一种座椅气囊和座椅制造技术

技术编号:40711112 阅读:45 留言:0更新日期:2024-03-22 11:12
本发明专利技术公开了一种座椅气囊和座椅,包括气体发生器和气体囊袋,气体发生器的出气口插入气体囊袋并固定在座椅靠背骨架侧部,气体囊袋包括与气体发生器连通的第一区段、与第一区段内部连通的第二区段,在气体发生器向第一区段充气时,第一区段沿座椅坐垫和/或背离所述座椅坐垫的方向延伸,座椅气囊还包括:第一牵拉部,第一牵拉部的第一端与座椅靠背骨架连接,第二端与第二区段远离第一区段的一端连接;在气体发生器产生的气体冲入第二区段之后,第二区段在第一牵拉部的作用下沿座椅靠背骨架的宽度方向延伸。本发明专利技术解决了现有技术中的气囊在展开时受气体冲击无法充分沿座椅宽度方向进行延伸的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及安全气囊,具体涉及一种座椅气囊和座椅


技术介绍

1、现有技术中,有些汽车的前排座椅后背安装有小桌板或显示屏等硬件结构,在汽车发生正面碰撞时,汽车后排乘坐人员会由于冲击力撞到小桌板或显示屏上,从而对汽车后排乘坐人员造成伤害,如在小桌板打开后,小桌板会对汽车后排乘坐人员造成伤害。

2、现有技术中多区段气囊在使用时,由于气体发生器被引爆时,气体会无序地冲进多区段气囊中,从而会导致多区段气囊会受到不同方向的力,导致多区段气囊向不同方向延伸。例如,在安全气囊包括两个区段时,安全气囊的第一区段可以向车身前方及车身后方方向延伸,第二区段可以在前排座椅与后排座椅之间沿后排座椅的宽度方向延伸以保护汽车后排乘坐人员。在安全气囊受到气体冲击的过程中,气体进入安全气囊的第二区段,为第二区段充气,由于进入第二区段的气体方向无法控制,从而第二区段会被气体冲击向后排座椅,导致第二区段并不会完全沿后排座椅的宽度方向延伸,这无疑会导致安全气囊的第二区段难以接到汽车后排乘坐人员,无法对汽车后排乘坐人员进行全面保护,尤其是难以对汽车后排乘坐人员的头部进行保护。...

【技术保护点】

1.一种座椅气囊,包括气体发生器和气体囊袋,所述气体发生器的出气口插入所述气体囊袋并固定在座椅靠背骨架侧部,所述气体囊袋包括与所述气体发生器连通的第一区段、与所述第一区段连通的第二区段,其特征在于,在所述气体发生器向所述第一区段充气时,所述第一区段沿座椅坐垫和/或背离所述座椅坐垫的方向延伸,所述座椅气囊还包括:

2.根据权利要求1所述的座椅气囊,其特征在于,在所述气体囊袋的所述第一区段和所述第二区段被充气后,所述气体囊袋至少覆盖座椅的侧面以及部分座椅背面。

3.根据权利要求1所述的座椅气囊,其特征在于,所述座椅靠背骨架包括:

4.根据权利要求3所述的座...

【技术特征摘要】

1.一种座椅气囊,包括气体发生器和气体囊袋,所述气体发生器的出气口插入所述气体囊袋并固定在座椅靠背骨架侧部,所述气体囊袋包括与所述气体发生器连通的第一区段、与所述第一区段连通的第二区段,其特征在于,在所述气体发生器向所述第一区段充气时,所述第一区段沿座椅坐垫和/或背离所述座椅坐垫的方向延伸,所述座椅气囊还包括:

2.根据权利要求1所述的座椅气囊,其特征在于,在所述气体囊袋的所述第一区段和所述第二区段被充气后,所述气体囊袋至少覆盖座椅的侧面以及部分座椅背面。

3.根据权利要求1所述的座椅气囊,其特征在于,所述座椅靠背骨架包括:

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【专利技术属性】
技术研发人员:葛禹锡陆豪洋
申请(专利权)人:宁波均胜汽车安全系统有限公司
类型:发明
国别省市:

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