一种两个双离合双排行星齿轮四档自动变速器制造技术

本发明专利技术公开一种两个双离合双排行星齿轮四档自动变速器，包括：输入轴；输入端双离合器：包括第一离合器、第二离合器；前轴组件：包括第一太阳轮前轴、第一前行星架前轴；箱体；第一行星排：包括第一太阳轮、第一前行星架、第一后行星架、第一行星轮轴、第一行星轮以及第一齿圈；第二行星排：包括第二齿圈、第二行星轮、第二行星轮轴、第二行星架以及第二太阳轮；后轴组件：包括第二太阳轮后轴、第二行星架后轴；输出端双离合器：包括第三离合器、第四离合器；输出轴；本发明专利技术将离合器置于箱体外，减小变速箱搅油损失，使行星齿轮变速器本身效率很高；通过变速器多档位调节，使电机工作在高效区的机会增多，提高整车的经济性，增加续驶里程。

A Four-Gear Automatic Transmission with Two Double Clutches and Double Row Planetary Gears

The invention discloses a four-speed automatic transmission with two double clutches and two planetary gears, including: input shaft; input dual clutch: including the first clutch and the second clutch; front axle assembly: including the front axle of the first solar wheel and the front axle of the first front planetary frame; box body; first planetary row: including the first solar wheel, the first front planetary frame, the first rear planetary frame and the first planetary wheel axle. The first planetary gear and the first gear ring; the second planetary gear row includes the second gear ring, the second planetary gear wheel axle, the second planetary gear frame and the second solar wheel; the rear axle assembly includes the rear axle of the second solar wheel and the second planetary gear frame; the output double clutch includes the third clutch and the fourth clutch; the output axle; the clutch is placed outside the box to reduce. The loss of oil mixing in the gearbox makes the planetary gear transmission itself highly efficient. Through multi-gear adjustment of the transmission, the opportunity of motor working in the high-efficiency area is increased, the economy of the whole vehicle is improved, and the driving range is increased.

【技术实现步骤摘要】
一种两个双离合双排行星齿轮四档自动变速器
：本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种两个双离合双排行星齿轮四档自动变速器。
技术介绍
：纯电动汽车的电动机低速扭矩很大，此时电机的效率极低，因此电动汽车在起步、加速和低速爬陡坡时耗电极大，还会使电动机发热，在丘陵地带、山城或拥堵的城市里使用电动汽车续航里程缩短很多。这就需要用变速箱来减小电动机发热、减小能耗、增大续航里程、提高车辆动力性。如不需要提高动力性，可减小电动机功率而进一步节能、提高续航里程，还可简化电动机的冷却系统降低成本。现在市面上的纯电动汽车基本上都是单速变速箱，优点是：成本低、结构简单易安装、故障率小、动力损失小、体积小。缺点是：电动汽车的低速和高速时的经济性不高。目前，也有部分使用各种两档变速器的电动汽车，但由于所使用变速器本身的效率较低，以及两挡变速器对整车经济性的提升有限，致使整车的经济性不高。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种两个双离合双排行星齿轮四档自动变速器，使电机尽量工作在高效率的转速区间，从而达到降低损耗、提高续航里程的效果。本专利技术所采用的技术方案有：一种两个双离合双排本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两个双离合双排行星齿轮四档自动变速器，其特征在于：包括输入轴(1)；输入端双离合器(2)：包括第一离合器(10)、第二离合器(11)；前轴组件(3)：包括第一太阳轮前轴(12)、第一前行星架前轴(13)；箱体(4)；第一行星排(5)：包括第一太阳轮(14)、第一前行星架(15)、第一后行星架(16)、第一行星轮轴(17)、第一行星轮(18)以及第一齿圈(19)；第二行星排(6)：包括第二齿圈(20)、第二行星轮(21)、第二行星轮轴(22)、第二行星架(23)以及第二太阳轮(24)；后轴组件(7)：包括第二太阳轮后轴(25)、第二行星架后轴(26)；输出端双离合器(8)：包括第三离合器...

【技术特征摘要】
1.一种两个双离合双排行星齿轮四档自动变速器，其特征在于：包括输入轴(1)；输入端双离合器(2)：包括第一离合器(10)、第二离合器(11)；前轴组件(3)：包括第一太阳轮前轴(12)、第一前行星架前轴(13)；箱体(4)；第一行星排(5)：包括第一太阳轮(14)、第一前行星架(15)、第一后行星架(16)、第一行星轮轴(17)、第一行星轮(18)以及第一齿圈(19)；第二行星排(6)：包括第二齿圈(20)、第二行星轮(21)、第二行星轮轴(22)、第二行星架(23)以及第二太阳轮(24)；后轴组件(7)：包括第二太阳轮后轴(25)、第二行星架后轴(26)；输出端双离合器(8)：包括第三离合器(27)、第四离合器(28)；输出轴(9)；所述输入轴(1)与输入端双离合器(2)的驱动盘固联；前轴组件(3)的第一太阳轮前轴(12)前端与第二离合器(11)的从动盘固联；前轴组件(3)的第一前行星架前轴(13)前端与第一离合器(10)的从动盘固联；所述第一前行星架前轴(13)为空心轴，套装在第一太阳轮前轴(12)上；所述第一行星排(5)、第二行星排(6)均在箱体(4)内，第一行星排(5)位于箱体(4)前端，第二行星排(6)位于后端；第一太阳轮前轴(12)后端与第一行星排(5)的第一太阳轮(14)固联，第一前行星架前轴(13)后端与第一行星排(5)的第一前行星架(15)固联；第一行星排(5)的第一齿圈(19)和第二行星排(6)的第二齿圈(20)均固定在箱体(4)上；第一行星排(5)的第一后行星架(16)与后轴组件(7)的第二太阳轮后轴(25)前端固联，且第二太阳轮(24)固定在第二太阳轮后轴(25)上；第二行星架(23)与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾正乾，刘立军，王春海，王扬满，
申请(专利权)人：开沃新能源汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32