车辆的空调器以及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆的空调器以及车辆，包括：壳体、密封件和隔热垫，所述壳体限定出新风口；所述密封件设置于所述新风口；所述隔热垫设置于所述密封件且至少部分延伸至所述密封件内。由此，通过壳体、密封件和隔热垫配合，能够增强空调器的隔声性能，可以减少驾驶室噪音，从而可以提升乘客乘坐舒适性。

【技术实现步骤摘要】
车辆的空调器以及车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种车辆的空调器以及具有该车辆的空调器的车辆。
技术介绍
随着国内经济水平的不断提高，乘客对整车品质的要求越来越高，对车辆的密封性及隔声性能越来越关注，人们普遍有一个共识：车辆的NVH(Noise、Vibration、Harshness-噪声、振动与声振粗糙度)性能是决定车辆品质感的重要指标。随着顾客对驾驶感受的不断升级，人们所能听到声音更直接反映整车对噪音的隔绝性能，声音大小对乘客是最直接感受，体现了整车品质的优劣，如何减小驾驶室内的噪音，提高乘客舒适性，成为一个重要课题。相关技术中，目前空调器的新风口密封结构造成裸露前围钣金，导致前围系统隔吸声差，影响乘客舒适性，并且，空调器的新风口密封结构钣金搭接量小，存在泄露风险。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种车辆的空调器，以解决空调器的隔声性能。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车辆的空调器包括：壳体、密封件和隔热垫，所述壳体限定出新风口；所述密封件设置于所述新风口；所述隔热垫设置于所述密封件且至少部分延伸至所述密封件内。进一步地，所述新风口设置有翻边，所述密封件的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的空调器(10)，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)限定出新风口(11)；密封件(2)，所述密封件(2)设置于所述新风口(11)；隔热垫(3)，所述隔热垫(3)设置于所述密封件(2)且至少部分延伸至所述密封件(2)内。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的空调器(10)，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)限定出新风口(11)；密封件(2)，所述密封件(2)设置于所述新风口(11)；隔热垫(3)，所述隔热垫(3)设置于所述密封件(2)且至少部分延伸至所述密封件(2)内。2.根据权利要求1所述的车辆的空调器(10)，其特征在于，所述新风口(11)设置有翻边(12)，所述密封件(2)的第一端面(21)设置于所述翻边(12)。3.根据权利要求2所述的车辆的空调器(10)，其特征在于，所述密封件(2)的第一端面(21)粘贴于所述翻边(12)。4.根据权利要求3所述的车辆的空调器(10)，其特征在于，所述密封件(2)的宽度大于所述翻边(12)的宽度。5.根据权利要求4所述的车辆的空调器(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建伟，马利，梁波，任磊，米路，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13