本实用新型专利技术涉及打孔装置技术领域，具体涉及一种汽车B柱下护板加工用打孔装置，包括底座，还包括定位机构、打孔机构和清理机构；所述定位机构设于底座的顶部，定位机构包括支撑板、工作台和长板，所述支撑板对称固接在底座的顶部上，所述工作台固接在两个支撑板的顶部，工作台上设有通孔，所述长板对称固接在底座的顶部上；所述打孔机构设于工作台的上方，打孔机构包括顶板，所述顶板固接在两个长板的顶部；本实用新型专利技术通过转动螺纹杆，从而带动夹紧板向下移动将下护板固定，从而通过钻孔杆实现钻孔的效果，通过第二电动机带动保护罩向下移动，使得保护罩保护在钻孔杆的外部，防止工作人员受伤，通过上下移动长轴，从而清理通孔内部的碎屑。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车B柱下护板加工用打孔装置
本技术涉及打孔装置
，具体涉及一种汽车B柱下护板加工用打孔装置。
技术介绍
汽车B柱下护板在生产过程中，需要对其进行打孔处理，从而保证汽车B柱下护板的打孔符合正常的生产需求。在对下护板进行打孔完成后容易产生碎屑，且碎屑容易堵塞在工作台的通孔内部，不便于清理，同时打孔工作人员在操作装置时，容易被钻孔头损伤，造成危险事故。基于此，本技术设计了一种汽车B柱下护板加工用打孔装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车B柱下护板加工用打孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的打孔产生的碎屑不便于清理，钻孔头容易损伤工作人员的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车B柱下护板加工用打孔装置，包括底座，还包括定位机构、打孔机构和清理机构；所述定位机构设于底座的顶部，定位机构包括支撑板、工作台和长板，所述支撑板对称固接在底座的顶部上，所述工作台固接在两个支撑板的顶部，工作台上设有通孔，所述长板对称固接在底座的顶部上；所述打孔机构设于工作台的上方，打孔机构包括顶板，所述顶板固接在两个长板的顶部；所述清理机构设于工作台的下方。优选的，两个所述长板的相邻两侧上固接有第一液压伸缩杆，两个所述第一液压伸缩杆的相邻两端固接有固定板。优选的，所述固定板上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均延伸至固定板的外部，螺纹杆的底部固接有夹紧板。优选的，所述打孔机构还包括第一电动机、第二电动机和丝杆，所述第一电动机固定在顶板的底部上，第一电动机的输出轴上固接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的底部固接有钻孔杆，所述第二电动机固接在顶板的顶部上，所述丝杆转动连接在顶板上。优选的，所述丝杆的顶部与第二电动机的输出轴固接，丝杆的底端延伸至顶板的下方，丝杆的底端螺纹连接有L形板，所述L形板的底端上固接有保护罩，所述保护罩的内部设有贯穿槽，所述保护罩的外侧固接有导杆，所述导杆的顶端与顶板滑动连接。优选的，所述清理机构包括弹簧，所述弹簧对称固接在工作台的底部上，两个弹簧的底部固接有连接板，所述连接板上固接有长轴，所述长轴位于通孔的正下方。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过转动螺纹杆，从而带动夹紧板向下移动将下护板固定，从而通过钻孔杆实现钻孔的效果，通过第二电动机带动保护罩向下移动，使得保护罩保护在钻孔杆的外部，防止工作人员受伤，通过上下移动长轴，从而清理通孔内部的碎屑。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术导杆、保护罩和L形板的仰视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底座，201-支撑板，202-工作台，203-长板，204-通孔，205-第一液压伸缩杆，206-固定板，207-螺纹杆，208-夹紧板，301-顶板，302-第一电动机，303-第二电动机，304-丝杆，305-第二液压伸缩杆，306-钻孔杆，307-L形板，308-保护罩，309-导杆，401-弹簧，402-连接板，403-长轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车B柱下护板加工用打孔装置，包括底座1，还包括定位机构、打孔机构和清理机构；定位机构设于底座1的顶部，定位机构包括支撑板201、工作台202和长板203，支撑板201对称固接在底座1的顶部上，工作台202固接在两个支撑板201的顶部，工作台202上设有通孔204，长板203对称固接在底座1的顶部上；打孔机构设于工作台202的上方，打孔机构包括顶板301，顶板301固接在两个长板203的顶部；清理机构设于工作台202的下方。其中，两个长板203的相邻两侧上固接有第一液压伸缩杆205，两个第一液压伸缩杆205的相邻两端固接有固定板206。其中，固定板206上螺纹连接有螺纹杆207，螺纹杆207的两端均延伸至固定板206的外部，螺纹杆207的底部固接有夹紧板208。通过第一液压伸缩杆205调节夹紧板208的水平位置，通过转动螺纹杆207，带动夹紧板208向下移动，从而将下护板夹紧。其中，打孔机构还包括第一电动机302、第二电动机303和丝杆304，第一电动机302固定在顶板301的底部上，第一电动机302的输出轴上固接有第二液压伸缩杆305，第二液压伸缩杆305的底部固接有钻孔杆306，第二电动机303固接在顶板301的顶部上，丝杆304转动连接在顶板301上。其中，丝杆304的顶部与第二电动机303的输出轴固接，丝杆304的底端延伸至顶板301的下方，丝杆304的底端螺纹连接有L形板307，L形板307的底端上固接有保护罩308，保护罩308的内部设有贯穿槽，保护罩308的外侧固接有导杆309，导杆309的顶端与顶板301滑动连接。通过第二电动机303带动丝杆304转动，从而带动L形板307和保护罩308向下移动，从而防止工作人员受伤。其中，清理机构包括弹簧401，弹簧401对称固接在工作台202的底部上，两个弹簧401的底部固接有连接板402，连接板402上固接有长轴403，长轴403位于通孔204的正下方。本实施例的一个具体应用为：将下护板放于工作台202的顶部上，利用第一液压伸缩杆205带动夹紧板208水平移动，转动螺纹杆207带动夹紧板208向下移动，从而将下护板夹紧；打开第一电动机302带动第二液压伸缩杆305和钻孔杆306转动，从而实现钻孔；打开第二电动机303带动丝杆304转动，从而带动L形板307和保护罩308下降，使得保护罩308保护在钻孔杆306的外部，防止工作人员受伤，上下移动长轴403，实现清理通孔204内部的碎屑。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车B柱下护板加工用打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：还包括定位机构、打孔机构和清理机构；/n所述定位机构设于底座(1)的顶部，定位机构包括支撑板(201)、工作台(202)和长板(203)，所述支撑板(201)对称固接在底座(1)的顶部上，所述工作台(202)固接在两个支撑板(201)的顶部，工作台(202)上设有通孔(204)，所述长板(203)对称固接在底座(1)的顶部上；/n所述打孔机构设于工作台(202)的上方，打孔机构包括顶板(301)，所述顶板(301)固接在两个长板(203)的顶部；/n所述清理机构设于工作台(202)的下方。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车B柱下护板加工用打孔装置，包括底座(1)，其特征在于：还包括定位机构、打孔机构和清理机构；
所述定位机构设于底座(1)的顶部，定位机构包括支撑板(201)、工作台(202)和长板(203)，所述支撑板(201)对称固接在底座(1)的顶部上，所述工作台(202)固接在两个支撑板(201)的顶部，工作台(202)上设有通孔(204)，所述长板(203)对称固接在底座(1)的顶部上；
所述打孔机构设于工作台(202)的上方，打孔机构包括顶板(301)，所述顶板(301)固接在两个长板(203)的顶部；
所述清理机构设于工作台(202)的下方。
2.如权利要求1所述的汽车B柱下护板加工用打孔装置，其特征在于：两个所述长板(203)的相邻两侧上固接有第一液压伸缩杆(205)，两个所述第一液压伸缩杆(205)的相邻两端固接有固定板(206)。
3.如权利要求2所述的汽车B柱下护板加工用打孔装置，其特征在于：所述固定板(206)上螺纹连接有螺纹杆(207)，所述螺纹杆(207)的两端均延伸至固定板(206)的外部，螺纹杆(207)的底部固接有夹紧板(208)。
4.如权利要求1所述的汽车B柱下护板加工用打孔装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王希志，
申请(专利权)人：长春一汽富晟长泰汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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