【技术实现步骤摘要】
飞行器
本专利技术涉及航空
，尤其是涉及一种飞行器。
技术介绍
常规飞行器的机翼与机身之间的夹角固定不变。如低速飞行的飞行器，为了获得更大的升力，而采用机翼与机身垂直的形式；如高速飞行的飞行器，为了减小机翼的阻力，而采用机翼与机身之间较小夹角的形式；但飞行器在整个飞行过程中，速度不是固定不变的，在整个速度区间中，只有其中的特定速度下，机翼与机身之间的夹角固定不变的飞行器，才能获得优质的气动升阻效率。经申请人研究发现：某些战斗机或轰炸机将非常复杂的变形装置安装在机翼和机身连接部位，通过其驱动机翼与机身的夹角发生变化。这种飞行器存在变形装置安装空间狭小、变形装置复杂程度高、受载严重等问题。
技术实现思路
鉴于此，为了解决上述问题中的至少一个问题，本专利技术提供一种飞行器。一种飞行器，包括：机身、机翼，机翼包含一对后掠的主翼面和一对前略的次翼面；主翼面和次翼面通过联翼铰链连接；主翼面与机身通过前铰链连接；机身上包含滑块和滑块驱动装置，控制滑动驱动装置驱动滑块前后运动；次翼面与滑块通过后铰链连接，滑块被滑动驱动装置驱动可沿机身的前后滑动，从而改变主翼面和次翼面与机身之间...
【技术保护点】
1.一种飞行器，其特征在于，包括：机身(1)、机翼(2)，机翼(2)包含一对后掠的主翼面(4)和一对前略的次翼面(5)，主翼面(4)和次翼面(5)通过联翼铰链(6)连接；主翼面(4)与机身(1)通过前铰链(7)连接；机身(1)上包含滑块(8)和滑块驱动装置(10)，控制滑动驱动装置(10)驱动滑块(8)前后运动；次翼面(5)与滑块(8)通过后铰链(9)连接，滑块(8)被滑动驱动装置(10)驱动可沿机身(2)的前后滑动，从而改变主翼面(4)和次翼面(5)与机身(2)之间的夹角。
【技术特征摘要】
1.一种飞行器，其特征在于，包括：机身(1)、机翼(2)，机翼(2)包含一对后掠的主翼面(4)和一对前略的次翼面(5)，主翼面(4)和次翼面(5)通过联翼铰链(6)连接；主翼面(4)与机身(1)通过前铰链(7)连接；机身(1)上包含滑块(8)和滑块驱动装置(10)，控制滑动驱动装置(10)驱动滑块(8)前后运动；次翼面(5)与滑块(8)通过后铰链(9)连接，滑块(8)被滑动驱动装置(10)驱动可沿机身(2)的前后滑动，从而改变主翼面(4)和次翼面(5)与机身(2)之间的夹角。2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，其中：所述联翼铰链(6)包括：固定在主翼面(4)上的第一固定轴(603)、第一固定球头(602)，和固定在次翼面(5)上的第一铰链套(601)。3.根据权利要求2所述的飞行器，其特征在于，其中：第一铰链套(601)可围绕第一固定轴(603)作圆周转动和围绕第一固定球头(602)作小范围内的球面摆动。4.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，其中：所述联翼铰链(6)包括：固定在次翼面(5)上的第二固定轴(603’)、第二固定球头(602’)，和固定在主翼面(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：周正光，贾利勇，韩杰，王启，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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