片（13）。

4.根据权利要求3所述的一种机油散热器，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐寿盟，王加安，王海洋，张红平，杨应明，
申请(专利权)人：江苏威尔康汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：