【技术实现步骤摘要】
一种共轴涂胶装置组合式装夹胎具
本技术涉及汽车领域中的车内盖板
,具体涉及一种共轴涂胶装置组合式装夹胎具。
技术介绍
车门内盖板作为汽车车门的重要组成部分,主要功能是覆盖门内板的维修孔,以起到密封、防水的作用,而车门内盖板在生产过程中的工序较多,现有的车门内盖板在制造过程中的等离子处理工序和涂胶工序是分别进行(需先进行等离子处理车门内盖板表面,然后进行涂胶),但由于等离子处理工序和涂胶工序所使用的设备体积较大,占用大量工厂面积,而且车门内盖板在整体制造时间较长,生产效率不高,根据上述情况,本公司制作了一台车门内盖板等离子处理及涂胶同步装置(专利号:201721143167.9),用于等离子处理与涂胶同步进行,但是由于没有同步配套的装夹胎具,使得车门内盖板等离子处理及涂胶同步装置的生产效率得不到根本性的提升。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种共轴涂胶装置组合式装夹胎具,用于对胎具进行定位与夹紧,以克服上述现有技术的不足。本技术的技术方案是这样实现的,该组合式装夹胎具包括:装夹固定座、设置在装夹固定座上的至少两组装夹胎具,每组装夹胎具分别由三个胎具组成,每个胎具之间通过连接卡座进行连接,胎具的形状与被夹工件车门内盖板的形状一致,胎具的夹持空间与被夹工件车门内盖板的外轮廓过盈配合,胎具的侧壁上开设有至少两个起拔凹槽,胎具的侧壁上且位于靠近顶部边缘的位置设置有安装卡槽,安装卡槽由带有倾斜15°-30°的定位部和卡接倒钩组成,胎具的底部的形状为“凸”字形结构,被夹工件车门内盖板的底部安装在“凸 ...
【技术保护点】
1.一种共轴涂胶装置组合式装夹胎具,其特征在于,包括:装夹固定座、设置在装夹固定座上的至少两组装夹胎具,每组所述装夹胎具分别由三个胎具组成,每个所述胎具之间通过连接卡座进行连接,所述胎具的形状与被夹工件车门内盖板的形状一致,所述胎具的夹持空间与所述被夹工件车门内盖板的外轮廓过盈配合,所述胎具的侧壁上开设有至少两个起拔凹槽,所述胎具的侧壁上且位于靠近顶部边缘的位置设置有安装卡槽,所述安装卡槽由带有倾斜15°-30°的定位部和卡接倒钩组成,所述胎具的底部的形状为 “凸”字形结构,被夹工件车门内盖板的底部安装在所述“凸”字形结构的凸起面上,被夹工件车门内盖板的底部的外边缘区域不与所述胎具的底部接触,所述装夹胎具的底部设置有两组卡块,所述装夹固定座的上端面上开设有卡槽,所述装夹胎具通过卡块卡接在所述装夹固定座的上端面上。/n
【技术特征摘要】
1.一种共轴涂胶装置组合式装夹胎具,其特征在于,包括:装夹固定座、设置在装夹固定座上的至少两组装夹胎具,每组所述装夹胎具分别由三个胎具组成,每个所述胎具之间通过连接卡座进行连接,所述胎具的形状与被夹工件车门内盖板的形状一致,所述胎具的夹持空间与所述被夹工件车门内盖板的外轮廓过盈配合,所述胎具的侧壁上开设有至少两个起拔凹槽,所述胎具的侧壁上且位于靠近顶部边缘的位置设置有安装卡槽,所述安装卡槽由带有倾斜15°-30°的定位部和卡接...
【专利技术属性】
技术研发人员:段锐,
申请(专利权)人:长春一汽富晟长泰汽车塑料制品有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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