一种汽车风道制造技术

技术编号:21530820 阅读:42 留言:0更新日期:2019-07-06 17:28
本实用新型专利技术公开了一种汽车风道,包括:通风管,所述通风管还包括金属波纹管、隔离层、玻璃纤维网格层、热固性树脂层和海绵套层,所述金属波纹管设成最内层,所述金属波纹管外壁均匀粘接有隔离层,所述隔离层外侧粘接有玻璃纤维网格层,所述玻璃纤维网格层外侧粘接有热固性树脂层,所述热固性树脂层外侧粘接有海绵套层;第二连接件,所述第二连接件还包括环形卡槽,所述第二连接件内壁的外侧开设有环形卡槽;此汽车风道通过环形卡块与环形卡槽配合,将两个通风管组装在一起,然后通过法兰盘将第一连接件与第二连接件固定住,这样防止通风管的拼接处存在缝隙,从而保证通风管能够正常的输送风力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车风道
本技术涉及汽车空调系统
,具体为一种汽车风道。
技术介绍
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置,它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全,空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车风道是汽车空调系统的重要组成部件,与汽车空调箱的出口相连,主要起到导风的作用,使来自空调箱体的风分配到相应的出风口处。1.现有的汽车风道在组装过程中,风道之间的拼接缝存在一定的缝隙,当使用风道输送风力时,风力会通过缝隙渗漏出去,造成风力的浪费。2.现有的汽车风道都是安装在车头的发动机旁边,由于发动机工作散热,这样风道周围的温度过高,发动机产生的热量会对风道内的冷风温度造成影响,从而导致风道输送的冷风变热,影响乘车人员的舒适度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车风道,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车风道,包括:通风管,所述通风管还包括金属波纹管、隔离层、玻璃纤维网格层、热固性树脂层和海绵套层,所述金属波纹管设成最内层,所述金属波纹管外壁均匀粘接有隔离层,所述隔离层外侧粘接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车风道,其特征在于,包括:通风管(10),所述通风管(10)还包括金属波纹管(11)、隔离层(12)、玻璃纤维网格层(13)、热固性树脂层(14)和海绵套层(15),所述金属波纹管(11)设成最内层,所述金属波纹管(11)外壁均匀粘接有隔离层(12),所述隔离层(12)外侧粘接有玻璃纤维网格层(13),所述玻璃纤维网格层(13)外侧粘接有热固性树脂层(14),所述热固性树脂层(14)外侧粘接有海绵套层(15);第一连接件(20),所述第一连接件(20)还包括环形卡块(21),所述第一连接件(20)正面的中心处通过螺栓固定安装有环形卡块(21);第二连接件(30),所述第二连接件(30...

【技术特征摘要】
1.一种汽车风道,其特征在于,包括:通风管(10),所述通风管(10)还包括金属波纹管(11)、隔离层(12)、玻璃纤维网格层(13)、热固性树脂层(14)和海绵套层(15),所述金属波纹管(11)设成最内层,所述金属波纹管(11)外壁均匀粘接有隔离层(12),所述隔离层(12)外侧粘接有玻璃纤维网格层(13),所述玻璃纤维网格层(13)外侧粘接有热固性树脂层(14),所述热固性树脂层(14)外侧粘接有海绵套层(15);第一连接件(20),所述第一连接件(20)还包括环形卡块(21),所述第一连接件(20)正面的中心处通过螺栓固定安装有环形卡块(21);第二连接件(30),所述第二连接件(30)还包括环形卡槽(31),所述第二连接件(30)内壁的外侧开设有环形卡槽(31);其中,所述通风管(10)一端通过螺栓固定安装有第一连接件(20),所述通风管(10)另一端通过螺栓固定安装有第二连接件(30);其中,所述环形卡块(21)与环形卡槽(31)相配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车风道,其特征在于,包括:所述隔离层(12)采用泡沫塑料制成。3.根据权利要求2所述的一种汽车风道,其特征在于,还包括:安装板(40),所述安装板(40)还包括安装孔(41),所述安装板(40)表面对称开设有安装孔(41);其中,所述安装板(40)设置有四个,四个安装板(40)分别通过螺栓对称固定安装在第一连接件...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘少华潘清华范亚琴陈佳凤丰秀芳孙茂森周海波朱庆栋
申请(专利权)人:盐城市华悦汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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