一种新7速汽车自动变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新7速汽车自动变速器，包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排双行星轮行星排，每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架组成，第一排单行星轮行星排中，齿圈为常输入，太阳轮为常固定；三组行星排之间采用混联的连接方式，第二行星排和第三行星排采用并联连接方式形成拉维娜结构，第一行星排和拉维娜结构采用串联连接方式；其中，所述第二行星排和第三行星排共用一个行星架和共用一个齿圈。本实用新型专利技术的结构可以设计成前置前驱的自动变速器，前置前驱的自动变速器具有尺寸小、重量轻等优点，可减轻车辆的总体重量，降低油耗。

A New 7-Speed Automatic Transmission for Automobile

The utility model discloses a new 7-speed automatic transmission for automobiles, which comprises three groups of planetary rows, the first row of single planetary wheel planetary rows, the second row of single planetary wheel planetary rows and the third row of double planetary wheel planetary rows in turn from left to right. Each group of planetary rows consists of solar wheel, gear ring and planetary frame. In the first row of single planetary wheel planetary rows, the gear ring is input and the solar wheel is fixed. The planetary rows are connected in series. The second and third planetary rows are connected in parallel, and the first planetary rows and the third planetary rows are connected in series. The second planetary rows and the third planetary rows share a planetary frame and a gear ring. The structure of the utility model can be designed as an automatic transmission with a front-drive. The automatic transmission with a front-drive has the advantages of small size and light weight, which can reduce the overall weight of the vehicle and reduce fuel consumption.

【技术实现步骤摘要】
一种新7速汽车自动变速器
本技术属于汽车变速器
，具体涉及一种新7速汽车自动变速器。
技术介绍
随着人们对车辆的舒适性要求越来越高及自动变速器的突出的优点，装备自动变速器的车辆越来越多，美国生产的车辆装备自动变速器率达到80％以上，欧洲生产的车辆装备自动变速器率达到75％以上，日本生产的车辆装备自动变速器率达到70％以上，而我国生产的车辆装备自动变速器率大约为55％。我国装备车辆上的自动变速器大多数都了依赖于进口，这严重制约了我国汽车的发展。目前，装备在轿车上的自动变速器多数为6速及以上的自动变速器。而挡位数量的增加可以提高车辆的动力性和改善燃油经济性，还可以提高车辆的换挡平顺性以及改善车辆的尾气排放性。随着全国汽车节能减排的要求越来越高，目前那些装备4速自动变速器的车辆已经不能进入汽车节能减排推广目录。车辆要进入汽车节能减排目录中，车辆必须装备5速或5速以上的自动变速器。
技术实现思路
针对上述，本技术的目的为提供一种新7速汽车自动变速器，可以改善车辆的燃油经济性，改善车辆的尾气排放，以及改善车辆的换挡平顺性以减少车辆的换挡冲击；同时，还可以提高车辆的动力性。为实现上述目的，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新7速汽车自动变速器，其特征在于包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排双行星轮行星排，每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架组成，第一排单行星轮行星排中，齿圈为常输入即齿圈与输入轴常连接，太阳轮为常固定即太阳轮与变速器壳体常连接；三组行星排之间采用混联即串联和并联相结合的连接方式，第二行星排和第三行星排采用并联连接方式形成拉维娜结构，第一行星排和拉维娜结构采用串联连接方式；其中，所述第二行星排和第三行星排共用一个行星架和共用一个齿圈。

【技术特征摘要】
1.一种新7速汽车自动变速器，其特征在于包括三组行星排，从左往右依次为第一排单行星轮行星排、第二排单行星轮行星排、第三排双行星轮行星排，每组行星排由太阳轮、齿圈、行星架组成，第一排单行星轮行星排中，齿圈为常输入即齿圈与输入轴常连接，太阳轮为常固定即太阳轮与变速器壳体常连接；三组行星排之间采用混联即串联和并联相结合的连接方式，第二行星排和第三行星排采用并联连接方式形成拉维娜结构，第一行星排和拉维娜结构采用串联连接方式；其中，所述第二行星排和第三行星排共用一个行星架和共用一个齿圈。2.根据权利要求1所述的新7速汽车自动变速器，其特征在于所述新7速汽车自动变速器中使用了6个执行元件，6个执行元件包括4个多片湿式离合器，即多片湿式离合器a(C1)、多片湿式离合器b(C2)、多片湿式离合器c(C3)、多片湿式离合器d(C4)，2个多片湿式制动器，即多片湿式制动器a(B1)、多片湿式制动器b(B2)；多片湿式离合器a(C1)接合时，将第一排行星架与第三排太阳轮即小太阳轮连接；多片湿式离合器b(C2)接合时，将第一排行星...

【专利技术属性】
技术研发人员：文强，李海青，孟祥磊，黄镇财，计端，韦碧鹏，熊凤辉，熊炳福，陈晖，杨帆，杨瑞蔚，
申请(专利权)人：柳州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广西,45