一种自动停顿手动挡汽车离合器踏板制造技术
Automatic stop manual clutch pedal for automobile
The utility model provides an automatic stop manual car clutch pedal comprises a pedal, pedal rotatably mounted to the car, near the pedal is provided with a vertical shaft, the shaft provided with a limited block, a limiting block can rotate the limiting block away from or near the end of the pedal around the vertical axis, the limit between a block and a vertical shaft is provided with a spring and a spring in the limit block keeps elastic deformation near the pedal trend, limiting block and pedal rotation after contact from the bottom is divided into vertical and inclined plane, the friction surface can limit the rotation of the pedal.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于离合器踏板领域，具体涉及一种自动停顿手动挡汽车离合器踏板。
技术介绍
现有的自动停顿手动挡汽车离合器踏板在返回行程时理论上需要复杂的操作即先快速松开离合器，在半离合状态停顿，再快速松开，这一操作对于新司机来说一般比较难掌握，离合器放太快容易熄火或者车辆迅速加速使得驾驶的舒适性大大降低，很多人买自动挡汽车是因为离合器操作不好，所以现有的离合器踏板还存在改进空间。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术的目的是提出一种自动停顿手动挡汽车离合器踏板。本技术的技术方案是这样实现的：一种自动停顿手动挡汽车离合器踏板，包括踏板，踏板以可转动方式安装到汽车上，踏板附近设有竖轴，竖轴上设有限位块，限位块可绕竖轴转动使得限位块一端可以远离或靠近踏板，限位块和竖轴之间设有弹簧并且弹簧处于使限位块保持靠近踏板趋势的弹性形变状态，限位块上与踏板上下转动后接触的面从下至上分为竖直面、摩擦面和倾斜面，竖直面与踏板转动平面平行使得踏板与竖直面接触可自由转动，摩擦面与踏板转动平面成一定角度且表面摩擦系数较大使得在摩擦力作用下踏板从下向上转动与摩擦面接触时受较大的摩擦力使得踏板转动速度下降...
【技术保护点】
一种自动停顿手动挡汽车离合器踏板，包括踏板（1），所述踏板（1）以可转动方式安装到汽车上，其特征在于：所述踏板（1）附近设有竖轴（2），所述竖轴（2）上设有限位块（3），所述限位块（3）可绕竖轴（2）转动使得限位块（3）一端可以远离或靠近踏板（1），所述限位块（3）和竖轴（2）之间设有弹簧（4）并且弹簧（4）处于使限位块（3）保持靠近踏板（1）趋势的弹性形变状态，所述限位块（3）上与踏板（1）上下转动后接触的面从下至上分为竖直面（7）、摩擦面（6）和倾斜面（5），所述竖直面（7）与踏板（1）转动平面平行使得踏板（1）与竖直面（7）接触可自由转动，所述摩擦面（6）与踏板（1）...
【技术特征摘要】
1.一种自动停顿手动挡汽车离合器踏板，包括踏板（1），所述踏板（1）以可转动方式安装到汽车上，其特征在于：所述踏板（1）附近设有竖轴（2），所述竖轴（2）上设有限位块（3），所述限位块（3）可绕竖轴（2）转动使得限位块（3）一端可以远离或靠近踏板（1），所述限位块（3）和竖轴（2）之间设有弹簧（4）并且弹簧（4）处于使限位块（3）保持靠近踏板（1）趋势的弹性形变状态，所述限位块（3）上与踏板（1）上下转动后接触的面从下至上分为竖直面（7）、摩擦面（6）和倾斜面（5），所述竖直面（7）与踏板（1）转动平面平行使得踏板（1）与竖直面（7）接触可自由转动，所述摩擦面（6）与踏板（1）转动平面成一定角度且表面摩擦系数较大使得在摩擦力作用下踏板（1...
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