【技术实现步骤摘要】
具有气囊装置的横向减振器
本技术涉及减振器领域，尤其是一种具有气囊装置的横向减振器。
技术介绍
减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减振器太软，车身就会上下跳跃，减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减振器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减振器。 当减振器横向使用时，有部分空气会经过底阀进入压力缸，从而会造成由于压力缸内缺油而产生空穴(即局部真空)现象，为了保证减振器能正常地产生液体阻力，需在压力缸内始终充满油液。现有技术中尚未有解决的办法。
技术实现思路
本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的具有气囊装置的横向减振器，从而保证横向减振器的使用可靠性，延长使用寿命。 本技术所采用的技术方案如下: 一种具有气囊装置的横向减振器，包括设置在左端的第一吊环座组件，所述第一吊环座组件的一端焊接第一吊环，所述第一吊环座组件的另一端连接连杆，所述连杆上安装有导向座总成，所述连杆的端部安装活塞组件，上安装有导向座总成，还包括设置在右端的第二吊环座组件，所述第二吊环座组件的外端焊接第二吊环，所述第二吊环座组件内端安装贮油筒，所述贮油筒头部与导向座总成连接，位于贮油筒的内部设有缸筒，所述连杆穿入缸筒内，所述缸筒的外圆周面与贮油筒的内圆周面形成空腔，所述空腔内安装有上半橡胶气囊和下半橡胶气囊；所述第一吊环座...
【技术保护点】
一种具有气囊装置的横向减振器，其特征在于：包括设置在左端的第一吊环座组件（2），所述第一吊环座组件（2）的一端焊接第一吊环（1），所述第一吊环座组件（2）的另一端连接连杆（5），所述连杆（5）上安装有导向座总成（4），所述连杆（5）的端部安装活塞组件（10），上安装有导向座总成（4），还包括设置在右端的第二吊环座组件（11），所述第二吊环座组件（11）的外端焊接第二吊环（12），所述第二吊环座组件（11）内端安装贮油筒（6），所述贮油筒（6）头部与导向座总成（4）连接，位于贮油筒（6）的内部设有缸筒（7），所述连杆（5）穿入缸筒（7）内，所述缸筒（7）的外圆周面与贮油筒（6）的内圆周面形成空腔，所述空腔内安装有上半橡胶气囊（8）和下半橡胶气囊（9）；所述第一吊环座组件（2）上还安装有防尘罩（3）。
【技术特征摘要】
1.一种具有气囊装置的横向减振器，其特征在于:包括设置在左端的第一吊环座组件(2)，所述第一吊环座组件(2)的一端焊接第一吊环(1)，所述第一吊环座组件(2)的另一端连接连杆(5)，所述连杆(5)上安装有导向座总成(4)，所述连杆(5)的端部安装活塞组件(10)，上安装有导向座总成(4)，还包括设置在右端的第二吊环座组件(11)，所述第二吊环座组件(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：周成栋，
申请(专利权)人：无锡宏利减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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