【技术实现步骤摘要】
一种离合器主缸总成压装装配装置
本技术涉及离合器装配技术，具体涉及汽车离合器主缸总成压装技术。
技术介绍
参考图1和图2所示，离合器主缸总成10结构包括缸体101、活塞总成102端口挡圈103，现离合器主缸总成上缸体、端口挡圈、活塞总成装配时，通常是手工将离合器主缸总成上端口挡圈、活塞总成压入缸体，如此不仅劳动强度高，端口挡圈不宜压装到位，产品质量难以保证。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种离合器主缸总成压装装配装置，降低劳动强度，提高装配质量和效率。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种离合器主缸总成压装装配装置，安装于立式压力机，用于将端口挡圈、活塞总成与缸体压合在一起构成离合器主缸总成，活塞总成包括活塞以及与活塞连接的推杆，该压装装配装置包括固定于压力机下定位处的底板、固定于底板的导套与限位座、设于限位座上方的限位板，所述限位板与导套之间设有导向轴，所述导向轴外套有导向弹簧，所述导向弹簧的上端与限位板抵接，下端与导向套抵接，所述限位板上设有限位孔，所述限位座上设有与推...
【技术保护点】
1.一种离合器主缸总成压装装配装置，安装于立式压力机，用于将端口挡圈、活塞总成与缸体压合在一起构成离合器主缸总成，活塞总成包括活塞以及与活塞连接的推杆，其特征在于：该压装装配装置包括固定于压力机下定位处的底板、固定于底板的导套与限位座、设于限位座上方的限位板，所述限位板与导套之间设有导向轴，所述导向轴外套有导向弹簧，所述导向弹簧的上端与限位板抵接，下端与导向套抵接，所述限位板上设有限位孔，所述限位座上设有与推杆配合的定位孔，所述限位座的顶部设有插入限位孔的定位部，所述定位部与限位孔之间形成放入端口挡圈的定位槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种离合器主缸总成压装装配装置，安装于立式压力机，用于将端口挡圈、活塞总成与缸体压合在一起构成离合器主缸总成，活塞总成包括活塞以及与活塞连接的推杆，其特征在于：该压装装配装置包括固定于压力机下定位处的底板、固定于底板的导套与限位座、设于限位座上方的限位板，所述限位板与导套之间设有导向轴，所述导向轴外套有导向弹簧，所述导向弹簧的上端与限位板抵接，下端与导向套抵接，所述限位板上设有限位孔，所述限位座上设有与推杆配合的定位孔，所述限位座的顶部设有插入限位孔的定位部，所述定位部与限位孔之间形成放入端口挡圈的定位槽。
2.根据权利要求1所述的一种离合器主缸总成压装装配装置，其特征在于：所述限位板设有与限位孔贯通以使推杆呈竖直状态水平进入的进入口。
3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：李秀举，黄涛杰，刘卫强，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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