【技术实现步骤摘要】
一种双弹簧导座装置
本技术涉及弹簧
，特别涉及一种双弹簧导座装置。
技术介绍
弹簧是摩托车前减震撑起摩托车和吸收冲击保证摩托车平稳性的关键，在现有的弹簧减震技术中，随着摩托车的车载重量变化，且能够达到更好的减震效果，减震弹簧都采用两段刚度，第二段刚度为了支撑摩托车满载情况下刚度远大于第一段刚度，在减震长度较短的减震过程中，为了保证弹簧的力值与强度，在现有的技术中采用的是减少弹簧的行程。从而导致减震的行程相应的减少，而减震行程减少，导致减震的舒适性越差，对于这种情况，有待进一步改善。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，且能够改善减震的舒适性的双弹簧导座装置。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种双弹簧导座装置，包括工作缸以及设置在工作缸上的调节器，所述工作缸靠近调节器一端连接有连接杆，所述连接杆远离工作缸一端设置有吊环，所述调节器靠近吊环一端连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离调节器一端设置有弹簧导座，所述弹簧导座远离第一弹簧一端连接有第二弹簧。优选的，所述第一弹簧为弹簧钢丝。优选的，所述连接杆外壁套设有缓冲层。优选的，所述连接杆穿插于弹簧导座内，所述连接杆外壁靠近弹簧导座一端设置有并紧螺母。采用上述技术方案，在弹簧总长相同的情况下，由于第一弹簧为弹簧钢丝，使得减震器的行程更长，从而有效的改善了减震的舒适性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图中，1工作缸，2-调节器，3-连接杆，4-吊环...
【技术保护点】
1.一种双弹簧导座装置，其特征在于：包括工作缸以及设置在工作缸上的调节器，所述工作缸靠近调节器一端连接有连接杆，所述连接杆远离工作缸一端设置有吊环，所述调节器靠近吊环一端连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离调节器一端设置有弹簧导座，所述弹簧导座远离第一弹簧一端连接有第二弹簧。/n
【技术特征摘要】
1.一种双弹簧导座装置，其特征在于：包括工作缸以及设置在工作缸上的调节器，所述工作缸靠近调节器一端连接有连接杆，所述连接杆远离工作缸一端设置有吊环，所述调节器靠近吊环一端连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离调节器一端设置有弹簧导座，所述弹簧导座远离第一弹簧一端连接有第二弹簧。
2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：林国军，
申请(专利权)人：江门星火减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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