减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置，包括减速机输出轴，与输出轴固联的上、下钢芯及其蜗轮，所述上、下钢芯中至少对称设置有两个透气孔、导油孔，或上、下钢芯中至少对称设置有两个透气孔、上、下钢芯锥面上设置有导油槽。本实用新型专利技术在上、下钢芯上设置透气孔、导油孔（或导油槽），有利于上、下钢芯与蜗轮装配面的润滑，使上、下钢芯与蜗轮装配面不会产生干摩擦，从而避免了产生摩擦噪音污染环境，同时提高了设备的使用寿命。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机，具体涉及减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置。
技术介绍
目前，在港口、货场、建筑工地等场合吊装货物，都需要用减速机作为传动 动力，其中的带轴架、带延长蜗轮输出轴的蜗杆在侧、输出轴朝下的蜗轮减速 机，其蜗轮与上、下钢芯经常得不到很好润滑，处于干摩擦状态，因此，由于 干摩擦产生较大的振动噪音，不仅污染了环境，也影响设备的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置， 使蜗轮与钢芯始终处于润滑状态，避免干摩擦。本技术通过以下技术方案实现减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置，包括减速机输出轴，与输出轴固联的上、下 钢芯及其蜗轮，所述上、下钢芯中设置有透气孔、导油孔，或上、下钢芯中设 置有透气孔、上、下钢芯锥面上设置有导油槽。上、下钢芯中至少对称设置有两个透气孔、导油孔，或上、下钢芯中至少对 称设置有两个透气孔、上、下钢芯锥面上至少对称设置有两个导油槽。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点本技术在上、下钢芯上设置透气孔、导油孔(或导油槽)，有利于上、 下钢芯与蜗轮装配面的润滑，使上、下钢芯与蜗轮装配面不会产生干摩擦，从 而避免了产生摩擦噪音污染环境，同时提高了设备的使用寿命。附图说明图1为本技术设置有透气孔、导油孔的剖视示意图； 图2为图l俯视示意图3为本技术设置有透气孔、导油槽的剖视示意图； 图4为图3俯视示意图。具体实施方式以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步说明 实施例1如图1、 2所示，减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置，包括减速机输出轴1，与 输出轴l固联的上、下钢芯2及其蜗轮3，所述上、下钢芯2中对称设置有多个 透气孔4、导油孔5。如图1所示，所述透气孔4贯通上、下钢芯2的两端面设置。所述导油孔5， 其一端口分别位于上、下钢芯2的上端面，另一端口分别位于上、下钢芯2的 锥面上。实施例2如图3、 4所示，减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置，包括减速机输出轴1，与 输出轴1固联的上、下钢芯2及其蜗轮3，所述上、下钢芯2中对称设置有多个 透气孔4，上、下钢芯2的锥面上对称设置有多个导油槽5 '。如图3所示，所述透气孔4贯通上、下钢芯2的两端面设置，所述导油槽5 '，与上、下钢芯2同轴向设置于锥面上。权利要求1、减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置，包括减速机输出轴(1)，与输出轴(1)固联的上、下钢芯(2)及其蜗轮(3)，其特征在于上、下钢芯(2)中设置有透气孔(4)、导油孔(5)，或上、下钢芯(2)中设置有透气孔(4)、上、下钢芯锥面上设置有导油槽(5′)。2、 根据权利要求1所述的减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置，其特征在于上、 下钢芯(2)中至少对称设置有两个透气孔(4)、导油孔(5)，或上、下钢芯(2)中至少对称设置有两个透气孔(4)、上、下钢芯锥面上至少对称设置有 两个导油槽(5 ')。3、 根据权利要求1或2所述的减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置，其特征在于: 所述透气孔(4)贯通上、下钢芯(2)的两端面。4、 根据权利要求1或2所述的减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置，其特征在于: 所述导油孔(5)，其一端口分别位于上、下钢芯(2)的上端面，另一端口分 别位于上、下钢芯(2)的锥面上。5、 根据权利要求1或2所述的减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置，其特征在于 导油槽(5')与上、下钢芯(2)同轴向设置于锥面上。专利摘要本技术公开了一种减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置，包括减速机输出轴，与输出轴固联的上、下钢芯及其蜗轮，所述上、下钢芯中至少对称设置有两个透气孔、导油孔，或上、下钢芯中至少对称设置有两个透气孔、上、下钢芯锥面上设置有导油槽。本技术在上、下钢芯上设置透气孔、导油孔(或导油槽)，有利于上、下钢芯与蜗轮装配面的润滑，使上、下钢芯与蜗轮装配面不会产生干摩擦，从而避免了产生摩擦噪音污染环境，同时提高了设备的使用寿命。文档编号F16H57/04GK201159277SQ20082003271公开日2008年12月3日 申请日期2008年2月27日 优先权日2008年2月27日专利技术者李正心 申请人:李正心本文档来自技高网...

【技术保护点】
减速机蜗轮与钢芯防摩擦装置，包括减速机输出轴（１），与输出轴（１）固联的上、下钢芯（２）及其蜗轮（３），其特征在于：上、下钢芯（２）中设置有透气孔（４）、导油孔（５），或上、下钢芯（２）中设置有透气孔（４）、上、下钢芯锥面上设置有导油槽（５′）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李正心，
申请(专利权)人：李正心，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]