【技术实现步骤摘要】
一种后减震阻尼器阻尼力检测装置
本专利技术涉及阻尼力检测装置,具体涉及一种后减震阻尼器阻尼力检测装置。
技术介绍
后减震阻尼器常用于摩托车系统中来减缓机械振动及消耗动能的装置,后减震阻尼器在生产过程中需要检测阻尼力,现有技术中主要采用减震器示功机检测阻尼力,在测试产品时,需要上下振动五次以上,耗时较长,在流水线生产时,需要多人多设备才能跟上其它生产工序,不利于提高生产效率。因此,为了避免现有技术中存在的缺点,有必要对现有技术做出改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种能提高检测效率和检测精度的后减震阻尼器阻尼力检测装置。本专利技术是通过以下的技术方案实现的:一种后减震阻尼器阻尼力检测装置,包括机架、安装于机架上的检测机构及控制器,所述检测机构包括定位板、设于所述定位板上部的夹紧机构及设于所述定位板下部的拉伸机构,所述后减震阻尼器固定在所述定位板上,所述定位板与所述拉伸机构之间设有拉力传感器,所述拉力传感器与所述控制器电连接。进一步,所述夹紧机构包括第一气缸及定位座,所述第一气缸输出端具有第一夹板,所述定位座具有与所述第一夹板相适配的第二夹板,所述减震阻尼器的尾部夹持于所述第一夹板和第二夹板之间。进一步,所述拉伸机构包括第二气缸,所述第二气缸的输出端与所述拉力传感器连接。进一步,所述定位板上开设有安装槽,所述安装槽上设有定位销,所述定位销套设于所述后减震阻尼器的头部上。进一步,所述机架上还设有第一接近开关和第二接近开关,所述第一接近开关设于所述定位板的上端,所述第二接近开关设于所述定位板的中部,所述第一接近开关和第二接近开关 ...
【技术保护点】
一种后减震阻尼器阻尼力检测装置,其特征在于:包括机架、安装于机架上的检测机构及控制器,所述检测机构包括定位板、设于所述定位板上部的夹紧机构及设于所述定位板下部的拉伸机构,所述后减震阻尼器固定在所述定位板上,所述定位板与所述拉伸机构之间设有拉力传感器,所述拉力传感器与所述控制器电连接。
【技术特征摘要】
1.一种后减震阻尼器阻尼力检测装置,其特征在于:包括机架、安装于机架上的检测机构及控制器,所述检测机构包括定位板、设于所述定位板上部的夹紧机构及设于所述定位板下部的拉伸机构,所述后减震阻尼器固定在所述定位板上,所述定位板与所述拉伸机构之间设有拉力传感器,所述拉力传感器与所述控制器电连接。2.根据权利要求1所述的后减震阻尼器阻尼力检测装置,其特征在于:所述夹紧机构包括第一气缸及定位座,所述第一气缸输出端具有第一夹板,所述定位座具有与所述第一夹板相适配的第二夹板,所述减震阻尼器的尾部夹持于所述第一夹板和第二夹板之间。3.根据权利要求1所述的后减震阻尼器阻尼力检测装置,其特征在于:所述拉伸机构包括第二气缸,所述第二气缸的输出端与所述拉力传...
【专利技术属性】
技术研发人员:林国军,
申请(专利权)人:江门星火减震器有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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