空调机组回风道结构及应用其的空调机组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空调机组回风道结构及应用其的空调机组，空调机组回风道结构包括：设置在空调机组的冷凝腔的底部并向上凹进的凹槽腔，所述凹槽腔的下端开口，所述凹槽腔的一侧部呈封闭状，所述凹槽腔的另一侧部呈开口状，并形成回风口；底板，所述底板从下端的开口嵌入凹槽腔内，并且底板与回风口相对的一侧部也呈开口状，并且所述底板和所述凹槽腔的内壁之间设置有保温隔音层。本实用新型专利技术不仅方便进行现场装配、检修和更换，而且产生的噪音小，提高了动车组车厢内的舒适度。

Air return duct structure of air conditioner unit and air conditioner unit applying the same

The utility model discloses a return air duct structure and application of the air conditioning unit air conditioning unit, air conditioning unit comprises a return air duct structure: the groove cavity is arranged in the condensing chamber of air conditioning unit at the bottom and upward concave, lower end of the groove cavity opening side of the groove cavity is closed, the other one side of the groove cavity is in an opening shape and form air return; floor, the floor from the opening at the lower end of the concave cavity, and the bottom plate and the air return side portion of a relative opening shape, and between the inner wall of the bottom plate and the groove cavity is provided with a heat insulation layer. The utility model not only is convenient for on-site assembly, overhaul and replacement, but also has little noise and improves the comfort in the carriage of the motor train set.

【技术实现步骤摘要】
空调机组回风道结构及应用其的空调机组
本技术涉及一种空调机组回风道结构及应用其的空调机组。
技术介绍
目前，随着高铁技术的提升，高速动车组的设计布局也在逐步进行优化，其中为了方便进行空调机组的安装及回风的输送，部分型号的动车组将空调的回风口由空调机组外改为设在空调机组内，现有的技术方案是在空调机组冷凝腔中底板上开回风口，回风口四周设计钣金件围成一个回风道，由于冷凝腔内还需要安装压缩机、冷凝风机等零部件，采用此种方式设计的回风道形状较为复杂，而风道的形状及尺寸对风阻的影响很大。现有技术方案的缺陷是：1、风道结构是变截面风道，回风风速高(风道内的风速主要取决于风道的最小横截面积，一定风量下，截面积越小，风速越高)，风阻大，造成回风阀门调节失效进而降低空调机组的送风量；2、回风道内风速高，会产生较大的噪音，传递至车厢内降低车厢的舒适度；3、风道内需要粘贴保温棉及降噪材料，现有方案需要增加工艺口才能进行操作，操作难度大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种空调机组回风道结构，它不仅方便进行现场装配、检修和更换，而且产生的噪音小，提高了动车组车厢内的舒适度。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种空调机组回风道结构，它包括：设置在空调机组的冷凝腔的底部并向上凹进的凹槽腔，所述凹槽腔的下端开口，所述凹槽腔的一侧部呈封闭状，所述凹槽腔的另一侧部呈开口状，并形成回风口；底板，所述底板从下端的开口嵌入凹槽腔内，并且底板与回风口相对的一侧部也呈开口状，并且所述底板和所述凹槽腔的内壁之间设置有保温隔音层；其中，所述底板为双层底板。进一步提供了一种形成凹槽腔的具体的结构，所述冷凝腔具有冷凝中底板、冷凝右底板和冷凝左底板，所述冷凝左底板向上延伸出一左靠板，所述冷凝右底板向上延伸出一右靠板，所述凹槽腔由左靠板、冷凝中底板和右靠板依次连接围成。进一步提供了一种冷凝中底板的具体结构，所述冷凝中底板包括制成一体的上端封板和端部封板。进一步，所述凹槽腔的内壁上固定有支架，所述底板通过支架嵌装在凹槽腔内。进一步，所述回风口上安装有风阀。本技术还提供了一种空调机组，它包括该空调机组回风道结构。采用了上述技术方案后，本技术具有以下的有益效果：1、空调机组工作时回风风速低，风阻小，可以保证空调机组的送风量；2、回风风速低，产生的噪音小，提高动车组车厢内的舒适度；3、方便进行现场装配、检修和更换；4、结构简单，所需的钣金件少，可以降低空调机组的总体重量。附图说明图1为本技术的空调机组回风道结构的结构示意图一；图2为本技术的空调机组回风道结构的装配爆炸图；图3为本技术的空调机组回风道结构的结构示意图二。具体实施方式为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。如图1～3所示，一种空调机组回风道结构，它包括：设置在空调机组的冷凝腔的底部并向上凹进的凹槽腔10，所述凹槽腔10的下端开口，所述凹槽腔10的一侧部呈封闭状，所述凹槽腔10的另一侧部呈开口状，并形成回风口20；底板5，所述底板5从下端的开口嵌入凹槽腔10内，并且底板5与回风口20相对的一侧部也呈开口状，并且所述底板5和所述凹槽腔10的内壁之间设置有保温隔音层；所述保温隔音层内具有保温棉和降噪材料，减小外界的噪音传递到车厢内，提高车厢的舒适度。此种类型的空调机组回风道结构是一种形状规则的回风道，不会形成较大的回风风速，降低风阻及回风输送时所引起的噪音。同时由于回风道是敞开型结构，非常方便生产现场进行后续装配、检修及更换，提高车间员工及售后人员的工作效率。如图1、2所示，所述冷凝腔具有冷凝中底板2、冷凝右底板1和冷凝左底板3，所述冷凝左底板3向上延伸出一左靠板31，所述冷凝右底板1向上延伸出一右靠板11，所述凹槽腔10由左靠板31、冷凝中底板2和右靠板11依次连接围成。如图1所示，所述冷凝中底板2包括制成一体的上端封板21和端部封板22。如图2所示，所述凹槽腔10的内壁上固定有支架6，所述底板5通过支架6嵌装在凹槽腔10内。如图1所示，所述回风口20上安装有风阀4，风阀4用于根据需求调节回风量。本技术的空调机组回风道结构集成在空调机组内，可以简化高速动车组的结构，方便空调机组的安装及回风的输送。以上所述的具体实施例，对本技术解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调机组回风道结构，其特征在于，它包括：设置在空调机组的冷凝腔的底部并向上凹进的凹槽腔(10)，所述凹槽腔(10)的下端开口，所述凹槽腔(10)的一侧部呈封闭状，所述凹槽腔(10)的另一侧部呈开口状，并形成回风口(20)；底板(5)，所述底板(5)从下端的开口嵌入凹槽腔(10)内，并且底板(5)与回风口(20)相对的一侧部也呈开口状，并且所述底板(5)和所述凹槽腔(10)的内壁之间设置有保温隔音层。

【技术特征摘要】
1.一种空调机组回风道结构，其特征在于，它包括：设置在空调机组的冷凝腔的底部并向上凹进的凹槽腔(10)，所述凹槽腔(10)的下端开口，所述凹槽腔(10)的一侧部呈封闭状，所述凹槽腔(10)的另一侧部呈开口状，并形成回风口(20)；底板(5)，所述底板(5)从下端的开口嵌入凹槽腔(10)内，并且底板(5)与回风口(20)相对的一侧部也呈开口状，并且所述底板(5)和所述凹槽腔(10)的内壁之间设置有保温隔音层。2.根据权利要求1所述的空调机组回风道结构，其特征在于：所述冷凝腔具有冷凝中底板(2)、冷凝右底板(1)和冷凝左底板(3)，所述冷凝左底板(3)向上延伸出一左靠板(31)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玲莹，汤令辰，王勇，余强，
申请(专利权)人：新誉轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32