一种车辆空调系统风道优化结构技术方案

一种车辆空调系统风道优化结构，包括中央风道，中央风道和两侧的侧出风道连接，中央风道和两个左右对称的主进风道连接，形成两进两出结构，主进风道的入口面积和侧出风道的出口面积相等，两个左右对称的主进风道保证中央风道送风均匀；主进风道的入口面积和侧出风道的出口面积相等有利于风量的均衡分配。

Air duct optimization structure of vehicle air conditioning system

A vehicle air conditioning system air duct structure optimization, including the central air duct, central air duct and the air duct connection on both sides of the side, the central air duct and two symmetrical main intake connection, form two and two, and the inlet side of the main entrance area of the duct outlet area, the main air inlet duct two symmetrical central air duct ensure uniform air supply; entrance area and the side of the main air intake passage out of the outlet area equal air balanced distribution for air.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆空调系统风道优化结构
本技术属于车辆空调
，具体涉及一种车辆空调系统风道优化结构。
技术介绍
汽车空调作为衡量汽车优劣的标准之一，越来越受到重视。以往的汽车空调风道的中央风道包括一个主进风道，两侧为两个侧出风道，为一进两处结构，存在送风不均匀的缺点。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种车辆空调系统风道优化结构，具有送风均匀，风量分配合理的优点。为了达到上述目的，本技术采取的技术方案为：一种车辆空调系统风道优化结构，包括中央风道1，中央风道1和两侧的侧出风道2连接，中央风道1和两个左右对称的主进风道3连接，形成两进两出结构。所述的两个主进风道3的入口面积相等。所述的两侧的侧出风道2的出口面积相等。所述的主进风道3的入口面积和侧出风道2的出口面积相等。本技术的有益效果为：本技术的两个左右对称的主进风道3保证中央风道1送风均匀；主进风道3的入口面积和侧出风道2的出口面积相等有利于风量的均衡分配。附图说明图1是本技术的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作详细叙述。如图1所示，一种车辆空调系统风道优化结构，包括中央风道1，中央风道1和两侧的侧出风道2连接，中央风道1和两个左右对称的主进风道3连接，形成两进两出结构。所述的两个主进风道3的入口面积相等。所述的两侧的侧出风道2的出口面积相等。所述的主进风道3的入口面积和侧出风道2的出口面积相等。本技术的工作原理为：利用CFD软件对车辆空调系统风道优化结构进行数值模拟分析，本技术两进两出使风量分配更加均匀，且增大了总风量，表明两进两出的中央风道1优于现有技术中的一进两出结构，主进风道3的入口面积和侧出风道2的出口面积相等有利于风量的均衡分配。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆空调系统风道优化结构，包括中央风道(1)，中央风道(1)和两侧的侧出风道(2)连接，其特征在于：中央风道(1)和两个左右对称的主进风道(3)连接，形成两进两出结构。

【技术特征摘要】
1.一种车辆空调系统风道优化结构，包括中央风道(1)，中央风道(1)和两侧的侧出风道(2)连接，其特征在于：中央风道(1)和两个左右对称的主进风道(3)连接，形成两进两出结构。2.根据权利要求1所述的一种车辆空调系统风道优化结构，其特征在于：所述的两个主进风...

【专利技术属性】
技术研发人员：何丹，李维，李质彬，肖飒，
申请(专利权)人：西京学院，
类型：新型
国别省市：陕西,61