本实用新型专利技术公开了发动机缸盖主油道专用机床，其特征在于：包括鞍座、钻孔动力头、缸盖底槽和夹紧装置，缸盖底槽固定在鞍座台面中央，夹紧装置在缸盖底槽一旁设置，缸盖底槽上设钻头导向板，所述钻孔动力头在缸盖底槽的左右设有对称的两组，钻孔动力头滑动设在鞍座上，钻孔动力头的底部连接丝杆螺母，与丝杆螺母配对的丝杆由步进电机驱动。本实用新型专利技术专用于发动机缸盖主油道的钻孔加工，具有成本低、效率高、保证钻孔质量的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了发动机缸盖主油道专用机床，其特征在于：包括鞍座、钻孔动力头、缸盖底槽和夹紧装置，缸盖底槽固定在鞍座台面中央，夹紧装置在缸盖底槽一旁设置，缸盖底槽上设钻头导向板，所述钻孔动力头在缸盖底槽的左右设有对称的两组，钻孔动力头滑动设在鞍座上，钻孔动力头的底部连接丝杆螺母，与丝杆螺母配对的丝杆由步进电机驱动。本技术专用于发动机缸盖主油道的钻孔加工，具有成本低、效率高、保证钻孔质量的优点。【专利说明】发动机缸盖主油道专用机床【
】本技术涉及一种加工机床，具体涉及一种专用于发动机缸盖主油道钻孔加工的专用机床。【
技术介绍
】发动机缸盖设有个主油道孔，在缸盖左右侧各设个。目前，发动机缸盖的个主油道孔均采用CNC机床进行加工，钻头长，跳动大，易钻偏，经常断钻头；CNC机床加工上述工序的时间长，一般情况下需31分钟才能完成，属加工过程中的瓶颈工序，无法满足生产需求，另外CNC机床成本高，每台CNC机床费用约为50万元，企业负担重。【
技术实现思路
】鉴于现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是在于提供一种专用于发动机缸盖主油道的钻孔加工，具有成本低、效率高、钻孔质量好优点的发动机缸盖主油道专用机床。为解决上述技术问题，本技术是采取如下技术方案来完成的:发动机缸盖主油道专用机床，其特征在于:包括鞍座、钻孔动力头、缸盖底槽和夹紧装置，缸盖底槽固定在鞍座台面中央，夹紧装置在缸盖底槽一旁设置，缸盖底槽上设钻头导向板，所述钻孔动力头在缸盖底槽的左右设有对称的两组，钻孔动力头滑动设在鞍座上，钻孔动力头的底部连接丝杆螺母，与丝杆螺母配对的丝杆由步进电机驱动。每组钻孔动力头包括底板、传动箱、电机和两条传动轴，两条传动轴在传动箱内可转动设置，两条传动轴由所述电机通过皮带传动，电机安装于传动箱上方，传动轴的轴端安装钻夹头。夹紧装置包括固定架、调整架、压块和气缸，固定架安装在鞍座上，调整架安装在固定架上，气缸安装在调整架上，压块安装在气缸的推杆上。钻头导向板处设钻头水冷口，钻头水冷口通过冷却管道与微型漩涡栗出口相接，漩涡栗进口`与水箱相接，在缸盖底槽的下方设有导水板，导水板出口与水箱正对。本技术提供的发动机缸盖主油道专用机床，专为发动机缸盖的两个主油道孔加工而设计，其工作原理是:将待加工发动机缸盖放到缸盖底槽上定位，然后由夹紧装置夹紧，接着左右钻孔动力头一起推进，四个钻头同时从发动机缸盖的左右端对着进行钻孔加工。本技术的优点是:1.因为功能单一、结构简单，所以成本低，约为6万元；2.提高效率，两个主油道孔加工完成(包括工件的装夹固定时间)只需6分钟；3.保证钻孔质量:采用两端加工，速度提高、采用固定工装，可避免孔钻偏提高加工质量。【【专利附图】【附图说明】】图1为发动机缸盖主油道专用机床的主视图，图2为图1的俯视图，图3为图1的左视图，图4为钻孔动力头的结构图，图5为夹紧装置的结构图。【【具体实施方式】】附图表示了本技术的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。如图所示，本技术的发动机缸盖主油道专用机床，包括鞍座1、钻孔动力头2、缸盖底槽5 (发动机缸盖9在缸盖底槽5上实现快速定位)和夹紧装置3，缸盖底槽5固定在鞍座I台面中央，夹紧装置3在缸盖底槽5 —旁设置，夹紧装置3包括固定架25、调整架24、压块26和气缸23，固定架25安装在鞍座I上，调整架24安装在固定架25上，气缸23安装在调整架24上，压块26安装在气缸23的推杆上，所述钻孔动力头2在缸盖底槽5的左右设有对称的两组，钻孔动力头2通过导轨滑块21及导轨14滑动设在鞍座I上，钻孔动力头2的底部连接丝杆螺母22，与丝杆螺母22配对的丝杆13由步进电机4驱动，每组钻孔动力头2包括底板19、传动箱18、电机17和两条传动轴20，两条传动轴20在传动箱18内可转动设置，两条传动轴20由所述电机17通过皮带传动，电机17安装于传动箱18上方，传动轴20的轴端安装钻夹头，钻夹头用于麻花钻头7的安装，缸盖底槽5上设钻头导向板6，钻头导向板6处设钻头水冷口 8，钻头水冷口 8通过冷却管道12与微型漩涡栗10出口相接，漩涡栗10进口 与水箱11相接，在缸盖底槽5的下方设有导水板16，导水板16出口与水箱11正对，为整台设备提供润滑的电动润滑栗15固定在鞍座I的右后侧。【权利要求】1.发动机缸盖主油道专用机床，其特征在于:包括鞍座、钻孔动力头、缸盖底槽和夹紧装置，缸盖底槽固定在鞍座台面中央，夹紧装置在缸盖底槽一旁设置，缸盖底槽上设钻头导向板，所述钻孔动力头在缸盖底槽的左右设有对称的两组，钻孔动力头滑动设在鞍座上，钻孔动力头的底部连接丝杆螺母，与丝杆螺母配对的丝杆由步进电机驱动。2.根据权利要求1所述的发动机缸盖主油道专用机床，其特征在于:每组钻孔动力头包括底板、传动箱、电机和两条传动轴，两条传动轴在传动箱内可转动设置，两条传动轴由所述电机通过皮带传动，电机安装于传动箱上方，传动轴的轴端安装钻夹头。3.根据权利要求1所述的发动机缸盖主油道专用机床，其特征在于:夹紧装置包括固定架、调整架、压块和气缸，固定架安装在鞍座上，调整架安装在固定架上，气缸安装在调整架上，压块安装在气缸的推杆上。4.根据权利要求1所述的发动机缸盖主油道专用机床，其特征在于:钻头导向板处设钻头水冷口，钻头水冷口通过冷却管道与微型漩涡栗出口相接，漩涡栗进口与水箱相接，在缸盖底槽的下方设有导水板，导水板出口与水箱正对。【文档编号】B23B39/22GK203599573SQ201320711779【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日 【专利技术者】张维 申请人:张维本文档来自技高网...
【技术保护点】
发动机缸盖主油道专用机床，其特征在于：包括鞍座、钻孔动力头、缸盖底槽和夹紧装置，缸盖底槽固定在鞍座台面中央，夹紧装置在缸盖底槽一旁设置，缸盖底槽上设钻头导向板，所述钻孔动力头在缸盖底槽的左右设有对称的两组，钻孔动力头滑动设在鞍座上，钻孔动力头的底部连接丝杆螺母，与丝杆螺母配对的丝杆由步进电机驱动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张维，
申请(专利权)人：张维，
类型：实用新型
国别省市：
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