【技术实现步骤摘要】
本技术涉及叉车领域,具体涉及一种叉车多路阀操纵自锁结构。
技术介绍
电动叉车箱盖是叉车上开启比较频繁的结构,目前,安装在司机座椅右手边的多路阀机构锁止于电动叉车箱盖上,通过多路阀安装支架上的锁扣与箱盖上的锁芯配合,该装置体积较大,占用箱盖面积并且要求箱盖上锁芯与多路阀支架上的锁扣较高的配合度,在实际使用中,经常出现锁扣与锁芯对不上或者压扣困难,因此急需解决上述问题,保证箱盖的顺畅开启关闭。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车多路阀操纵自锁结构,该自锁结构释放了箱盖上的空间,减小了多路阀操纵机构的体积。为实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:包括多路阀及阀操纵杆,所述的多路阀安装于多路阀安装板上,所述的阀操纵杆安装于操纵杆安装支架上,所述的操纵杆安装支架与多路阀安装板通过销轴相连,且多路阀安装板上还设有限制操纵杆安装支架转动的拉锁,所述的销轴上设有扭簧。所述的操纵杆安装支架整体呈U型,包括平板以及垂直于平板两端设置的第一板及第二板,所述的第一板及第二板上分别对称设有用于安装阀操纵杆的第一安装孔及用于连接多路阀安装板的第二安装孔,所述的第一板上还设有与拉锁相配合的第三安装孔。所述的拉锁由拉锁杆、套设在拉锁杆上的弹簧以及设置在拉锁杆端部的拉锁柄组成,所述的拉锁柄位于多路阀安装板的外侧,所述的拉锁杆依次穿过多路阀安装板及第三安装孔,所述的弹簧位于多路阀安装板及第一板之间。所述的阀操纵杆通过第一轴安装于操纵杆安装支架上。由上述技术方案可知,本技术通过在多路阀安装板上设置限制操纵杆安装支架转动的拉锁,通过拉锁与操纵杆安装支架的配合来实现箱盖开闭时不与阀操纵杆发生干 ...
【技术保护点】
一种叉车多路阀操纵自锁结构,包括多路阀(1)及阀操纵杆(2),其特征在于:所述的多路阀(1)安装于多路阀安装板(3)上,所述的阀操纵杆(2)安装于操纵杆安装支架(4)上,所述的操纵杆安装支架(4)与多路阀安装板(3)通过销轴(5)相连,且多路阀安装板(3)上还设有限制操纵杆安装支架(4)转动的拉锁(6),所述的销轴(5)上设有扭簧(7)。
【技术特征摘要】
1.一种叉车多路阀操纵自锁结构,包括多路阀(1)及阀操纵杆(2),其特征在于:所述的多路阀(1)安装于多路阀安装板(3)上,所述的阀操纵杆(2)安装于操纵杆安装支架(4)上,所述的操纵杆安装支架(4)与多路阀安装板(3)通过销轴(5)相连,且多路阀安装板(3)上还设有限制操纵杆安装支架(4)转动的拉锁(6),所述的销轴(5)上设有扭簧(7)。2.根据权利要求1所述的叉车多路阀操纵自锁结构,其特征在于:所述的操纵杆安装支架(4)整体呈U型,包括平板(41)以及垂直于平板(41)两端设置的第一板(42)及第二板(43),所述的第一板(42)及第二板(43)上分别对称设有用于安装阀操纵杆(2)的第一安装孔(42...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛立银,杨鸥,王平,
申请(专利权)人:安徽合力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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