一种带双离合的机械变档轮毂电机制造技术

本实用新型专利技术公开一种带双离合的机械变档轮毂电机，包括电机、与电机连接的主轴、设置在主轴上的轮毂，还包括设置在所述主轴上、将电机动力传递至轮毂并使轮毂以不同转速转动的齿轮变速装置，所述齿轮变速装置包括第一档变速齿轮组、第二档变速齿轮组以及可在主轴上移动以实现与第一档变速齿轮组结合的变档联结件，第一档变速齿轮组靠近轮毂设置，第二档变速齿轮组靠近电机设置，第一档变速齿轮组中设有第一超越离合器，第二档变速齿轮组设有第二超越离合器。本实用新型专利技术在倒车时，通过两个离合器发挥作用，而使得两组齿轮组不会干涉，使得倒车能够实现，而且快慢档都可以倒车，同时对离合的润滑和保护更好，成本更低。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械动カ设备的轮毂
，尤其涉及一种带双离合的机械变档轮毂电机。
技术介绍
在现今社会，电动摩托车、电动自行车等电动车因使用方便、快速、省力，得到广泛的应用。现有电动车的轮毂均设有电机安装位，其上设置电机，通过电机驱动轮毂的转动。电机在运转吋，其负载变化吋，其工作点效率随之变化，而每台电机都有ー个最大效率区间；电动车辆在行进中，随载重及路况变化，负载转矩必然发生变化，此负载转矩的变化影 响电机工作效率，并最终影响续航里程，在爬坡或大负载的情况下，电机输出转矩不足，电机会出现堵转、发热甚至停止转动。现有的电动车由于没有设置机械变速器调整扭矩和速度，故而仅可在平原地区推广使用，不能在山区、丘陵或重负载情况下使用，因此，续行距离短、使用范围小。而如果加设机械变速器，又会导致体积加大，使用不便。为了解决以上技术问题，有人研发出机械变档轮毂电机，通过设置两对变速齿轮组以及其他辅助结构，使得能够以紧凑的结构实现机械变速，使得电机在不同的エ况下均能高效运行。但由于电动车在使用中经常需要退车，上述结构的机械变档轮毂在退车时两组齿轮组会互相干渉，无法实现倒车。
技术实现思路
本技术目的在于，提供一种带双离合的机械变档轮毂电机，能够实现倒车。为解决上述技术问题，本技术的带双离合的机械变档轮毂电机，包括电机、与电机连接的主轴、设置在主轴上的轮毂，还包括设置在所述主轴上、将电机动カ传递至轮毂并使轮毂以不同转速转动的齿轮变速装置，所述齿轮变速装置包括第一档变速齿轮组、第ニ档变速齿轮组以及可在主轴上移动以实现与第一档变速齿轮组结合的变档联结件，第一档变速齿轮组靠近轮毂设置，第二档变速齿轮组靠近电机设置，第一档变速齿轮组中设有第一超越离合器，第二档变速齿轮组设有第二超越离合器。优选地，所述变档联结件包括一具有轴孔的主体以及设置在主体外侧壁上的若干凸起，所述凸起沿所述主体的轴线方向设置，所述凸起的一端突出于所述主体的一端面并延伸至该端面上，形成ー连接台，所述变档联结件的连接台与第一档变速齿轮组结合或分离。优选地，第二档变速齿轮组中的第二变速从动变速齿轮沿轴孔侧壁延伸出ー支撑部，所述支撑部伸入与之相邻的第一档变速齿轮组的第一变速从动齿轮的轴孔中，所述支撑部上设有连接槽，所述连接台与连接槽相适配。优选地，所述齿轮变速装置还包括输出轴套、变档组件，所述输出轴套一端与轮毂连接，另一端通过第一超越离合器与第一档变速齿轮组中的第一变速从动齿轮连接，所述变档组件设置在所述主轴上并可推动变档联结件移动，导通或切断第一档变速齿轮组或第ニ档变速齿轮组向输出轴套的动力传递。优选地，所述变档组件包括变速顶针、档键，所述主轴沿其轴线方向设有通道，所述主轴的侧壁上设有与所述通道导通的开槽，所述档键一端伸入通道中，另一端从开槽中伸出；所述变档联结件套设在所述主轴上，其内壁上设有凸圈，所述变档顶针伸入通道中并可推动档键移动，所述档键接触凸圈进而推动变档联结件移动。优选地，所述变档组件还包括设置在所述主轴上的回位弾性件，位于电机与变档联结件之间。优选地，第一档变速齿轮组的第一变速主动齿轮以及第ニ档变速齿轮组中的第二变速主动齿轮均通过同一副轴与电机固联，第一档变速齿轮组的第一变速从动齿轮以及第ニ档变速齿轮组中的第二变速从动齿轮均通过轴承与主轴连接。优选地，所述齿轮变速装置还包括相互啮合的減速齿轮及小齿轮，所述减速齿轮 固定地设置在副轴上；所述小齿轮与电机转子的空心轴为一体结构。优选地，所述第二档变速齿轮组包括相啮合的第二变速主动齿轮、第二变速从动齿轮，第二变速主动齿轮中套设有空心齿轴，所述空心齿轴外周设有棘爪、卡簧，卡簧将棘爪的一端卡住；棘爪在卡簧弹力的作用下，一端会自由张开，张开一端在外力作用下会向内缩到原位，第二变速主动齿轮的轴孔上设有沿同一方向倾斜的单向齿，棘爪及单向齿构成第二超越离合器。优选地，输出轴套一端与第一档变速齿轮组中的第一变速从动齿轮通过第一超越离合器连接，另一端通过花键与轮毂连接，所述输出轴套的外壁一端设有棘爪、卡簧，卡簧将棘爪的一端卡住；棘爪在卡簧的弾力作用下，一端会自由张开，张开一端在外力作用下会向内缩回原位，输出轴套设有棘爪的一端伸入第一变速从动齿轮中，与第一变速从动齿轮轴孔中的单向齿构成第一超越离合器。与现有技术相比，本技术的带双离合的机械变档轮毂电机具有如下优点由于齿轮变速装置中设有第一档变速齿轮组、第二档变速齿轮组，这两档变速齿轮组中均设有超越离合器，因而在倒车时，通过两个超越离合器发挥作用，而使得两档变速齿轮组不会干渉，使得倒车能够实现，而且快慢档都可以倒车，同时对离合的润滑和保护更好，成本更低。附图说明图I是本技术带双离合的机械变档轮毂电机一优选实施例的的分解结构示意图；图2是图I中的组合示意图。具体实施方式为了使本技术的技术方案更加清楚，以下结合附图，通过具体的实施例对本技术的带双离合的机械变档轮毂电机进行详细说明。參见图I、图2，本实施例中的带双离合的机械变档轮毂电机包括电机I、主轴2、轮毂3、设置在电机I与轮毂3之间的齿轮变速装置。本实施例中，轮毂3为单片式的，相比于现有技术中双片对称结合而将电机包围在内的轮毂，散热更好，使用寿命长，同时，单片式的轮毂便于安装、拆卸、维修。本实施例中的轮毂3采用强度高的材料制成，而且由于内部的齿轮变速装置设置的不同，即使为单片式的，也同样能够满足使用要求。其中，齿轮变速装置包括外壳4、设置在外壳4中的减速齿轮、小齿轮及第ー档变速齿轮组、第二档变速齿轮组、变档组件、变档联结件、输出轴套。其中减速齿轮5与小齿轮6相互啮合，小齿轮6与电机的空心轴为一体结构，减速齿轮5通过ー副轴7与电机I固联，电机I上设有轴承座la，副轴7通过轴承与电机I固定；第一档变速齿轮组包括相互啮合的第一变速主动齿轮8、第一变速从动齿轮9 ;第ニ档变速齿轮组包括相互啮合的第二变速主动齿轮10、第二变速从动齿轮11 ;减速齿轮5、第一变速主动齿轮8及空心齿轴27与副轴7固联，空心齿轴27的外周设有棘爪槽、卡簧 槽，棘爪槽中设有棘爪26，相应的卡簧槽中设有卡簧28，卡簧28将棘爪26的一端卡住；棘爪26在卡簧28弾力作用下，一端会自由张开，张开一端在外力作用下会向内缩回原位。第二变速主动齿轮10的轴孔上设有沿同一方向倾斜的单向齿10a，并套入空心齿轴27，在棘爪26及空心齿轴27的转动下构成第二超越离合器，第二变速从动齿轮11通过轴承与主轴2联结，在第二变速主动齿轮10带动下，可绕主轴2转动；第一变速从动齿轮9的轴孔上设有沿同一方向倾斜的单向齿9a，第一变速从动齿轮9的直径大于第二变速从动齿轮11的直径。第二变速从动齿轮11的轴孔处沿轴线方向延伸出ー支撑部，该支撑部伸入第一变速从动齿轮9中，其上设置轴承，用干支撑输出轴套16伸入第一变速从动齿轮9中的端部。此种设置方式，可以使主轴的长度减小，从而减小了整体体积。该支撑部的端部上设有多个凸起11a，相邻凸起Ila之间形成连接槽lib。其中，变档组件包括变档顶针12、档键13、复位弹簧14。主轴2上设有一通道2a，供变档顶针12伸入，主轴2的侧壁上设有开槽2b，该开槽2b与通道2a连通，档键13处于通道2a中并从开槽2b中向外伸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带双离合的机械变档轮毂电机，包括电机、与电机连接的主轴、设置在主轴上的轮毂，其特征在于，还包括设置在所述主轴上、将电机动カ传递至轮毂并使轮毂以不同转速转动的齿轮变速装置，所述齿轮变速装置包括第一档变速齿轮组、第二档变速齿轮组以及可在主轴上移动以实现与第一档变速齿轮组结合的变档联结件，第一档变速齿轮组靠近轮毂设置，第二档变速齿轮组靠近电机设置，第一档变速齿轮组中设有第一超越离合器，第二档变速齿轮组设有第二超越离合器。2.如权利要求I所述的带双离合的机械变档轮毂电机，其特征在于，所述变档联结件包括一具有轴孔的主体以及设置在主体外侧壁上的若干凸起，所述凸起沿所述主体的轴线方向设置，所述凸起的一端突出于所述主体的一端面并延伸至该端面上，形成ー连接台，所述变档联结件的连接台与第一档变速齿轮组结合或分离。3.如权利要求I所述的带双离合的机械变档轮毂电机，其特征在于，第二档变速齿轮组中的第二变速从动变速齿轮沿轴孔侧壁延伸出ー支撑部，所述支撑部伸入与之相邻的第一档变速齿轮组的第一变速从动齿轮的轴孔中，所述支撑部上设有连接槽，所述连接台与连接槽相适配。4.如权利要求I所述的带双离合的机械变档轮毂电机，其特征在于，所述齿轮变速装置还包括输出轴套、变档组件，所述输出轴套一端与轮毂连接，另一端通过第一超越离合器与第一档变速齿轮组中的第一变速从动齿轮连接，所述变档组件设置在所述主轴上并可推动变档联结件移动，导通或切断第一档变速齿轮组或第二档变速齿轮组向输出轴套的动力传递。5.如权利要求4所述的带双离合的机械变档轮毂电机，其特征在于，所述变档组件包括变速顶针、档键，所述主轴沿其轴线方向设有通道，所述主轴的侧壁上设有与所述通道导通的开槽，所述档键一端伸入通道中，另一端从开槽中伸出；...

【专利技术属性】
技术研发人员：周加仁，
申请(专利权)人：周加仁，
类型：实用新型
国别省市：