缸盖导管阀座压机和压机精度调整方法技术

技术编号:24321364 阅读:33 留言:0更新日期:2020-05-29 16:51
本发明专利技术提供了一种缸盖导管阀座压机和压机精度调整方法,涉及发动机零部件制造技术领域。缸盖导管阀座压机包括芯棒和测量表,芯棒用于插入发动机缸盖的底孔;测量表安装于压头且能在压头的驱动下平移或围绕压头的中心轴线转动,测量表用于接触芯棒以检测芯棒与压头的同轴度,从而检测底孔与压头的同轴度。压机精度调整方法包括:利用测量表在芯棒的周向和轴向上打点,以测量芯棒与压头的同轴度;根据同轴度的测量结果,调整翻转框的翻转角度以及发动机缸盖相对翻转框的位置,直至芯棒与压头的同轴度达到预设范围内。缸盖导管阀座压机和压机精度调整方法能够降低生产成本。

Precision adjustment method of press and press for cylinder head guide valve seat

【技术实现步骤摘要】
缸盖导管阀座压机和压机精度调整方法
本专利技术涉及发动机零部件制造
,具体而言,涉及一种缸盖导管阀座压机和压机精度调整方法。
技术介绍
发动机缸盖上的缸盖导管以及阀座是缸盖上的重要部件,通常利用压机将导管压装至缸盖顶面的预留的导管底孔内,将阀座压装至缸盖底面预留的阀座底孔内,导管底孔和阀座底孔同轴且连通,在压装前需要调整压装精度以保证压头与底孔的同轴度,进而保证缸盖产品合格。然而在实际压装过程中通常通过试压的方式进行压装精度的调整,易造成较多废品,成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的包括提供一种缸盖导管阀座压机和压机精度调整方法,其能够降低生产成本。本专利技术的实施例可以这样实现:第一方面,实施例提供一种缸盖导管阀座压机,包括机架以及连接于机架的压头和翻转框,翻转框用于承载并固定发动机缸盖,发动机缸盖具有底孔,压头用于将导管或阀座压装于底孔,还包括芯棒和测量表,芯棒用于插入底孔;测量表安装于压头且能在压头的驱动下平移或围绕压头的中心轴线转动,测量表用于接触芯棒以检测芯棒与压头的同轴度,从而检测底孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缸盖导管阀座压机,包括机架以及连接于所述机架的压头和翻转框,所述翻转框用于承载并固定发动机缸盖,所述发动机缸盖具有底孔,所述压头用于将导管或阀座压装于所述底孔,其特征在于:/n包括芯棒和测量表,所述芯棒用于插入所述底孔;所述测量表安装于所述压头且能在所述压头的驱动下平移或围绕所述压头的中心轴线转动,所述测量表用于接触芯棒以检测所述芯棒与所述压头的同轴度,从而检测所述底孔与所述压头的同轴度。/n

【技术特征摘要】
1.一种缸盖导管阀座压机,包括机架以及连接于所述机架的压头和翻转框,所述翻转框用于承载并固定发动机缸盖,所述发动机缸盖具有底孔,所述压头用于将导管或阀座压装于所述底孔,其特征在于:
包括芯棒和测量表,所述芯棒用于插入所述底孔;所述测量表安装于所述压头且能在所述压头的驱动下平移或围绕所述压头的中心轴线转动,所述测量表用于接触芯棒以检测所述芯棒与所述压头的同轴度,从而检测所述底孔与所述压头的同轴度。


2.根据权利要求1所述的缸盖导管阀座压机,其特征在于,所述压头包括位于所述翻转框上方的上压头和位于所述翻转框下方的下压头,所述底孔包括设置于所述发动机缸盖上侧的导管底孔和位于所述发动机缸盖下侧的阀座底孔,所述导管底孔与所述阀座底孔同轴,所述上压头用于向所述导管底孔压装所述导管,所述下压头用于向所述阀座底孔压装所述阀座;
所述芯棒用于插入所述导管底孔,所述测量表安装于所述上压头且能在所述上压头的驱动下上下移动或围绕所述上压头的中心轴线转动。


3.根据权利要求2所述的缸盖导管阀座压机,其特征在于,所述芯棒包括相互连接的大径段和小径段,所述小径段用于插入所述导管底孔,所述大径段用于供所述测量表接触。


4.根据权利要求2所述的缸盖导管阀座压机,其特征在于,所述测量表还用于与所述下压头接触以检测所述下压头与所述上压头的同轴度。


5.根据权利要求2所述的缸盖导管阀座压机,其特征在于,所述测量表通过万向杆固定于所述上压头。


6.根据权利要求5所述的缸盖导管阀座压机,其特征在于,还包括表座,所述表座可拆卸地连接于所述上压头,所述万向杆连接于所述表座。


7.根据权利要求1所述的缸盖导管阀座压机,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张英连家驹李越齐中伟
申请(专利权)人:海马汽车有限公司海马新能源汽车有限公司
类型:发明
国别省市:河南;41

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