适于手动挡汽车的离合总泵制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种适于手动挡汽车的离合总泵。
技术介绍
目前，绝大多数手动挡汽车均采用液压式离合操纵系统，其主要由膜片弹簧离合器（离合器盖总成和离合器从动盘总成）、离合总泵、离合分泵、离合油管、离合软管以及离合器踏板等组成。离合操纵机构的油液来自于离合总泵和制动总泵共用的储液罐。通过踩下和松开离合踏板，来切断和传输发动机动力，实现车辆的起步和停止，而这则需要足够大踏板力来使离合器分离和结合，不可避免造成离合系统内油压升高和油液流速不稳定，进而通过离合总泵，使离合踏板产生震动，然后由踏板垫反馈给操作者震脚感；同时油液流速的不稳定又直接影响离合器的正常分离和结合，致使其产生“呲呲”的摩擦异音，两者最终的结果又会导致选换挡不舒畅。随着离合器从动盘磨损程度的加大，离合器分离力会越来越大，进而震脚现象和摩擦异音会越来越明显，换挡操纵也会越来不顺畅，严重影响操作者驾驶的舒适性。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种延长离合操作系统使用寿命的适于手动挡汽车的离合总泵。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的手动档汽车离合总泵，包括离合总泵泵体；在所述离合总泵泵体上部设置有带有油杯盖的油杯，在离合器总泵泵体下部设置有缓冲器；所述油杯底部补偿孔通过油杯密封件与离合总泵泵体内腔相连通，在所述离合总泵泵体内腔内端设置有压力弹簧，所述压力弹簧外端设置有柱状活塞，所述柱状活塞的活塞杆延伸出离合总泵泵体外端并通过调节螺母与连接叉相连接。本技术优点在于结构简单，成本低，便于制造，有效提高驾驶的舒适性，延长离合操纵系统的使用寿命，降低客户更换样件的维修成本，极...
【技术保护点】
适于手动挡汽车的离合总泵，包括离合总泵泵体（1）；其特征在于：在所述离合总泵泵体（1）上部设置有带有油杯盖（2）的油杯（3），在离合器总泵泵体（1）下部设置有缓冲器（4）；所述油杯（3）底部补偿孔通过油杯密封件（5）与离合总泵泵体（1）内腔相连通，在所述离合总泵泵体（1）内腔内端设置有压力弹簧（6），所述压力弹簧（6）外端设置有柱状活塞（7），所述柱状活塞（7）的活塞杆（8）延伸出离合总泵泵体（1）外端并通过调节螺母（9）与连接叉（10）相连接。
【技术特征摘要】
1.适于手动挡汽车的离合总泵，包括离合总泵泵体（1）；其特征在于：在所述离合总泵泵体（1）上部设置有带有油杯盖（2）的油杯（3），在离合器总泵泵体（1）下部设置有缓冲器（4）；所述油杯（3）底部补偿孔通过油杯密封件（5）与离合...
【专利技术属性】
技术研发人员：许延飞，吴建强，杨强，王桂群，张明旭，王炜，齐智国，兰天亮，王薇，赵红宇，张安霞，余晓，刘益滔，臧雪飞，向青松，姚晓，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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