【技术实现步骤摘要】
一种可升降叉车装置
本专利技术涉及货物运输的
，特别是涉及一种可升降叉车装置。
技术介绍
众所周知，一种可升降叉车装置是一种用于将货物进行运输的辅助装置，其在货物运输的领域中得到了广泛的使用；现有的一种可升降叉车装置包括叉车体、两组叉固定块、两组前轮、两组后轮、坐基、座椅、叉车前台、两组链框、减速机、升降电机、链条和链板，叉车体前端内部设置有主动轴，主动轴左右两侧分别与一组前轮内部中侧相连接，叉车体后端内部设置有从动轴，从动轴左右侧分别与一组后轮内部中侧相连接，叉车体前端左右部分别与一组链框后端下部相连接，每组链框内部均设置有从动链轮和主动链轮，升降电机输出端与减速机输入端相连接，减速机输初端与链框外部顶端相连接，且减速机输出端与主动链轮内端中部相连接，链条张紧套装在从动链轮和主动链轮上，两组链条前端均叉框架后端与叉固定块后端相连接，叉固定块前端设置有叉，叉车体顶端中侧与坐基低端向连接。坐基顶端与座椅底端中侧相连接，叉车体顶端前侧与叉车前台底端相连接，叉车前台后端上侧设置有叉控制装置、显示屏和方向盘，坐基顶端中部右侧设...
【技术保护点】
1.一种可升降叉车装置，包括叉车体(1)、两组叉固定块(2)、两组前轮(4)、两组后轮(5)、坐基(6)、座椅(7)、叉车前台(8)、两组链框(13)、减速机(16)、升降电机(17)、链条(22)和链板(23)，叉车体(1)前端内部设置有主动轴，主动轴左右两侧分别与一组前轮(4)内部中侧相连接，叉车体(1)后端内部设置有从动轴，从动轴左右侧分别与一组后轮(5)内部中侧相连接，叉车体(1)前端左右部分别与一组链框(13)后端下部相连接，每组链框(13)内部均设置有从动链轮(14)和主动链轮(15)，升降电机(17)输出端与减速机(16)输入端相连接，减速机(16)输初端与链...
【技术特征摘要】
1.一种可升降叉车装置，包括叉车体(1)、两组叉固定块(2)、两组前轮(4)、两组后轮(5)、坐基(6)、座椅(7)、叉车前台(8)、两组链框(13)、减速机(16)、升降电机(17)、链条(22)和链板(23)，叉车体(1)前端内部设置有主动轴，主动轴左右两侧分别与一组前轮(4)内部中侧相连接，叉车体(1)后端内部设置有从动轴，从动轴左右侧分别与一组后轮(5)内部中侧相连接，叉车体(1)前端左右部分别与一组链框(13)后端下部相连接，每组链框(13)内部均设置有从动链轮(14)和主动链轮(15)，升降电机(17)输出端与减速机(16)输入端相连接，减速机(16)输初端与链框(13)外部顶端相连接，且减速机(16)输出端与主动链轮(15)内端中部相连接，链条(22)张紧套装在从动链轮(14)和主动链轮(15)上，两组链条(22)前端均叉框架(24)后端与叉固定块(2)后端相连接，叉固定块(2)前端设置有叉(3)，叉车体(1)顶端中侧与坐基(6)低端向连接。坐基(6)顶端与座椅(7)底端中侧相连接，叉车体(1)顶端前侧与叉车前台(8)底端相连接，叉车前台(8)后端上侧设置有叉控制装置(30)、显示屏(33)和方向盘(34)，坐基(6)顶端中部右侧设置有档位(32)，叉车前台(8)后端下部设置有刹车及油门(31)；其特征在于，还包括底部滑轴基座(10)、底部滑轴(11)、链框支架(12)、两组油缸(18)、两组油缸杆(19)、两组链框滑座(20)与两组链框滑杆(21)，叉车体(1)前端下部与底部滑轴基座(10)后端相连接，底部滑轴基座(10)内壁与底部滑轴(11)中部外壁可滑动连接，底部滑轴(11)左右侧外壁分别与链框支架(12)内壁下侧中部相连接，叉车前台(8)前端左右侧内壁前端中部分别与一组油缸(18)后端相连接，每组油缸(18)前端与一组油缸杆(19)后端可滑动连接，每组油缸杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈惠玉，羊贞，王军，
申请(专利权)人：盐城恒仲贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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