The present invention provides a water jacket of air-cooled precombustion device has such characteristics, including: precombustion chamber cavity; precombustion chamber seat; spark plug connection rod has a first annular gap between the inner wall of the connecting rod and the spark plugs precombustion chamber seat, the first annular gap as the air inlet passage; precombustion chamber and water jacket first, through holes arranged between the inner wall and the outer wall of the cylinder head, the first through hole as the water inlet channel, the outer wall of the inner wall and the precombustion chamber cavity shell precombustion chamber water jacket with second annular gap in the wall of the precombustion chamber seat is provided with at least one second through hole in the wall of the precombustion chamber seat also the third is provided with a plurality of through holes, the third hole as the second cooling water channel. The water jacket of air-cooled precombustion device of the invention can spark plug connection rod, spark plug, precombustion chamber, precombustion chamber cavity and upper nozzle cooling, heat dissipation, and high efficiency of heat dissipation.
【技术实现步骤摘要】
水套空冷式预燃装置
本专利技术涉及内燃机,具体涉及一种内燃机的预燃装置。
技术介绍
大排量燃气内燃机一般采用预燃室点火技术,在给预燃室输送少量的燃料气后,预燃室壳体内的火花塞产生电火花点燃燃料气和空气的混合物产生火焰并通过喷嘴喷出,喷出的火焰在燃烧室中引燃大量的燃料气体混合物,进而燃烧做功。现有技术中,内燃机的气缸盖与预燃室壳体紧密贴合,形成一个整体厚度较大的结构,预燃室壳体与外界几乎隔绝,散热效果极差,并使得预燃室在一段时间的工作后,预燃室壳体的温度高达几百度,同时火花塞的温度也非常高。预燃室壳体的高温会出现很多问题,一方面,过高的温度有可能达到燃料气体混合物的燃点,这样会使得燃料气体混合物在与壳体接触时就会立即燃烧,而不受到火花塞点火的控制,也就是说,高温的预燃室壳体会使得燃气内燃机内部一直燃烧,而不能由火花塞点火来正常地控制并燃烧做功,即不能正常的工作。另一方面,过高的温度,会使得预燃室喷嘴因过热而融化损坏或是喷孔的方向发生偏移,而导致内燃机不能正常工作。另外,火花塞的高温也会使得点火不安全,轻则发生蹿火现象,更严重话,可能会因热变形而发生炸裂,火花塞的使用寿命也会大大缩短。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述问题而进行的,目的在于提供一种散热效率高、能够让预燃室壳体、火花塞、预燃室喷嘴进行有效降温、散热的水套空冷式预燃装置。本专利技术提供了一种水套空冷式预燃装置,用于为具有内腔的气缸盖的内燃机散热,其特征在于,包括:预燃室腔壳体,嵌入在内腔中,内部具有预燃室腔,下部具有至少一个喷孔;预燃室上座,设置在内腔中,一端与预燃室腔壳体连接,内部具有用于安装 ...
【技术保护点】
一种水套空冷式预燃装置,用于为具有内腔的气缸盖的内燃机散热,其特征在于,包括:预燃室腔壳体,嵌入在所述内腔中,内部具有预燃室腔,下部具有至少一个喷孔;预燃室上座,设置在所述内腔中,一端与所述预燃室腔壳体连接,内部具有用于安装火花塞的贯通孔;火花塞连接棒,设置在所述贯通孔内,一端与所述火花塞连接,该火花塞连接棒与所述预燃室上座的内壁之间具有第一环形间隙,该第一环形间隙作为空气进气通道;以及预燃室水套,套在所述预燃室腔壳体和所述预燃室上座上,其外壁与所述气缸盖的内壁之间设置有第一通孔,该第一通孔作为进水通道,其中,所述预燃室水套的内壁与所述预燃室腔壳体的外壁具有第二环形间隙,该第二环形间隙作为第一冷却水道和所述进水通道连通,所述预燃室上座的壁内设置有至少一个第二通孔,该第二通孔的一端与所述空气进气通道连通,另一端与所述预燃室腔连通,所述预燃室上座的壁内还设置有多个第三通孔,该第三通孔作为第二冷却水道,其一端与所述第一冷却水道连通,所述进水通道由外部的内燃机循环管路引入冷却水到所述第一冷却水道中,该冷却水再从所述第一冷却水道流入到所述第二冷却水道后排出,所述空气进气通道从外部的空气源引入冷却 ...
【技术特征摘要】
1.一种水套空冷式预燃装置,用于为具有内腔的气缸盖的内燃机散热,其特征在于,包括:预燃室腔壳体,嵌入在所述内腔中,内部具有预燃室腔,下部具有至少一个喷孔;预燃室上座,设置在所述内腔中,一端与所述预燃室腔壳体连接,内部具有用于安装火花塞的贯通孔;火花塞连接棒,设置在所述贯通孔内,一端与所述火花塞连接,该火花塞连接棒与所述预燃室上座的内壁之间具有第一环形间隙,该第一环形间隙作为空气进气通道;以及预燃室水套,套在所述预燃室腔壳体和所述预燃室上座上,其外壁与所述气缸盖的内壁之间设置有第一通孔,该第一通孔作为进水通道,其中,所述预燃室水套的内壁与所述预燃室腔壳体的外壁具有第二环形间隙,该第二环形间隙作为第一冷却水道和所述进水通道连通,所述预燃室上座的壁内设置有至少一个第二通孔,该第二通孔的一端与所述空气进气通道连通,另一端与所述预燃室腔连通,所述预燃室上座的壁内还设置有多个第三通孔,该第三通孔作为第二冷却水道,其一端与所述第一冷却水道连通,所述进水通道由外部的内燃机循环管路引入冷却水到所述第一冷却水道中,该冷却水再从所述第一冷却水道流入到所述第二冷却水道后排出,所述空气进气通道从外部的空气源引入冷却空气到所述第二通孔中,所述冷却空气再从所述第二通孔进入所述预燃室腔,并通过所述预燃室腔后从所述喷孔排出。2.根据权利要求1所述的水套空冷式预燃装置,其特征在于:其中,所述第二通孔具有四个,四个所述第二通孔内均设置有单向阀,用于使得所述冷却空气单向进入至所述预燃室腔中。3.根据权利要求1所述的水套空冷式预燃装置,其特征在于,还包括:预燃室压块,与所述预燃室上座的另一端固定连接,用于固定所述预燃室上座和所述预燃室水套,其上设置有与所述空气进气通道连通的进风孔以...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆守成,汤洪辉,沈士昌,黄冠东,顾金辉,
申请(专利权)人:江苏盛源燃气动力机械有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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