【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，尤其是涉及制动管路失效预警的制动控制装置及方法。
技术介绍
1、制动系统是行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定的一系列专门装置。在车辆制动法规中还特别针对制动系统管路失效场景的制动参数进行了相关的要求。因此，现有车辆系统中均有针对制动系统管路失效场景的制动方法。
2、但在目前的制动系统中常常是驾驶员在踩下制动踏板，进行制动操作时，车辆控制系统才开始检测制动管路压力。当发现无法在轮端正常建压，车辆制动管路压力及车辆减速度不能满足需求，系统判断出制动管路泄露，制动失效时已经严重滞后于驾驶员的制动需求，给驾驶员带来极大的心理压力。而且此时车辆系统根据车轮制动失效的判断，紧急通过其他非失效轮制动来保证制动距离，因各个车轮特别是制动管路失效车轮的减速度差异较大，常导致制动时车辆行使方向的不确定性，制动舒适性极差。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于提供一种制动管路失效预警的制动控制装置及方法，能够提前在车辆正常行使时判断出是否出现制动管路失效的情况，在驾驶员踩下制动踏板时，为制动失效车辆提供必要的制动。
2、为实现上述目的，本专利技术采取下述技术方案：
3、本专利技术所述的一种制动管路失效预警的制动控制装置，包括流量传感器、电子卡钳、电子卡钳控制器、电子卡钳开关；
4、所述流量传感器安装在车辆abs或esc执行器出油口的管路上；
6、所述电子卡钳控制器接入整车控制系统，用于根据控制信号控制电子卡钳；
7、所述电子卡钳开关接入整车控制系统，用于直接开启电子卡钳控制器，控制电子卡钳。
8、进一步地，所述电子卡钳安装在车辆后轮上。
9、本专利技术所述的一种制动管路失效预警的制动控制方法，其特征在于：根据权利要求1或2所述的制动管路失效预警的制动控制装置，整车控制系统通过流量控制器检测到流量变化后，若检测制动踏板信号、epb开关信号、esc功能信号均未开启，则判定制动管路失效，将制动失效信号传递给仪表盘，点亮制动液泄露故障灯；同时关闭对应失效轮的出油阀，控制对应电子卡钳即进入待机状态，在收到制动信号后，控制所述电子卡钳提供制动。
10、进一步地，所述电子卡钳制动力分为三个层级，整车控制系统根据车辆需求减速度、制动失效轮轮速、未失效轮轮速匹配合适的电子卡钳制动力。
11、进一步地，还包括在仪表盘上文字提醒制动液泄露或通过语音提醒制动液泄露。
12、进一步地，所述电子卡钳开关开启时将直接通过电子卡钳控制器控制电子卡钳提供制动。
13、本专利技术的优点在于：
14、1、在车辆正常行使时，能够提前判断出制动管路是否出现泄露，并给予驾驶员以警示，使驾驶员做好应有的心理准备。
15、2、在制动管路泄露情况下，仍能够给制动失效车轮提供必要的制动，并通过监控各个车轮的减速情况，为制动失效车轮匹配相应的减速度，实现最小的制动距离，也有效改善了制动失效情况下的制动舒适性。
16、3、本申请在制动管路泄露情况下给制动失效车轮提供制动与车辆上的应急制动不冲突，并不影响应急制动的使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种制动管路失效预警的制动控制装置，其特征在于：包括流量传感器、电子卡钳、电子卡钳控制器、电子卡钳开关；
2.根据权利要求1所述的制动管路失效预警的制动控制装置，其特征在于：所述电子卡钳安装在车辆后轮上。
3.一种制动管路失效预警的制动控制方法，其特征在于：根据权利要求1或2所述的制动管路失效预警的制动控制装置，整车控制系统通过流量控制器检测到流量变化后，若检测制动踏板信号、EPB开关信号、ESC功能信号均未开启，则判定制动管路失效，将制动失效信号传递给仪表盘，点亮制动液泄露故障灯；同时关闭对应失效轮的出油阀，控制对应电子卡钳即进入待机状态，在收到制动信号后，控制所述电子卡钳提供制动。
4.根据权利要求3所述的制动管路失效预警的制动控制方法，其特征在于：所述电子卡钳制动力分为三个层级，整车控制系统根据车辆需求减速度、制动失效轮轮速、未失效轮轮速匹配合适的电子卡钳制动力。
5.根据权利要求3所述的制动管路失效预警的制动控制方法，其特征在于：还包括在仪表盘上文字提醒制动液泄露或通过语音提醒制动液泄露。
6.根据权利要求3
...【技术特征摘要】
1.一种制动管路失效预警的制动控制装置，其特征在于：包括流量传感器、电子卡钳、电子卡钳控制器、电子卡钳开关；
2.根据权利要求1所述的制动管路失效预警的制动控制装置，其特征在于：所述电子卡钳安装在车辆后轮上。
3.一种制动管路失效预警的制动控制方法，其特征在于：根据权利要求1或2所述的制动管路失效预警的制动控制装置，整车控制系统通过流量控制器检测到流量变化后，若检测制动踏板信号、epb开关信号、esc功能信号均未开启，则判定制动管路失效，将制动失效信号传递给仪表盘，点亮制动液泄露故障灯；同时关闭对应失效轮的出油阀，控制对应电子...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙志明，刘任忠，李永波，胡灏，饶立群，楚斌峰，李雪龙，王守钰，关熊飞，马亚东，任龙辉，刘卫强，王耀民，贾瑞祯，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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