一种轨道交通车辆空调通风系统风道对接密封结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通车辆空调通风系统风道对接密封结构，包括多个通风管道，所述的通风管道由内封板分成多个风道；通风管道侧壁上设有法兰，相邻的通风管道通过螺栓连接；相邻的两个通风管道的相对端外封板上分别铆接有第一铝合金外框和第二铝合金外框，第一铝合金外框和相对应的第二铝合金外框能够插接，插接后形成的腔隙内设有密封条；内封板上分别铆接有一个铝合金内框，相邻的两个通风管道相对应的铝合金内框能够插接，插接后形成的腔隙内设有密封条。本实用新型专利技术便于安装、密封效果好，有效提高了轨道交通车辆空调通风系统风道的可靠性；本实用新型专利技术还具有结构简单可靠、设计新颖、配装和拆卸效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆空调通风系统风道对接密封结构
本技术属于轨道交通车辆通风设备
，具体是涉及一种轨道交通车辆空调通风系统风道对接密封结构。
技术介绍
轨道交通车辆是大型人员、货物运输工具，尤其在人员乘坐的轨道交通中，空调系统是必不可少的，而空调系统是一个复杂、庞大的机电一体化设备，其可靠性直接关系乘车人员的舒适性，因此必须保证各系统的可靠性，通风风道系统是在空调系统中传统机械件，传统的，现在行业中普遍使用法兰盘、铝合金框架、密封条，螺栓固定的密封方式来实现风道的对接和密封，如图1-图5所示，因此种密封结构具有结构简单、成本低廉等优点。然而，通风管道置于车顶，每一截通风管道尺寸约为3米长，2.5米宽，通风管道为铝制角钢加胶木板铆接结构，其每截重量约为20公斤，在车上安装通风管道的过程中需要精确定位才可以将法兰螺孔位对准，安装难度较大，间接的增加了通风管道的加工难度，且因轨道车辆运行过程中的振动对螺栓进行剪切，容易使螺栓螺纹损坏，从而使相对接的两个风道及有不同要求的内风道产生错位，造成漏气或风道串气，使空调温度调节不准确，浪费能源。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种密封本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通车辆空调通风系统风道对接密封结构，其特征在于：包括多个通风管道，所述的通风管道由内封板分成多个风道；通风管道侧壁上设有法兰，相邻的通风管道通过螺栓连接；相邻的两个通风管道的相对端外封板上分别铆接有第一铝合金外框和第二铝合金外框，第一铝合金外框和相对应的第二铝合金外框能够插接，插接后形成的腔隙内设有密封条；内封板上分别铆接有一个铝合金内框，相邻的两个通风管道相对应的铝合金内框能够插接，插接后形成的腔隙内设有密封条。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆空调通风系统风道对接密封结构，其特征在于：包括多个通风管道，所述的通风管道由内封板分成多个风道；通风管道侧壁上设有法兰，相邻的通风管道通过螺栓连接；相邻的两个通风管道的相对端外封板上分别铆接有第一铝合金外框和第二铝合金外框，第一铝合金外框和相对应的第二铝合金外框能够插接，插接后形成的腔隙内设有密封条；内封板上分别铆接有一个铝合金内框，相邻的两个通风管道相对应的铝合金内框能够插接，插接后形成的腔隙内设有密封条。2.如权利要求1所述的轨道交通车辆空调通风系统风道对接密封结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱彩梁，阳雨雷，肖云华，李行，邹东芳，刘明，
申请(专利权)人：株洲创春科技实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43