本发明专利技术提供了一种发动机缸盖孔系的检测装置，包括：底座组件，所述底座组件包括底板和垂直安装在底板两端且相互平行的左、右立板；角度调节组件，所述角度调节组件包括同轴布置的第一转轴和第二转轴，通过第一转轴与所述左立板可转动连接的左托盘，第一转轴通过设置于左立板外侧面的锁紧螺母轴向固定，通过第二转轴与所述右立板可转动连接的右托盘，左、右托盘上分别设置有安装平面；固定在左、右托盘安装平面上的用于对缸盖进行定位和夹紧的定位夹紧组件；分别将围绕所述第一转轴和第二转轴转动的左、右托盘沿转轴周向固定在检测位置的限位组件。本发明专利技术提供的检测装置，测量操作简便，检测效率高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种发动机缸盖孔系的检测装置，包括：底座组件，所述底座组件包括底板和垂直安装在底板两端且相互平行的左、右立板；角度调节组件，所述角度调节组件包括同轴布置的第一转轴和第二转轴，通过第一转轴与所述左立板可转动连接的左托盘，第一转轴通过设置于左立板外侧面的锁紧螺母轴向固定，通过第二转轴与所述右立板可转动连接的右托盘，左、右托盘上分别设置有安装平面；固定在左、右托盘安装平面上的用于对缸盖进行定位和夹紧的定位夹紧组件；分别将围绕所述第一转轴和第二转轴转动的左、右托盘沿转轴周向固定在检测位置的限位组件。本专利技术提供的检测装置，测量操作简便，检测效率高。【专利说明】一种发动机缸盖孔系的检测装置
本专利技术属于发动机动力
，特别涉及一种发动机缸盖孔系的检测装置。
技术介绍
发动机缸盖在每道机加工序加工完成后，都要检测缸盖是否加工合格，而对发动机缸盖孔系位置的检测相对更加困难，例如，缸盖在加工完成一个基准面的基础上，加工现场单靠测高仪只能检测一个方向的孔位置，另一个方向的孔位置则无法检测；而缸盖上的导管孔、挺柱孔等带倾角的孔系，因无法使测高仪测头与孔平行，加工现场则两个方向的位置都无法检测，只能依靠专业检测设备三坐标进行检测，但是采用三坐标检测需要根据缸盖上每一个孔的角度调整测头的角度，操作极为不便，检测效率非常低，需要长时间占用高精度的检测资源。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术问题，提供一种发动机缸盖孔系的检测装置，以便能够快速地实现发动机缸盖上的孔系位置检测，测量操作简便，提高检测效率。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案: 一种发动机缸盖孔系的检测装置，包括: 底座组件，所述底座组件包括底板，垂直设在底板左端的左立板和垂直设在底板右端的右立板，所述左立板与右立板平行相对； 角度调节组件，所述角度调节组件包括:同轴布置的第一转轴和第二转轴，通过第一转轴与所述左立板可转动连接的左托盘，第一转轴通过设置于所述左立板外侧面的锁紧螺母轴向固定；通过第二转轴与所述右立板可转动连接的右托盘；左、右托盘分别对应设置于所述左、右立板的内侧面，左、右托盘上分别设置有沿所述第一和第二转轴的轴向方向向内延伸的安装平面，所述安装平面分别位于第一、第二转轴的下方；固定在左、右托盘安装平面上的用于对缸盖进行定位和夹紧的定位夹紧组件。分别将围绕所述第一转轴和第二转轴转动的左、右托盘沿转轴周向固定在检测位置的限位组件。优选的，上述发动机缸盖孔系的检测装置中，所述左托盘的纵断面呈阶梯形，其阶梯平面构成所述左托盘上的沿第一转轴的轴向方向向内延伸的安装平面；所述右托盘的纵断面呈阶梯形，其阶梯平面构成所述右托盘上的沿第二转轴的轴向方向向内延伸的安装平面。优选的，上述发动机缸盖孔系的检测装置中，所述左托盘与所述左立板的内侧面贴合，所述右托盘与所述右立板的内侧面贴合。优选的，上述发动机缸盖孔系的检测装置中，所述定位夹紧组件包括:可拆卸安装于左、右托盘安装平面上的装夹板，装夹板上设有用于放置缸盖的等高块，用于对缸盖进行定位的定位销，以及固定缸盖的螺栓孔。优选的，上述发动机缸盖孔系的检测装置中，所述限位组件包括:可移动地安装在所述底板上的T型螺母，与所述T型螺母相互连接的第一螺杆，套设在第一螺杆外螺纹上的轴套，在靠近轴套的上端部位置沿径向开设有通孔，第二螺杆横穿该通孔分别与左、右托盘可拆卸固定连接。优选的，上述发动机缸盖孔系的检测装置中，还包括固定在所述右立板外侧面上且与第二转轴同心的角度盘，以及与所述角度盘对应设置的、固定在所述第二转轴上的角度指针。优选的，上述发动机缸盖孔系的检测装置中，在所述左立板的外侧面上平行设置有两根垂直于底板的左立柱，所述左立柱与所述底板的左端面齐平；在所述右立板的外侧面上平行设置有两根垂直于底板的右立柱，所述右立柱与所述底板的右端面齐平。优选的，上述发动机缸盖孔系的检测装置中，在所述底板上设置有与所述T型螺母相配合的倒T型槽。优选的，上述发动机缸盖孔系的检测装置中，在所述左立板上位于左立柱之间的位置设置有让位孔，所述让位孔与左托盘上的第二螺杆的连接位置对应；在所述右立板上位于右立柱之间的位置设置有让位孔，所述让位孔与右托盘上的第二螺杆的连接位置对应。优选的，上述发动机缸盖孔系的检测装置中，所述左托盘对应于所述让位孔的位置分别依次设置有供第二螺杆穿过的螺栓过孔，与第二螺杆的螺纹部分进行螺纹连接的螺纹孔，将第二螺杆固定在左托盘上的螺母安装孔；所述右托盘对应于所述让位孔的位置分别依次设置有供第二螺杆穿过的螺栓过孔，与第二螺杆的螺纹部分进行螺纹连接的螺纹孔，将第二螺杆固定在右托盘上的螺母安装孔。本专利技术提供的发动机缸盖孔系的检测装置的工作过程如下:首先将检测装置的底座组件的底板放置在检测平板上，如大理石检测平台或其他检测平台上通过定位夹紧组件将缸盖固定到检测装置上；然后运用限位组件将左、右托盘沿转轴的周向固定至检测位置；最后，借助数显高度仪、标准量柱等工具即可对缸盖孔系位置进行检测。本专利技术提供的发动机缸盖孔系的检测装置，无需占用三坐标精密检测资源，只需将缸盖固定在检测装置上，在仅用数显高度仪、标准量柱等工具的情况下，即可对缸盖孔系位置进行检测，测量操作简便，检测效率高。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术发动机缸盖孔系的检测装置的轴测示意图； 图2是本专利技术提供的发动机缸盖孔系的检测装置的主视图； 图3A是左立板的结构示意图； 图3B是右立板的结构示意图； 图4是装夹板的结构示意图； 图5A是左托盘的结构示意图； 图5B是左托盘的剖视图； 图6A是右托盘的结构示意图； 图6B是右托盘的剖视图； 图7是限位装置的结构示意图。其中，底座组件1、角度调节组件2、定位夹紧组件3、限位组件4、底板10、T型槽101、左立板11、右立板12、立柱(111，121)、转轴安装孔(112，122)、让位孔(113，123)、左托盘21、右托盘22、第一转轴23、第二转轴24、角度盘25、角度指针26、锁紧螺母27、螺栓过孔(211,221),螺纹孔(212，222)、螺母安装孔(213，223)、装夹板30、等高块31、定位销32、螺栓孔33、第一螺杆41、T型螺母42、轴套43、第二螺杆44。【具体实施方式】下面将结合附图对本专利技术的发动机缸盖孔系的检测装置作进一步详细说明。请参考图1和图2，图1为本专利技术发动机缸盖孔系检测装置的轴测示意图，图2是本专利技术发动机缸盖孔系的检测装置的主视图，本专利技术实施例提供的发动机缸盖孔系的检测装置，包括:底座组件1，所述底座组件包括底板10、垂直设在底板左端的左立板11、垂直设在底板右端的右立板12，所述左立板与右立板平行相对；角度调节组件2，所述角度调节组件2包括:同轴布置的第一转轴23和第二转轴24，通过第一转轴23与所述左立板11可转动连接的左托盘21，第一转轴23通过设置于所述左立板外侧面的锁紧螺母27轴向固定；通过第二转轴24与所述右立板12可转动连接的右托盘22 ;左、右托盘分别对应设置于所述左、右立板的内侧面，左、右托盘上分别设置有沿所述第一和第二转轴的轴向方向向内延伸的安装平面，所述安装平面分别位于第一、第二转轴的下方；固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机缸盖孔系的检测装置，其特征在于，该检测装置包括：底座组件（1），所述底座组件包括底板（10）、垂直设在底板左端的左立板（11）、垂直设在底板右端的右立板（12），所述左立板与右立板平行相对；?角度调节组件（2），所述角度调节组件（2）包括：同轴布置的第一转轴（23）和第二转轴（24），所述第一转轴、第二转轴的轴心线与所述底板平行；通过第一转轴（23）与所述左立板（11）可转动连接的左托盘（21），第一转轴（23）通过设置于所述左立板外侧面的锁紧螺母（27）轴向固定；通过第二转轴（24）与所述右立板（12）可转动连接的右托盘（22）；左、右托盘分别对应设置于所述左、右立板的内侧面，左、右托盘上分别设置有沿所述第一和第二转轴的轴向方向向内延伸的安装平面，所述安装平面分别位于第一、第二转轴的下方；固定在左、右托盘安装平面上的用于对缸盖进行定位和夹紧的定位夹紧组件（3）；分别将围绕所述第一转轴（23）和第二转轴（24）转动的左、右托盘沿转轴周向固定在检测位置的限位组件（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗帅，范道波，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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