用于飞行器的组件和飞行器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于飞行器的组件及飞行器。为了使飞行器发动机附接挂架的挂架箱(28)尽可能地靠近翼盒(14)，本发明专利技术设置了两个侧向前紧固件(42)，所述两个侧向前紧固件中的每一者均包括：‑固定至翼盒(14)的夹具(46)，该夹具包括两个腹板(48a、48b)，所述两个腹板中的至少一者穿过箱(28)的上翼梁(30)；‑箱形加强件(28)的下横向肋(36c)的所述两个相对的侧向凸缘(58)中的一者的上部部分(58a)；‑相关联的侧向面板(34)的上部部分(34a)；以及‑穿过夹具(46)和这两个上部部分(34a、58a)的销系统(66)。

Components and aircraft for aircraft

The invention relates to a component for an aircraft and an aircraft. In order to make the suspension box (28) attached to the hanging rack of the aircraft engine as close as possible to the wing box (14), the invention provides two side forward fasteners (42), each of which includes a fixture (46) fixed to the wing box (14), which comprises two webs (48a, 48b), at least one of which passes through the upper wing beam (30) of the box (28); and a box-shaped fastener. The lower transverse rib (36c) of the reinforcement (28) refers to the upper part (58a) of one of the two opposite lateral flanges (58); the upper part (34a) of the associated lateral panel (34); and the pin system (66) passing through the fixture (46) and the two upper parts (34a, 58a).

【技术实现步骤摘要】
用于飞行器的组件和飞行器
本专利技术涉及飞行器领域，并且更具体地涉及包括飞行器机翼和固定在该机翼下方的发动机附接挂架的组件。本专利技术优选地涉及用于支承大直径双流发动机的这种组件。这种类型的组件的示例例如在文献FR2887522中公开。本专利技术特别适用于商用飞行器。
技术介绍
在现有的飞行器上，发动机比如喷气发动机通过复杂的附接系统悬挂在机翼下方，所述附接系统也被称为“EMS”(用于“发动机安装结构”)或者甚至被称为附接挂架。通常采用的附接挂架具有主结构，该主结构也被称为刚性结构并且通常生产为呈箱形式，也就是说，该主结构通过下述方式生产：由通过位于箱内部且在箱端部处的多个加强横向肋连接至彼此的底翼梁和顶翼梁组装而成。这些翼梁设置为底面和顶面，而侧向面板在侧向面封闭该箱。此外，附接挂架设置在发动机的上部部分中并且设置在发动机与翼盒之间。该顺时针位置称为“处于12点钟”。如已知的，这些挂架的主结构设计成允许由发动机产生的静态力和动态力——比如，重量、推力或甚至各种动态力、特别是与故障情况、比如风扇叶片损失(FBO，“风扇叶片脱落”)、前起落架退出、动态着陆等相关联的这些动态力——传递至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞行器的组件(1)，所述组件(1)包括：‑飞行器机翼(2)，所述飞行器机翼(2)包括翼盒(14)；‑发动机附接挂架(4)，所述发动机附接挂架(4)设置在所述机翼(2)下方，所述挂架包括呈挂架箱(28)形式的主结构，所述挂架箱(28)具有至少部分地在所述翼盒(14)下方延伸的顶翼梁(30)并且还具有底翼梁(32)、两个相对的侧向面板(34)以及至少一个加强内部横向肋(36c)，所述至少一个加强内部横向肋(36c)包括分别固定在所述两个相对的侧向面板(34)上的两个相对的侧向凸缘(58)，每个侧向凸缘(58)固定在所述侧向凸缘(58)的相关联的侧向面板(34)的内表面上，所述相关联的侧...

【技术特征摘要】
2017.11.23 FR 17611131.一种用于飞行器的组件(1)，所述组件(1)包括：-飞行器机翼(2)，所述飞行器机翼(2)包括翼盒(14)；-发动机附接挂架(4)，所述发动机附接挂架(4)设置在所述机翼(2)下方，所述挂架包括呈挂架箱(28)形式的主结构，所述挂架箱(28)具有至少部分地在所述翼盒(14)下方延伸的顶翼梁(30)并且还具有底翼梁(32)、两个相对的侧向面板(34)以及至少一个加强内部横向肋(36c)，所述至少一个加强内部横向肋(36c)包括分别固定在所述两个相对的侧向面板(34)上的两个相对的侧向凸缘(58)，每个侧向凸缘(58)固定在所述侧向凸缘(58)的相关联的侧向面板(34)的内表面上，所述相关联的侧向面板(34)在所述凸缘的一侧沿所述组件的纵向方向(X)延伸；以及-装置(40、42)，所述装置(40、42)用于将所述附接挂架的所述主结构(28)固定在所述翼盒(14)上，其特征在于，所述固定装置包括两个前侧向附接件(42)，所述附接件中的每一者均包括：-固定至所述翼盒(14)的夹具(46)，所述夹具包括两个腹板(48a、48b)，所述两个腹板(48a、48b)中的至少一者(48a)穿过所述挂架箱(28)的所述顶翼梁(30)以至少部分地位于所述挂架箱内；-所述相关联的侧向面板(34)的上部部分(34a)；-所述加强内部横向肋(36c)的所述两个相对的侧向凸缘(58)中的一者的上部部分(58a)；以及-销系统(66)，所述销系统(66)穿过所述夹具(46)的所述两个腹板(48a、48b)、所述相关联的侧向面板(34)的所述上部部分(34a)和所述侧向凸缘(58)的所述上部部分(58a)。2.根据权利要求1所述的组件，其中，所述加强内部横向肋(36c)倾斜成沿向前方向向下延伸。3.根据权利要求1所述的组件，其中，所述加强内部横向肋(36c)用于在所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥利维耶·波蒂斯，埃里克·布歇，奥利维耶·芭芭拉，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR