【技术实现步骤摘要】
车门及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种车门及汽车。
技术介绍
汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。如图1-图3所示，现有采用滚压工艺制作的汽车车门包括滚压窗框11′、车门内板12′和车门外板13′，滚压窗框11′包括窗框内板111′，窗框内板111′的末端由于存在滚压成型的凸起112′，因此在组装时，窗框内板111′与车门内板12′搭接位置存在缝隙14′(俗称老鼠洞)，水汽容易进入滚压窗框11′内，引起滚压窗框11′生锈，降低汽车车门防腐能力。同时，为了保证强度，滚压窗框11′与车门内板12′需要通过第一焊点15′和第二焊点16′焊接，滚压窗框11′和车门内板12′有大面积接触，接触位置电泳液无法进入，进一步降低汽车车门防腐能力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车门及汽车，减小滚压窗框与车门内板之间的缝隙，提高车门防腐能力。本技术的技术方案提供一种车门，包括滚压窗框和车门内板，所述滚压窗框包括窗框内板，所述窗框内板的末端设置...
【技术保护点】
1.一种车门，其特征在于，包括滚压窗框和车门内板，所述滚压窗框包括窗框内板，所述窗框内板的末端设置有表面平滑的插接部，所述车门内板的顶部设置有与所述插接部相对应的插槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种车门，其特征在于，包括滚压窗框和车门内板，所述滚压窗框包括窗框内板，所述窗框内板的末端设置有表面平滑的插接部，所述车门内板的顶部设置有与所述插接部相对应的插槽。
2.如权利要求1所述的车门，其特征在于，所述插接部的外侧边沿设置有切边，所述切边插入所述插槽。
3.如权利要求1所述的车门，其特征在于，所述车门内板的内侧面的顶部设置有至少一个第一焊点，所述窗框内板和所述车门内板通过所述第一焊点焊接。
4.如权利要求3所述的车门，其特征在于，所述第一焊点的数量为两个。
5.如权利要求3所述的车门，其特征在于，所述滚压窗框还包括窗框外板，所述车门内板的内侧面与所述窗框内板的末端连接处设置有第二焊点，所述窗框外...
【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，刘志伟，宋威，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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