内置气囊后减震器制造技术

技术编号:23753030 阅读:23 留言:0更新日期:2020-04-11 13:57
本实用新型专利技术公开了一种内置气囊后减震器,包括托架以及安装在托架上的弹簧卡座,弹簧卡座上嵌合有减震弹簧,托架的一端连接有活塞杆,活塞杆远离托架一端穿插于阻尼筒内,阻尼筒内开设有空腔,空腔内放置有减震油,阻尼筒远离活塞杆一端设置有弹簧座,本实用新型专利技术结构简单,方便使用且能够明显改善减震效果。

Rear shock absorber with built-in airbag

【技术实现步骤摘要】
内置气囊后减震器
本技术涉及减震器领域,特别涉及一种内置气囊后减震器。
技术介绍
在目前现有的减震技术中,通常的后减震是在活塞杆压缩的过程中工作缸内体积减小,为避免减震油的不可压缩性产生高压导致减震油泄漏,一般在注油时储油桶不注满保留一部分气体用于适应这个容积变化,但是减震剧烈运动时,气体就可能使液压油产生气泡,气泡通过活塞时就会产生震荡和不稳定,对于这种情况,有待进一步改善。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能结构简单,方便使用且能够明显改善减震效果的内置气囊后减震器。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案为:一种内置气囊后减震器,包括托架以及安装在托架上的弹簧卡座,所述弹簧卡座上嵌合有减震弹簧,所述托架的一端连接有活塞杆,所述活塞杆远离托架一端穿插于阻尼筒内,所述阻尼筒内开设有空腔,所述空腔内放置有减震油,所述阻尼筒远离活塞杆一端设置有弹簧座。优选的,所述阻尼筒远离托架一端设置有用于连接阻尼筒的安装座。优选的,所述所述空腔内设置有浮动活塞,所述浮动活塞远离托架底部一端。优本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内置气囊后减震器,其特征在于:包括托架以及安装在托架上的弹簧卡座,所述弹簧卡座上嵌合有减震弹簧,所述托架的一端连接有活塞杆,所述活塞杆远离托架一端穿插于阻尼筒内,所述阻尼筒内开设有空腔,所述空腔内放置有减震油,所述阻尼筒远离活塞杆一端设置有弹簧座。/n

【技术特征摘要】
1.一种内置气囊后减震器,其特征在于:包括托架以及安装在托架上的弹簧卡座,所述弹簧卡座上嵌合有减震弹簧,所述托架的一端连接有活塞杆,所述活塞杆远离托架一端穿插于阻尼筒内,所述阻尼筒内开设有空腔,所述空腔内放置有减震油,所述阻尼筒远离活塞杆一端设置有弹簧座。


2.根据权利要求1所述的内置气囊后减震器,其特征在于:所述阻尼筒远离托架一端设置有用...

【专利技术属性】
技术研发人员:林国军
申请(专利权)人:江门星火减震器有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1