本发明公开了一种铝合金的浇注工艺，包括如下步骤：1)熔炼铝锭，将纯铝、铜、硅等按比例融化至700±20摄氏度铝水，在铝水中加入除渣剂；2)将浮渣采用揉搓法进行搅拌2‑3分钟除去浮渣；3)在除气机上设置除气时间，将除气机移至坩埚上方进行除...

本实用新型公开了一种双弹簧导座装置，包括工作缸以及设置在工作缸上的调节器，工作缸靠近调节器一端连接有连接杆，连接杆远离工作缸一端设置有吊环，调节器靠近吊环一端连接有第一弹簧，第一弹簧远离调节器一端设置有弹簧导座，弹簧导座远离第一弹簧一端...

本实用新型公开了一种加油与打螺塞双工位装置，包括固定架；以及安装在固定架上的行程导轨，所述行程导轨上滑移连接有注油嘴，所述固定架的底部设置有固定板，所述固定架的两侧相对设置有用于固定减震器的夹紧装置，所述固定架上方安装有打紧风炮，本实用...

本实用新型公开了一种自动衬套压装机，包括机架；安装在机架上的第一振动电机；以及设置在第一振动电机顶部的第一振动盘，第一振动盘内放置有若干第一衬套，第一振动盘内还设置有用于搅拌第一衬套的搅拌器，机架上还安装有第二振动电机，第二振动电机顶部...

本实用新型公开了一种内置气囊后减震器，包括托架以及安装在托架上的弹簧卡座，弹簧卡座上嵌合有减震弹簧，托架的一端连接有活塞杆，活塞杆远离托架一端穿插于阻尼筒内，阻尼筒内开设有空腔，空腔内放置有减震油，阻尼筒远离活塞杆一端设置有弹簧座，本实...

本实用新型公开了一种后置减震加强筋装置，包括铝筒以及安装在铝筒外壁且与铝筒相垂直的连接板，连接板上开设有第一碟刹泵连接孔与第二碟刹泵连接孔，连接板的第二碟刹泵连接孔在远离第一碟刹泵连接孔的一侧开设有前轮轴连接孔，连接板的第一碟刹泵连接孔...

本实用新型公开了一种后置式鼓刹连接结构，包括铝筒以及设置在铝筒上的加强筋，加强筋上开设有轮轴孔，加强筋处安装有刹车块，通过对鼓刹连接处进行了局部加厚，保证了摩托车在刹车是主要受力点的强度，同时其他部分壁厚不增加，从而还节约了材料成本。

本发明公开了一种自动衬套压装机，包括机架；安装在机架上的第一振动电机；以及设置在第一振动电机顶部的第一振动盘，第一振动盘内放置有若干第一衬套，第一振动盘内还设置有用于搅拌第一衬套的搅拌器，机架上还安装有第二振动电机，第二振动电机顶部设有...

本实用新型公开了摩托车减震器，包括衬套构件；上弹簧座；减震弹簧；缓冲塞；止动螺母；吊耳；阻尼器，该阻尼器上端与该衬套构件焊接为一体，该上弹簧座与该阻尼器同轴并置于该衬套构件下，该减震弹簧与该阻尼器同轴相套，该减震弹簧上端与该上弹簧座相抵...

本实用新型公开了一种摩托车倒置式前减震器底阀，包括底座机构、与所述底座机构的顶面一体成形的底阀机构、阀片及轴用挡圈，所述底阀机构包括底阀体及与所述底阀体的顶面一体成形的第一凸出部，所述第一凸出部的侧壁开设有第一安装环槽，所述阀片套设于所...

本实用新型公开了一种摩托车后减震调节器，包括调节器本体，所述调节器本体的壳体顶部外折形成限位座，所述调节器本体的中部为空心，所述调节器本体的底部设有若干组调节锯齿，所述调节器本体的壳体表面设有调节手柄，所述调节手柄与所述调节器本体一体成...

本实用新型公开了一种摩托车前减震连杆机构，包括铝连杆及上接头，所述铝连杆的中部为空心，所述铝连杆的外壳体的一侧从边缘到下部依次设有凹形槽及外螺纹，所述上接头的横截面形状为凸形，所述上接头的底部内空腔从开口处到内部依次开设有内螺纹及密封圈...

本实用新型公开了一种泥板支架抱箍，包括抱箍本体，所述抱箍本体上开设有紧锁口，所述紧锁口的两侧设有紧锁座，所述紧锁座与所述抱箍本体的外壳体一体成形，所述紧锁座开设有第一螺孔，所述抱箍本体的上部两侧设有挡泥板安装座，所述挡泥板安装座上开设有...

本发明公开了一种后减震阻尼器阻尼力检测装置，包括机架、安装于机架上的检测机构及控制器，所述检测机构包括定位板、设于所述定位板上部的夹紧机构及设于所述定位板下部的拉伸机构，所述后减震阻尼器固定在所述定位板上，所述定位板与所述拉伸机构之间设...