电动叉车用顶置一体式空调装置的电路制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供电动叉车用顶置一体式空调装置的电路，包括顶置一体式空调以及叉车控制电路，所述顶置一体式空调的输出端与叉车蓄电池的负极连接，所述顶置一体式空调的电源端通过空调过渡线与电源主接触器连接，顶置一体式空调的控制端通过空调过渡线与第一转换器的输出端连接，第一转换器的输入端与用于控制切换顶置一体式空调的电源端、控制端的空调面板开关连接，空调面板开关通过空调开关过渡线与钥匙开关的输出端连接。本实用新型专利技术顶置一体式空调安装空间小；并采用叉车蓄电池供电，空调控制电路与叉车外电路系统同为24V外电路，安全可靠。

Circuit for top mounted integral air conditioner of electric forklift

The utility model provides an overhead circuit integral air-conditioning device of the electric forklift, including an overhead type air conditioning and forklift control circuit, the overhead of integrated air conditioning anode and the output terminal of forklift battery connection, the overhead of integrated air conditioning power terminal connected by a main contactor air conditioning transition line and power supply. Overhead control integrated air conditioning air conditioning output end through the transition line and the first converter is connected with the input end of the first converter is connected with the air conditioning control panel switch for switching overhead power supply integrated air conditioning terminal and the control terminal, the output of air-conditioning panel switch through the air conditioning switch transition line and the key switch is connected. The utility model has the advantages of small installation space of the overhead integrated air conditioner and power supply by a forklift accumulator, and the air conditioner control circuit is the same as an external circuit system of the forklift truck, which is safe and reliable in 24V.

【技术实现步骤摘要】
电动叉车用顶置一体式空调装置的电路
本技术涉及电动叉车领域，具体涉及电动平衡重叉车一体式叉车空调装置的电路。
技术介绍
近年来电动叉车的市场越来越大,前景越来越受社会和企业的亲睐。所以对于电动叉车的使用功能和适应环境能力提出了更高更广的要求，客户对叉车的使用范围和功能要求越来越高。虽然存在内燃车叉车空调，但汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的，然后直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。但其发动机、压缩机、冷凝器、贮液器、蒸发器是分开安装的，这种分体式空调的安装拆卸和维修对于有限的电动叉车空间极为不方便，并且不符合电动叉车的动力源。另外，叉车控制系统中通过300W转换器将电源80V转换为24V用于支持外电路使用，若继续供大功率空调使用，显然会超过其额定负载，空调起动不了。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动叉车用顶置一体式空调装置的电路，采用压缩机驱动的蒸汽压缩式制冷循环系统，排斥源叉车蓄电池作为动力源，使叉车电路系统和空调电气系统更稳定，对于检查故障更加方便高效。电动叉车用顶置一体式空调装置的电路，包括顶置一体式空调以及由叉车蓄电池、急停开关、钥匙开关、主保险丝、电源主接触器、牵引电机控制器、第一起升电机控制器、第二起升电机控制器和第二转换器组成的叉车控制电路，其中叉车蓄电池的输出端依次通过急停开关、主保险丝、电源主接触器与牵引电机控制器、第一起升电机控制器、第二起升电机控制器分别连接；所述顶置一体式空调的输出端与叉车蓄电池的负极连接，所述顶置一体式空调的电源端通过空调过渡线与电源主接触器连接，顶置一体式空调的控制端通过空调过渡线与第一转换器的输出端连接，第一转换器的输入端与用于控制切换顶置一体式空调的电源端、控制端的空调面板开关连接，空调面板开关通过空调开关过渡线与钥匙开关的输出端连接。进一步方案，所述电源主接触器的线圈串接地钥匙开关和叉车蓄电池之间，主接触器的两触点分别串接在牵引电机控制器、第一起升电机控制器上。进一步方案，连接控制端与第一转换器的空调过渡线上串接有第一保险丝；连接电源端与第一起升电机控制器的空调过渡线上串接有第二保险丝。本技术中叉车蓄电池是叉车驱动动力来源，其牵引电机控制器、第一起升电机控制器和第二起升电机控制器均是叉车中自带的现有设备，牵引电机控制器为80V/600A的交流牵引电机控制器，控制车辆的行走电机功能，其型号ZAP1AC3；第一起升电机控制器和第二起升电机控制器都为80V/500A的起升电机控制器，控制起升电机功能，其型号ZAP1HPG。本技术采用顶置一体式空调置于叉车的顶部，将压缩机、冷凝器、贮液器、蒸发器、蒸发风机、管路和其他所有系统部件都在一个整体的机箱里，其中压缩机上装有冷凝器，冷凝器上分布有蒸发器，蒸发器的侧端设有蒸发风机，其中贮液器与冷凝器被放置在同一端，同时，在压缩机的被控端口上连接有控制盒。将顶置一体式空调接入叉车控制系统中，由叉车蓄电池统一对其供电，其压缩机工作是直接采用电驱动。针对顶置一体式空调的电源电压80V和控制电压24V的不同，采用叉车控制系统中现有的300W的第二转换器和新增加一功率为420W的第一转换器（DC-DC转换器）供空调使用，第一转换器是为空调提供控制电压，又起分担原第二转换器的过负担。另外，为保险起见，防止过电流或短路将其烧坏，在空调过渡线上分别串入第二保险丝和第一保险丝，并增加空调开关过渡线束，方便在叉车的前面板上方便的对空调电源的切换。本技术具有以下显著优势：本技术采用顶置一体式空调，安装空间要求小，方便拆装与安装，从而节省安装空间；并且本技术的顶置一体式空调与叉车蓄电池连接，采用压缩机电驱动制冷，从而摆脱了传统压缩机依靠发动机驱动时，必须与发动机并排布置安装的局限性，安装空间位置可随意变动，安装方式灵活。另外，本技术的顶置一体式空调的动力源来自绿色能源叉车蓄电池，使空调的使用更加安全环保。空调的供电电源分两路，均都直接取自叉车蓄电池的两端电压，其中控制电源来自于420W的DC-DC转换器的转换电压，这样将空调电气系统与叉车的24V外电路系统分开更安全可靠，也使叉车电路系统和空调电气系统更稳定，对于检查故障更加方便高效。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术的电路原理图；图中：1-叉车蓄电池，2-急停开关，3-钥匙开关，4-电源主接触器，5-顶置一体式空调，5.1-控制端，5.2-电源端，6.1-主保险丝，6.2-第一保险丝，6.3-第二保险丝，7-空调过渡线，8-空调开关过渡线，9-空调面板开关，10.1-第一转换器，10.2-第二转换器，11-牵引电机控制器，12-第一起升电机控制器，13-第二起升电机控制器。具体实施方式如图1，电动叉车用顶置一体式空调装置的电路，包括顶置一体式空调5以及由叉车蓄电池1、急停开关2、钥匙开关3、主保险丝6.1、电源主接触器4、牵引电机控制器11、第一起升电机控制器12、第二起升电机控制器13和第二转换器10.2组成的叉车控制电路，其中叉车蓄电池1的输出端依次通过急停开关2、主保险丝6.1、电源主接触器4与牵引电机控制器11、第一起升电机控制器12、第二起升电机控制器13分别连接；所述顶置一体式空调5的输出端与叉车蓄电池1的负极连接，所述顶置一体式空调5的电源端5.2通过空调过渡线7与第一起升电机控制器12连接，顶置一体式空调5的控制端5.1通过空调过渡线7与第一转换器10.1的输出端连接，第一转换器10.1的输入端与用于控制切换顶置一体式空调5的电源端5.2、控制端5.1的空调面板开关9连接，空调面板开关9通过空调开关过渡线8与钥匙开关3的输出端连接。进一步方案，所述电源主接触器4的线圈串接地钥匙开关3和叉车蓄电池1之间，电源主接触器4的两触点分别串接在牵引电机控制器11、第一起升电机控制器12。进一步方案，连接控制端5.1与第一转换器10.1的空调过渡线7上串接有第一保险丝6.2；连接电源端5.2与第一起升电机控制器12的空调过渡线7上串接有第二保险丝6.1。叉车蓄电池1通过电源主接触器4给牵引电机控制器11、第一起升电机控制器12、第二起升电机控制器13供80V电，另外又给第一转换器10.1、第二转换器10.2的提供输出电压。电源主接触器4的作用是为了保护控制器等强电流电路的安全，主保险丝6.1（F）的作用为了保护主电路的过载与短路保护。当急停开关2闭合，且钥匙开关3打开后，电源主接触器4的线圈M通电，其触点K1、K2吸合，此时叉车蓄电池供电给牵引电机控制器11、第一起升电机控制器12和第二起升电机控制器13并开始安全工作。则同时80V电压直接送入顶置一体式空调5的电源端5.2，并通过第二保险丝6.3来保护空调及整个电路的过载保护。供空调单独使用的第一转换器10.1的电源电压直接与叉车蓄电池1相连，而控制端信号由叉车钥匙开关10和空调面板开关8控制，当叉车钥匙开关3打开、空调面板开关9闭合后，在第一转换器10.1的输出端得到24V的控制电压，控制电压通过串联第一保险丝接入空调控制端5.1上，再由空调接回叉车电源的负极。顶置一体式空调5电路分别由两个DC-D本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动叉车用顶置一体式空调装置的电路，包括顶置一体式空调（5）以及由叉车蓄电池（1）、急停开关（2）、钥匙开关（3）、主保险丝（6.1）、电源主接触器（4）、牵引电机控制器（11）、第一起升电机控制器（12）、第二起升电机控制器（13）和第二转换器（10.2）组成的叉车控制电路，其中叉车蓄电池（1）的输出端依次通过急停开关（2）、主保险丝（6.1）、电源主接触器（4）与牵引电机控制器（11）、第一起升电机控制器（12）、第二起升电机控制器（13）分别连接；其特征在于：所述顶置一体式空调（5）的输出端与叉车蓄电池（1）的负极连接，所述顶置一体式空调（5）的电源端（5.2）通过空调过渡线（7）与第一起升电机控制器（12）连接，顶置一体式空调（5）的控制端（5.1）通过空调过渡线（7）与第一转换器（10.1）的输出端连接，第一转换器（10.1）的输入端与用于控制切换顶置一体式空调（5）的电源端（5.2）、控制端（5.1）的空调面板开关（9）连接，空调面板开关（9）通过空调开关过渡线（8）与钥匙开关（3）的输出端连接。

【技术特征摘要】
1.电动叉车用顶置一体式空调装置的电路，包括顶置一体式空调（5）以及由叉车蓄电池（1）、急停开关（2）、钥匙开关（3）、主保险丝（6.1）、电源主接触器（4）、牵引电机控制器（11）、第一起升电机控制器（12）、第二起升电机控制器（13）和第二转换器（10.2）组成的叉车控制电路，其中叉车蓄电池（1）的输出端依次通过急停开关（2）、主保险丝（6.1）、电源主接触器（4）与牵引电机控制器（11）、第一起升电机控制器（12）、第二起升电机控制器（13）分别连接；其特征在于：所述顶置一体式空调（5）的输出端与叉车蓄电池（1）的负极连接，所述顶置一体式空调（5）的电源端（5.2）通过空调过渡线（7）与第一起升电机控制器（12）连接，顶置一体式空调（5）的控制端（5.1）通过空调过渡线（7）与第一转换器（10.1）的输出端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊国栋，李黎明，葛立银，高新颖，王平，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34