一种多旋翼飞行器制造技术

一种多旋翼飞行器,包括起落架、中框、与中框连接的多个外伸架以及位于各个外伸架上的动力端头。结构采用模块化设计制造工艺，具备分解包装运输，现场快速组装的功能。外伸架采用等强度准则设计，在保证强度及刚度能够满足性能要求的情况下，有效的降低了机体重量，可以充分发挥油动发动机及大尺寸旋翼在增加续航能力及载荷能力方面的潜力。

【技术实现步骤摘要】
一种多旋翼飞行器
本专利技术涉及飞行器
，特别是涉及一种多旋翼飞行器。
技术介绍
旋翼类飞行器，由于具有良好的机动性和操纵性，在各个领域中都有着广泛的应用。由于电池驱动的旋翼类无人飞行器，受到电池容量的限制，续航时间普遍较短，限制了该类飞行器的应用。采用油动发动机或者增大旋翼尺寸，都会对机体结构带来较大振动，目前结构形式上采用单杆支撑的多旋翼飞行器已无法满足实际的应用需求，需要一种结构布局更加高效的多旋翼飞行器。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，减少由于结构变化带来的不利影响，提高旋翼类飞行器的续航性能。本专利技术提出了一种多旋翼飞行器，能够保证机体强度及刚度能够满足性能要求，解决了大尺寸旋翼与油动发动机难以在单杆支撑结构中应用的难题。同时机体结构采用模块化设计制造工艺，具备分解包装运输，现场快速组装的功能。本专利技术采用以下任一技术方案。一种多旋翼飞行器,包括起落架，中框，与中框连接的n个外伸架以及位于各个外伸架上的动力端头，其特征在于，所述中框包括正n边形顶面和正n边形底面以及连接顶面的边和底面的顶点的三角形侧面，所述n为4、6、8等偶数。根据上述任一技术方案，其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多旋翼飞行器,包括起落架(1)，中框(2)，与中框(2)连接的n个外伸架(3)以及位于各个外伸架(3)上的动力端头(4)，其特征在于，所述中框(2)包括正n边形顶面和正n边形底面以及连接顶面的边和底面的顶点的三角形侧面，所述n为4、6、8等偶数。

【技术特征摘要】
1.一种多旋翼飞行器,包括起落架(1)，中框(2)，与中框(2)连接的n个外伸架(3)以及位于各个外伸架(3)上的动力端头(4)，其特征在于，所述中框(2)包括正n边形顶面和正n边形底面以及连接顶面的边和底面的顶点的三角形侧面，所述n为4、6、8等偶数。2.如权利要求1所述的多旋翼飞行器，其特征在于，所述三角形侧面为等腰三角形或等边三角形。3.如权利要求1所述的多旋翼飞行器，其特征在于，旋翼个数为4个、6个、8个等偶数个。4.如权利要求1所述的多旋翼飞行器，其特征在于，所述外伸架(3)的横截面从侧面(36)开始往外逐渐减小直至端面(31)。5.如权利要求5所述的多旋翼飞行器，其特征在于，所述外伸架(3)具有一个或多个三角形隔框(34)，所述侧面(36)、所述隔框...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一博，胡龙，
申请(专利权)人：北京天宇新超航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11